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发表于 2017-3-30 08:00:50
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长沙晚报掌上长沙3月30日讯（记者 吴鑫矾 通讯员 寇冠乔）今日起，长沙开启双跑道时代。清晨5时，记者进入长沙黄花机场机坪，来到位于一跑道东侧380米处的二跑道附近等候。早晨6时40分许，一架从仁川飞往长沙的空客A330飞机降落在第二跑道，这是黄花机场今日首班航班MU202A，标志着黄花机场第二跑道正式投入使用，长沙进入双跑道时代。
长沙黄花机场第二跑道是在现有跑道东侧380米处新建，3800米长、60米宽，还有两条3800米长、25米宽的平行滑行道，项目总征地面积为3786亩，以满足近期（2020年）最高年客流量3100万人次、年货邮吞吐量32万吨。项目总投资41.05亿元。
长沙黄花机场二跑道于2013年8月获得国家发改委可研批复，2014年9月1日正式开工建设，2016年9月完成主跑道道面工程，11月8日通过竣工验收，12月25日完成校飞，12月29日完成试飞。2017年1月18日通过行业验收。项目建设期间，共计9家施工单位，13个施工项目部，3000余名项目建设者参建。
记者在现场看到，二跑道与一跑道为两条平行跑道，间距380米。两条跑道为近距跑道，不能同时起降，计划一跑道用于飞机起飞，二跑道用于飞机降落。第二跑道投入运营后，长沙机场迈入“双跑道运行”时代，飞行等级由4E提升为4F（为最高等级），可满足最高年客流量3100万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次，可供目前最大客机空客A380起降运行。届时，机场可减少因单跑道起降拥挤而造成的流量控制，缩短航空器在地面等待时间，有效提高航班正常率。我省综合交通运输体系将进一步完善，在中部乃至全国的交通地位和区位优势更加凸显。
长沙机场东扩工程
长沙机场东扩工程分东扩一期和东扩二期，其中东扩一期工程为二跑道项目，东扩二期工程为T3航站楼及配套项目和第三跑道项目。
东扩二期工程以2030年为规划目标年，设计年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量75万吨。工程投资估算285亿元（其中，T3航站楼和配套项目投资235亿元，第三跑道项目投资50亿元），共需征地14011亩。主要建设项目包括：建设50万㎡的T3航站楼工程，建设27万㎡的综合交通枢纽工程，新建长3600米的第三跑道及机场配套工程。T3航站楼工程、机场配套工程拟于2017年12月开工，2020年完工；第三跑道工程拟于2018年12月开工，2020年12月完工。 |
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IP卡
狗仔卡
发表于 2017-3-29 19:10:49
显身卡
后天就可以感受二跑了，耶