新建石家庄至雄安新区城际铁路工程（保定东至石家庄段）

colorsok

不知所谓 发表于 2024-12-16 20:37
石雄保定东是始发站，而且不占用京广高铁，肯定会有直达青岛，杭州，上海等地的高铁

津保城际 保定也是始发站

lzf7551

不知所谓 发表于 2024-12-16 20:37
石雄保定东是始发站，而且不占用京广高铁，肯定会有直达青岛，杭州，上海等地的高铁

希望如此吧

千古独清风

不知所谓 发表于 2024-12-16 20:37
石雄保定东是始发站，而且不占用京广高铁，肯定会有直达青岛，杭州，上海等地的高铁

京沪加不了车，和京广没关系，而且石雄都不一定能上的了石济，石家庄石雄石济联络线是为了石雄能进石家庄站，石雄正线不进石家庄站，所以想象美好，到时候啥样那就不一定了

xiuyite

不知所谓 发表于 2024-12-16 20:37
石雄保定东是始发站，而且不占用京广高铁，肯定会有直达青岛，杭州，上海等地的高铁

去石家庄换个向也要花20多分钟，干嘛不直接在雄安站坐车呢。雄安站到青岛，杭州，上海的车不会少吧。而且这种线路国铁是不会开的，要开就得地方出钱，花几百上千万卖一辆趟这车值么。

碧水红荷919

不知所谓 发表于 2024-12-16 20:37
石雄保定东是始发站，而且不占用京广高铁，肯定会有直达青岛，杭州，上海等地的高铁

雄石城际去不了华东。

不知所谓

千古独清风 发表于 2024-12-17 09:33
京沪加不了车，和京广没关系，而且石雄都不一定能上的了石济，石家庄石雄石济联络线是为了石雄能进石家庄 ...

通过石济上雄商

蓝鱼儿

151.5亿高铁施工总承包工程中标候选人结果出炉 轨道世界  2024年12月24日 22:08 辽宁 1人 图片  --- Tips：提升行业认知，及时查看往期精彩内容 ---  轨道交通，通向美好生活    图片  轨道交通工程建设市场动态  土建施工总承包    24日，石家庄至雄安新区铁路站前工程SXZQ-1～6标段施工总承包中标候选人公示，详情如下：    石家庄至雄安新区铁路站前工程SXZQ-1～6标段施工总承包的招标评标工作已经结束，中标候选人公示如下：  中标候选人  1、标段编号：SXZQ-1(标段名称：石家庄至雄安新区铁路站前工程SXZQ-1) 第一名：中铁三局集团有限公司 投标报价(元)：3475253182 第二名：中铁四局集团有限公司 投标报价(元)：3475162319 第三名：中铁十四局集团有限公司 投标报价(元)：3475273057   2、标段编号：SXZQ-2(标段名称：石家庄至雄安新区铁路站前工程SXZQ-2) 第一名：中铁十一局集团有限公司 投标报价(元)：2490351190 第二名：中铁四局集团有限公司 投标报价(元)：2490439879 第三名：中铁一局集团有限公司 投标报价(元)：2490353000   3、标段编号：SXZQ-3(标段名称：石家庄至雄安新区铁路站前工程SXZQ-3) 第一名：中铁上海工程局集团有限公司 投标报价(元)：1845074196 第二名：中铁十四局集团有限公司 投标报价(元)：1845071793 第三名：中铁四局集团有限公司 投标报价(元)：1845088142   4、标段编号：SXZQ-4(标段名称：石家庄至雄安新区铁路站前工程SXZQ-4) 第一名：中铁十九局集团有限公司 投标报价(元)：1845907897 第二名：中铁四局集团有限公司 投标报价(元)：1845917071 第三名：中铁大桥局集团有限公司 投标报价(元)：1845999433   5、标段编号：SXZQ-5(标段名称：石家庄至雄安新区铁路站前工程SXZQ-5) 第一名：中铁十五局集团有限公司 投标报价(元)：2506155344 第二名：中铁四局集团有限公司 投标报价(元)：2506193097 第三名：中铁大桥局集团有限公司 投标报价(元)：2506286811   6、标段编号：SXZQ-6(标段名称：石家庄至雄安新区铁路站前工程SXZQ-6) 第一名：中国铁建大桥工程局集团有限公司 投标报价(元)：2989434915 第二名：中铁十二局集团有限公司 投标报价(元)：2989561269 第三名：中铁十八局集团有限公司 投标报价(元)：2989503330

