关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

pytracy

uranus214 发表于 2017-3-23 15:41
在长沙修了个基地后，就再没看到有什么作为了，反而去重庆开新公司

感觉像是完成任务一样

tangdou8

pytracy 发表于 2017-3-23 19:17
感觉像是完成任务一样

还只修了个办公楼
还有机库什么的没搞，好像要开搞了

adamcheny

zhuxianbo 发表于 2017-3-23 16:30
机场二跑道将于3月30日上午6点正式启用。

太棒了 买了30号下午在长沙降落的航班 应该能用上新跑道

uranus214

zhuxianbo 发表于 2017-3-23 16:30
机场二跑道将于3月30日上午6点正式启用。

大神，哪里的报道?

zhuxianbo

uranus214 发表于 2017-3-24 09:57
大神，哪里的报道?

中国民航网

uranus214

zhuxianbo 发表于 2017-3-24 10:44
中国民航网

谢谢，赞

uranus214

为学习上海机场集团先进的管理理念和方法，开拓集团公司管理人员视野，促进机场品质提升，3月14日—21日，集团公司组织了22名中高层管理人员赴上海机场集团对标学习。
      这次学习培训为期一周，由3天集中上课和3天岗位跟班实践组成。上海机场集团安排了各个岗位经验丰富的管理人员授课，涵盖机场运行管理、服务管理、信息化建设等多项内容。
      3月22日，学习一结束，集团公司党委书记、总经理李军就主持召开专题会议，听取赴上海学习人员的学习体会以及对机场品质提升的思考与建议。
      参加学习培训的在长管理人员依次发言，分别汇报了在上海机场学习的体会和收获，大家对此次学习最深的感受就是：上海机场的精细化管理和高品质服务。许多学员都是带着各自岗位的问题去上海机场找办法的，一周的学习下来，大家纷纷表示已经找到了答案，下一步将结合工作实际，积极落实，着力提升机场品质。
      李军总经理听完大家的学习体会后指出，品质是机场发展的取胜之道，机场只有不遗余力地提升品质，才能更好地满足广大旅客的出行需求，才能真正让旅客满意。品质是机场发展的职责所在，长沙机场作为湖南对外开放的重要窗口，机场的形象就代表了湖南的形象，为旅客提供高品质的服务就是塑造机场形象的最好办法。品质也是机场发展的当务之急，目前，长沙机场的品质提升效果不明显，有些问题社会反响比较强烈，各单位一定要深化认识，做到上下同欲，切实推进精细化管理，把品质提升的要求传导到每一个层面，每一个岗位。他要求，各单位要对标上海机场，找到自己的问题，结合实际主动改、全面改。下一阶段，各单位要拿出整改清单，集中讨论，逐项研究落实。集团公司将出台考核评价的奖惩办法，并表彰品质提升的先进集体和个人。

