官方回复：苏州线网的整体客流与下期申报条件还存在一定差距

为rmb服务

可能绝大多数人靠自己一辈子买不起房，但是买车还不难。
这里指发达地区，不提中西部几万块一套房的小县城。

sd13

发达地区将来房价也便宜的  无非是旧一点小一点的鸽子笼 先不说个位数 不到三位数的房子  现在苏州一抓一大把  

zimmer89

coolfish 发表于 2025-12-17 08:26
去年年底，苏州私家车保有量472万量，机动车保有量568万量。你可以理解为，现在有车的已经不是少数了。按 ...

没办法按家庭算。家庭里不是只有一个人，车主也无法为家庭里的每一个人24小时当司机。终究还是大多数人没有车能自己随时随用，出行需要用其他交通工具。
另外最关键的，城市的基础设施承载不了人均一辆车，苏州的中心城区有限的道路资源使车导向发展不可持续。
新毕业的大学生绝大多数依赖公共交通出行，这没有什么可质疑的。原本可以提供便宜的公共交通出行方式，凭什么倒逼他们额外花钱买车？忽视公共交通发展，就是在降低城市的包容度和吸引力。
也没必要讲什么以后人越来越少，等人口少到那种程度，苏州早就已经不被允许修地铁了。
我在这吐槽公交，是因为公交的不作为 连带影响了地铁的客流，进而殃及了苏州申报地铁。这帖子里聚集了这么多人，不还是因为大家希望苏州能继续修地铁嘛。如果大家都不在乎，这帖子也没存在的必要了。

Mihimaru

sd13 发表于 2025-12-16 17:15
你生了几个

不婚不育芳龄永继，不生不养仙寿恒昌

sd13

zimmer89 发表于 2025-12-17 09:40
没办法按家庭算。家庭里不是只有一个人，车主也无法为家庭里的每一个人24小时当司机。终究还是大多数人 ...

其他交通工具 不等于公共交通工具  现在一般家庭除了汽车 还会有电动车，用来买买菜送送娃很方便啊。新毕业大学生也不一定要坐公共交通 也可以骑电瓶车 自行车 。不要为了证明而强行两个极端呢 搞得苏州只有汽车和公共交通。

zimmer89

sd13 发表于 2025-12-17 10:16
其他交通工具 不等于公共交通工具  现在一般家庭除了汽车 还会有电动车，用来买买菜送送娃很方便啊。新 ...

如果公交方便，谁愿意上下班通勤骑电瓶车，风吹日晒雨淋的。这不就是证明了公交不方便嘛。
公交竞争不过私家车就算了，连电瓶车都比不过，难道不该骂嘛。

奠基者

zimmer89 发表于 2025-12-17 11:27
如果公交方便，谁愿意上下班通勤骑电瓶车，风吹日晒雨淋的。这不就是证明了公交不方便嘛。
公交竞争不 ...

我每天电瓶车往返40km上班，虽然我家离地铁站只有1.3km，但是这1.3km特别难走，非机动车只能走机动车道相当危险，地铁站停电瓶车也很难，投诉过很多次也没解决，如果苏州着力解决这些问题，应该会多出不少坐地铁的

sd13

zimmer89 发表于 2025-12-17 11:27
如果公交方便，谁愿意上下班通勤骑电瓶车，风吹日晒雨淋的。这不就是证明了公交不方便嘛。
公交竞争不 ...

我愿意啊   公交车就是不方便啊  1公交车开不到小区里  你下了公交车不还得风吹日晒雨淋 2公交车路线固定 而你通勤的路线其实是会发生变化的 比如要去个银行 菜场或者哪里临时要去办事 3通勤时效就更别说了 先不说随到随走的优势  就算同样在路上 机动车堵 那公交车一样堵在路上  远不如电瓶车快

sd13

公交车现在的生存空间就是 超出电瓶车通勤距离且无轨道交通覆盖且有大量无车党的区域 或者就是作为老年人福利  其他我看都是伪需求

ss1998

zimmer89 发表于 2025-12-17 11:27
如果公交方便，谁愿意上下班通勤骑电瓶车，风吹日晒雨淋的。这不就是证明了公交不方便嘛。
公交竞争不 ...

公交肯定没私家车和电瓶车方便的，主要就是慢，私家车和电瓶车都是点到点最短距离，公交车又慢又绕，短距离还可以，长距离一点优势也没，公交车最好就是配合地铁短距离接驳。

sd13

ss1998 发表于 2025-12-17 12:06
公交肯定没私家车和电瓶车方便的，主要就是慢，私家车和电瓶车都是点到点最短距离，公交车又慢又绕，短距 ...

配合地铁短距离接驳最有优势的是共享电动车或者共享自行车  这在一二线城市早已是主流了 而不是什么公交车  这才是年轻人真正的用脚投票

Mihimaru

zimmer89 发表于 2025-12-17 11:27
如果公交方便，谁愿意上下班通勤骑电瓶车，风吹日晒雨淋的。这不就是证明了公交不方便嘛。
公交竞争不 ...

是这样的，中式小区本身对公交需求就不友好，大部分小区只开两个门，公交站距离不近的，反观开车党，坐电梯下楼就能到自己的停车位

ss1998

sd13 发表于 2025-12-17 12:08
配合地铁短距离接驳最有优势的是共享电动车或者共享自行车  这在一二线城市早已是主流了 而不是什么公 ...

我亲戚家上海的，小区门口就有公交车到地铁站，就一站路，早上有很多人坐公交去地铁站。

sddsl

zimmer89 发表于 2025-12-17 11:27
如果公交方便，谁愿意上下班通勤骑电瓶车，风吹日晒雨淋的。这不就是证明了公交不方便嘛。
公交竞争不 ...

怎么说呢, 现阶段来说, 公交车再方便也不如电动车方便, 一是电动车灵活性很高, 二是近乎等于无限路权.

zimmer89

sd13 发表于 2025-12-17 12:01
我愿意啊   公交车就是不方便啊  1公交车开不到小区里  你下了公交车不还得风吹日晒雨淋 2公交车路线固 ...

出了地铁站之后距离上班的地方还有2-3公里的怎么办？你再买一个电瓶车放在地铁站么？
我前边反复吐槽的就是这种情况，地铁站出站的位置是固定的，上班的地方也是多人聚集的，公交这一段不愿意去接驳，连带着地铁客流一起流失。