HoYinLee

xiuyite 发表于 2024-12-17 09:37
去石家庄换个向也要花20多分钟，干嘛不直接在雄安站坐车呢。雄安站到青岛，杭州，上海的车不会少吧。而且 ...

到雄安的车不是花钱的问题，更多的是zz意义上的，所以这些大都市来的车应该必开

不知所谓

石雄铁路保定也是股东，通过石雄上雄商没问题吧

solr26

雄安站没有帖子说明下优势，价格利弊。 雄安站好像建成了，去过雄安没见过雄安站，一会搜搜

xiuyite

HoYinLee 发表于 2024-12-25 19:25
到雄安的车不是花钱的问题，更多的是zz意义上的，所以这些大都市来的车应该必开

并不是这么回事。
什么是zz意义上的事呢。比如现在天津到雄安是，石家庄到雄安也是，石家庄到沧州，石家庄到承德都是。为啥呢，因为本身两地之间就没有路网，都是通过换向，一条线换另外一条线的方式来实现，也就是为了突破之间没有的情况。但你看这些线路的特点就会发现，天津到雄安，zz意义在雄安，石家庄到 沧州，承德，雄安等是省会与省内城市的连通，这种线路现在都是zz意义，但如果津九联络线修好，石雄修好，石衡沧黄修好，那再通的线路那就是正常的线路。
   大都市来雄安的车必开在于雄安的一头是北京，也就是雄安站在京九高铁线路上，所以所有的车需要去北京那必然要经过雄安，而不是因为zz意义，当下雄安的zz意义在于京津冀区域，而非全国大城市。因为雄安目前和大城市联系并没有那么紧密，需求也不大，主要需求在京津冀区域，尤其是北京，这也就是为何京雄那么早建成，R1这么快建的原因。

xiuyite

不知所谓 发表于 2024-12-25 19:55
石雄铁路保定也是股东，通过石雄上雄商没问题吧

石雄铁路保定是股东是因为这段路经过保定，保定也需要出钱，并不是因为其他。或者说你是股东你在石雄铁路建设上有一定的话语权，但你连的是雄商，你又不是雄商的股东或者说你不是大股东。

不知所谓

xiuyite 发表于 2024-12-26 08:46
石雄铁路保定是股东是因为这段路经过保定，保定也需要出钱，并不是因为其他。或者说你是股东你在石雄铁路 ...

石雄+石济+雄商没问题啊，规划上都有，就是这么建的

xiuyite

不知所谓 发表于 2024-12-26 12:39
石雄+石济+雄商没问题啊，规划上都有，就是这么建的

你这又属于另外一回事了，也就是开行车次的问题，其实也一个道理，你出的钱是走石雄的，国铁也会开行石雄的线路，但如果你要是先石雄然后再换向走石济到雄商，那你需要另外买车次，因为规划中就没有这样的线路，如果当初石雄在石家庄有石济济南方向的联络线那又不是一回事了。

不知所谓

xiuyite 发表于 2024-12-26 13:59
你这又属于另外一回事了，也就是开行车次的问题，其实也一个道理，你出的钱是走石雄的，国铁也会开行石雄 ...

说的就是这回事，石济跟雄商有联络线，石雄跟石济在石家庄又可以联通，为什么不利用一下呢，至于花钱买线路跟我等有啥关系