【保定东站城站一体综合交通枢纽】

光心馆

liong123 发表于 2021-2-10 14:58
大堤口有规划，本来也不是车站的，是商务中心。规模大也到不了大堤口。雄安商务中心7，8十亿，那是3，4十座 ...

现在很多人，媒体说啥他们就信啥

qwzdgg

保定古城 发表于 2021-2-10 10:07
保定东是米字形枢纽，最少5条高铁汇聚，不可能小，没有9台10台光停车都停不下，除非所有车都跨保定东，保 ...

现在批复的只是京广高铁和雄忻高铁四向呀

保定古城

qwzdgg 发表于 2021-2-10 17:44
现在批复的只是京广高铁和雄忻高铁四向呀

雄石也确定，京保城际，张保，大保，保沧，R1线，都会预留

zizhuhai13

保定古城 发表于 2021-2-10 18:52
雄石也确定，京保城际，张保，大保，保沧，R1线，都会预留

张保，保沧？ 好期待啊。西北，东南都全了。米字型了

so1975

liong123 发表于 2021-2-10 14:58
大堤口有规划，本来也不是车站的，是商务中心。规模大也到不了大堤口。雄安商务中心7，8十亿，那是3，4十座 ...

雄安的交通体系投入超过3千亿，京雄90公里投资了350多亿，京雄商投资800亿，还有雄忻，津雄高铁各种高速打造雄安枢纽，雄安站配套设施投资额绝对远超200亿，就广场现在的设施还在建设，绝对在中国高铁站投资额占前五

so1975

就这样雄安站配套设施投入几十亿的还有动车所大概不到30亿，雄安站广场商业设施加公园也是十几亿，还有各种配套几亿到十几亿太多了，所以雄安站初估计是200亿以上，原先的80亿建站只是很小的一部分，

liong123

说了半天还是有配套设施，而且现在城站一体，很多本来就是整体规划。说是车站本来就不太准确，应该是多大面积的建设投资了多少。

淼森

静等官宣。不会太小。

so1975

liong123 发表于 2021-2-10 20:31
说了半天还是有配套设施，而且现在城站一体，很多本来就是整体规划。说是车站本来就不太准确，应该是多大面 ...

雄安站你肯定知道有多大1.5公里范围都没有出雄安站，配套设施难道就不属于雄安站投资了吗，官方招标文件署名都是雄安站招标，我说了200亿不到300亿都属于保守数字，因为钱太多所以具体投资额是信息查不到的，我这个人说话还属于保守派谨慎点，不是自媒体瞎忽悠，都是有数字可查询的

liong123

整个雄安新区都是投资建起来的。之前的朋友说保定东的投资可能会大过雄安站，他说的当然也是一种推测，但意思是就车站和车站本身的对比，甚至就是站房站台的对比。你就很看不起的说了一个300亿，这本来就不是一码事，雄安站有好多设施保定东根本就没有，而且如果要算的话，按广义的配套设施算，东站综合开发中铁本来就投100多亿，这也还是没扩建的规模，也没有你说的那么差啊。

保定古城

liong123 发表于 2021-2-10 21:52
整个雄安新区都是投资建起来的。之前的朋友说保定东的投资可能会大过雄安站，他说的当然也是一种推测，但意 ...

投资多少不知道，但保定东的站台和股线条数规模不一定比雄安站小，辐射的范围也不会比雄安站小，未来的客流量也不小，应该是一个大站，我觉得值得拆除重建，重新规划更好，应该否定之前对保定的定位。之前河北省给保定定位一个小卫星城

蓝鱼儿

保定古城 发表于 2021-2-10 23:52
投资多少不知道，但保定东的站台和股线条数规模不一定比雄安站小，辐射的范围也不会比雄安站小，未来的客 ...

保定东现有的京广场2台6线基本不会动，西站房不会拆除重建而是改造，扩建后总站台数和停靠线应该不会超过雄安站的。

guolixiang2011

西站房100%会拆掉重做， 西站房比东站房还重要 因为 直接对着保定市。候车聚集人数这么多 再加上机场航站楼。原有西站房根本无法满足。 西站房这回更多的是向地下要空间。保定东站近期规模不超雄安 远期预留规模 大于雄安站。

京津冀协同发展

低调，耐心，有内涵。不着急下定论，走一步看一步。东站不会让大家失望，板上钉钉的事，耐心等新闻吧！

淼森

静等官宣