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发表于 2017-7-9 21:06:18
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显示全部楼层
本帖最后由 xsw5555 于 2017-7-9 21:13 编辑
我其实更关心的是管理层面的问题。
比如国际楼方面,比如提取行李的大屏幕,完全就是摆设,显示的航班转盘和实际的永远不一样,就看工作人员过来喊,比如显示的是悉尼航班的行李在1号,等了半天,工作人员过来喊行李从2号转盘出来。
再说吸烟室的管理,现在国际楼和T2的吸烟室门永远敞开着对着室内,有人在门口抽烟也没有人去管理。机场广播通知我已经听见卡带超过2次以上了,并且如果是国际航班,目的地的英文名称永远念不清楚。T2的航班信息大屏幕上从来不会显示共享航班号,而国际楼屏幕上的共享航班号永远显示的和实际承运航班的形式一模一样,上次就看见一个人说“哇,这个时候竟然有3个航班同时飞香港”。。。(实际上是KA与CX,CA共享的一个航班) 国际楼一个城市多个机场的标识问题还在,比如曼谷,亚航和南航永远只显示曼谷,不会说这两个航班其实降落的不是同一个机场。
举个其他城市的例子,浦东T1国内区的行李提取:有航班行李到达的转盘,行李推车会被事先一个个整齐的分别摆放在转盘两边方便旅客使用。在转盘出行李的口子上,有专门的人员把行李一个个摆好让旅客更方便的拿到行李。大厅出口处有人会用机器扫描旅客的行李票是否与行李上的一致。PS: 以前武汉T2取行李也会有人查行李票,不过最近几次都没看见了。 |
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