uranus214

国内航空公司每周安排国内航班64866班，同比增长9.7%。其中，客运航班每周62965班，同比增长9.3%；长沙夏季应该有个20%吧

GlanntanLorc

黄花机场本周日起执行新航季 可直飞100个城市
2017-03-24 17:26 来源：长沙晚报

　　长沙晚报掌上长沙3月24日讯 (记者 吴鑫矾 通讯员 寇冠乔) 今日下午，长沙黄花国际机场发布通告，机场于本周日(03月26日)从冬春季航班时刻调整至夏秋季航班时刻表。本次航班调整时刻自3月26日开始执行，至10月28日结束，共计217天。
　　换季后，本航季长沙机场共计划执行直达国内外100个城市(机场)的166定期航线，其中本场始发航线95，含国际地区定期航线25条。合计每周计划航班起降3774架次，平均每天安排近540个定期航班起降时刻，比2016-2017冬春季计划执行航班增长5.7%，比2016年夏秋季计划执行航班增长1.5%。同时长沙机场每周可计划提供进出港航班客座45.4万个分别比2016-2017冬春和2016年夏秋提高6.3%和2%。2017年夏秋航季总体增幅趋向平稳。
　　此外，本航季长沙机场航班表较前两航季计划航班的总体特点是航班增量平稳提升，过站航班占比减少，国际地区航班发展良好，其中国际新增航点有莫斯科、金边、河内等，国内新增航点有淮安、琼海、襄樊、黄山、扬州等。
　　机场温馨提示：出行旅客可以通过手机微信关注长沙黄花国际机场微信平台(微信号：CSA96777)了解航班动态、机场天气、机场交通情况、商贸服务等相关信息。如遇特殊情况，请旅客密切关注机场通过媒体发布的即时消息，或者在出行前拨打机场服务热线：0731-96777进行相关咨询。(长沙黄花国际机场 寇冠乔 薛敏)
　　注：以下为2017年夏秋季航班情况分析，不含以后正班增补计划和加班包机航班。
　　一、长沙黄花机场较上个航季新增的计划航线(航班)情况
　　1.南航：新增航线，长沙-河内，长沙-石家庄-呼和浩特，大连-长沙-丽江，贵阳-长沙-宁波。增加航班密度航线，长沙-常州-沈阳，北海-长沙-北京，哈尔滨-长沙-三亚。
　　2.厦航：新增航线，厦门-长沙-西安。
　　3.东航：新增航线，南京-长沙-昆明，太原-长沙-海口。
　　4.海航：新增航线，长沙-石家庄-长春，长沙-包头-海拉尔，厦门-长沙-兰州。
　　5. 奥凯航：新增航线，长沙-太原-大连，长沙-揭阳，增加航班密度航线，天津-长沙-湛江。
　　6. 国航：航班无增量。
　　7.深航：新增航线，南宁-长沙-扬州，泉州-长沙-呼和浩特。
　　8.川航：航班无增量
　　9.成都航：航班无增量。
　　10.吉祥：航班无增量。
　　11.首都航：新增航线，海口-长沙-呼和浩特。
　　12.西部：航班无增量。
　　13.山东航：新增航线，济南-长沙-揭阳。
　　14.上海航：航班无增量。
　　15.昆明航：新增航线，太原-长沙-台州。
　　16.天津航：新增航线，长沙-厦门，长沙-海口。
　　17.北部湾：新增航线，长沙-淮安-济南。
　　18.乌航: 航班无增量。
　　19.顺丰航：新增航线，长沙-杭州-重庆，长沙-深圳。
　　20.邮政航：航班无增量。
　　21.青岛航：航班无增量。
　　22.辛福航：新增航线，长沙-黄山，长沙-襄樊。
　　23.华夏航：新增航线，长沙-铜仁-贵阳。
　　24.联合航：新增航线，鄂尔多斯-长沙-揭阳。
　　25.重庆航：航班无增量。
　　26.春秋航：新增航线，长沙-曼谷。
　　27.长龙航：新增航线，长沙-杭州-揭阳。
　　28.河北航：新增航线，石家庄-长沙-琼海。
　　29.九元航：新增航线，长沙-海口。
　　本期祥鹏航等未安排执行长沙正班航班计划，较往年到赣州、宜昌、桂林、迪庆、吐鲁番、长白山等地航线未进本次定期航班表。
　　二、长沙始发旅客流量前十三大城市机场每周(日)航班密度情况
　　北京：分别由南航、国航、海航、厦航执行，每日直达16班，过站每日2班;
　　昆明：分别由奥凯、南航、东航、上航、川航执行，每日直达3班，每周过站52班;
　　上海：分别由东航、吉祥航、上航、南航、海航、春秋航、成都执行，每日直达14班，每周过站20班;
　　成都：分别由国航、奥凯、南航、成都、厦航、川航执行，每日直达3班，每周过站31班;
　　海口：分别由南航、首都、海航、山航、天津航、九元、东航、河北执行，每日直达8班，每周过站53班;
　　西安：分别由厦航、海航、东航、奥凯、南航执行，每日直达7班，每周过站6班;
　　重庆：分别由奥凯、南航海航、东航、国航、厦航、顺丰、川航、西部、重庆航执行，每日直达5班，每日过站7班;
　　南京：分别由海航、奥凯、邮政、国航、厦航、南航、深航、东航、成都执行，每日直达5班，每天过站6班;
　　三亚：分别由奥凯、海航、首都、南航、川航、成都执行，每日直达7班，每日过站3班;
　　厦门：分别由厦航、海航、山航、天津、奥凯、川航、西部执行，每日直达4班，每周过站51班;
　　天津：分别由国航、南航、海航、厦航、奥凯、天津航执行，每日直达5班，每周过站22班;
　　曼谷：分别由南航、泰微笑、泰亚、泰东方、新时代、春秋、印尼狮子、马尔代夫执行，每日直达7班;
　　青岛：由南航、奥凯、山东、青岛执行，每周直达4班。
长沙都市35
作者：记者 吴鑫矾 通讯员 寇冠乔 | 编辑：陈贝贝

HNCS123

GlanntanLorc 发表于 2017-3-24 19:43
黄花机场本周日起执行新航季 可直飞100个城市
2017-03-24 17:26 来源：长沙晚报

同比增长1.5%，这就是与厦航、南航大BOSS会面的结果吗？厦航仅仅新增一条航线，还是厦门始发，看来压根就不想在长沙投放过夜运力，至于南航，就不用说了，无耻至极，拿着湖南分公司的320到处为广州做贡献，每天非得搞几架在广州过夜，你说你引进新飞机也就罢了，就像东江一样至少每年都有飞机引进，你倒好全是十年以上机龄的320，还不得给换，你真牛逼。我想问同比增长1.5%，与去年有区别吗！当我们看到北边都是增长百分之十几时，CSX你这是干嘛，这么想当阿三啊，这点增长率，那二跑修着有啥用，还用了三年多时间才搞完，服了你

GlanntanLorc

HNCS123 发表于 2017-3-24 23:23
同比增长1.5%，这就是与厦航、南航大BOSS会面的结果吗？厦航仅仅新增一条航线，还是厦门始发，看来压根就 ...

540个时刻，和郑州的这一季的客班差不多。

我觉得暑运的实际班次应该还会增加的。因为去年夏天平均每天485个左右客机起降，在双跑的情况下，今年暑运班次增加个15%应该不难，毕竟我国单跑道到550以上的例子也不少。

pytracy

HNCS123 发表于 2017-3-24 23:23
同比增长1.5%，这就是与厦航、南航大BOSS会面的结果吗？厦航仅仅新增一条航线，还是厦门始发，看来压根就 ...

二跑开通之后本来就不会马上放量

GlanntanLorc

pytracy 发表于 2017-3-25 00:07
二跑开通之后本来就不会马上放量

小时容量是不会马上提高。

去年上半年还进了小黑屋，夏天不停航施工，结果暑运增长依旧不错。所以对于今年，也不用失掉信心。我国单跑道极限是600架一天，离这个天花板其实还有一段。更何况，双跑处理能力还是要明显高于单跑，尤其是起飞飞机直接在跑道上等待，大大降低等待时间。所以只要放行率达标，暑假没理由不增开航班。

远距离双跑由于程序复杂些，其实一开始也是隔离运行的，并不是独立运行。所以也不必太担心会被别人甩远。

UNREAL

亚航好像新增了一班曼谷，查机票发现的。23:20-1:40
另外莫斯科是包机么？

UNREAL

春秋有曼谷线？