关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

陌生少奶奶

摘自民航论坛数据，未求证真伪，仅作参考：

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三月份:武汉194.5万，郑州190.9万，长沙188.6万。

前三个月累计：武汉569.7万，长沙555.9万，郑州544.5万。
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圭村长沙人

UNREAL 发表于 2017-4-10 15:37
我沙洲际航点够多 密度低

航点不多啊，横向对比算少的了。航点方面只比昆明福州南京杭州多，如果排除一周一班的莫斯科包机，连并列的杭州青岛和北边都比不过了。
所以多引进力量增加航点才是王道，长沙的地理位置还挺适合做南中国的中转枢纽的，可以打造成hub

GlanntanLorc

陌生少奶奶 发表于 2017-4-11 22:18
摘自民航论坛数据，未求证真伪，仅作参考：

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还算可以了，单跑道时代圆满落幕，并没有被甩开。

圭村长沙人

pytracy 发表于 2017-4-11 12:47
其实之前海航的长沙-北京线也基本上是宽体机在飞

嗯，之前几次海航往返北京，除了有一回工作日早上8点北京回长沙是738，其他时候都是333/788

圭村长沙人

chenyu10cn 发表于 2017-4-11 18:40
没记错的话半日空的北京航线应该是长沙的第一个787航班吧

好像跟洛杉矶线开通调机有关？开线之前如果是宽体好像都是333。应该是同时成为第一个的

圭村长沙人

陌生少奶奶 发表于 2017-4-11 22:18
摘自民航论坛数据，未求证真伪，仅作参考：

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差不多了，第一季度本来也是csx弱项，能有这个水平不错了。这个月开始二跑提准点率然后暑运如果能争取放量是最好不过的，之后打鸡血今年2500W希望没什么问题

tangdou8

圭村长沙人 发表于 2017-4-11 15:12
好像跟洛杉矶线开通调机有关？开线之前如果是宽体好像都是333。应该是同时成为第一个的

并不是
第一班787来长沙都是很久以前的事情了
改时刻前经常可以看到几分钟内两班北京的788降落，一班是来回pek，另外是调机

tangdou8

圭村长沙人 发表于 2017-4-11 15:12
好像跟洛杉矶线开通调机有关？开线之前如果是宽体好像都是333。应该是同时成为第一个的

并不是
第一班787来长沙都是很久以前的事情了
改时刻前经常可以看到几分钟内两班北京的788降落，一班是来回pek，另外是调机

pytracy

圭村长沙人 发表于 2017-4-11 23:12
好像跟洛杉矶线开通调机有关？开线之前如果是宽体好像都是333。应该是同时成为第一个的

海航开始用787飞长沙-北京航线的时候，长沙一条洲际都没有

pytracy

圭村长沙人 发表于 2017-4-11 23:12
好像跟洛杉矶线开通调机有关？开线之前如果是宽体好像都是333。应该是同时成为第一个的

特地去找了一下以前的新闻，是2013年10月开的

pytracy

去查了一下架次，今年4月1-11日这11天，日均509.45班，去年同期11天里，日均488.73班。国内航班增长较为显著，国际基本持平，地区有所下降。
航班量同比增长4.24%，比今年1-3月的增速稍高一点，这还是受到了首都机场跑道的影响。等到五月，增速应该就会有所提高吧。之前航班量增速只有2-3%的时候，客流量增速也可以达到12%左右，如果5月航班量增速能达到6%以上，希望客流增速能上15%

弦扣

正常了几天又开始每天取消航班了，这客流能上去吗？

uranus214

弦扣 发表于 2017-4-12 08:50
正常了几天又开始每天取消航班了，这客流能上去吗？

全国都有现象

弦扣

uranus214 发表于 2017-4-12 08:59
全国都有现象

那你就错了，目前来看只有长沙取消这么多。

uranus214

弦扣 发表于 2017-4-12 10:58
那你就错了，目前来看只有长沙取消这么多。

至少最多的是北京吧