关于跨坐式单轨的一些看法

曹子超

如果这样的话弄成双向的可以吗。

zklzkl

其实说实话，在人民路上架轻轨感觉不如来个高架，占地方

zklzkl

不过在预算，建设周期上轻轨还是很有优势滴

用心

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feyerman

梦想1号2号线用地铁。其它随意。但现实是残酷的。一句话就是没钱。看人家绍兴地铁。

powerzpp

feyerman 发表于 2016-1-22 11:14
梦想1号2号线用地铁。其它随意。但现实是残酷的。一句话就是没钱。看人家绍兴地铁。

说到点子上了，说到底就是没钱，否则修个路啥的还不跟玩儿一样

哪用得着修个路都要今年说完明年说，明年说完后年还没修呢

asga235a

欢迎大家来芜湖版交流庞巴迪单轨，芜湖轨道交通一号线及二号线一期工程，http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

圣婴泣

asga235a 发表于 2016-1-22 16:38
欢迎大家来芜湖版交流庞巴迪单轨，芜湖轨道交通一号线及二号线一期工程，http://gaoloumi.cc/forum.ph ...

欢迎芜湖版朋友来邯版交流城市轨交最新进展。

asga235a

圣婴泣 发表于 2016-1-22 17:17
欢迎芜湖版朋友来邯版交流城市轨交最新进展。

{:5_128:}        

ycfbjx

唉，，，怎么都没有地铁好啊，起步就低了一大截。。

Paranoids

屌丝 发表于 2016-1-20 23:54
所以就呵呵了
扬州多少人？邯郸呢？
所以也就不需要多说了……

修地铁只看市区指标。扬州市区目前常住人口245万人，2015年扬州市区预计实现gdp2700亿，增速全省第一；市区公共财政预算收入240亿左右，增速全省第二。扬州地铁有3条线联通主城和仪征，仪征市有60万人口，15年仪征GDP510亿，公共财政预算收入40亿。

屌丝

Paranoids 发表于 2016-1-25 01:06
修地铁只看市区指标。扬州市区目前常住人口245万人，2015年扬州市区预计实现gdp2700亿，增速全省第一； ...

欢迎来邯郸版扬州兄弟

邯郸情况很特殊，主要原因如下：

比如座火车，很多人感觉到邯郸下的是最多的，甚至有的车次比省会城市还多。
另外就是邯郸市区密密麻麻的人口和稀里哗啦的交通，可统计数字（2013）主城区人口为150城区人口+流动人口为210.3W，但只要在邯郸就能明显感觉到人口实际上占城市公共有效负荷要大的多，这种情况据说是城市人口来统计的可笑现象有我们现行死板的统计制度原因。

这是为什么呢，因为邯郸市区一个不是区的区根本就没被统计进市区人口总数，但它的存在确实就完全等同于一个区，那就是邯郸县。邯郸县全部的政府机关和人员都在邯郸市区里办公或者说他们的行政机关都在邯郸市中心区域里,也就是将近60万人不算……

另外就是地区1000万人需要经由邯郸交通作为中转或出发抵达线。这还要加上外地流动人口

这么一说估计您就明白了，其实邯郸交通负荷相当大，但即便修地铁也被一个不实至名归的统计数据给压制了。

powerzpp

asga235a 发表于 2016-1-22 16:38
欢迎大家来芜湖版交流庞巴迪单轨，芜湖轨道交通一号线及二号线一期工程，http://gaoloumi.cc/forum.ph ...

芜湖的轨道交通路线设计得很好，很有都市风范，采用的技术也是很务实，进程喜人，给你们点个大大的赞！

Paranoids

屌丝 发表于 2016-1-25 11:52
欢迎来邯郸版扬州兄弟

邯郸情况很特殊，主要原因如下：

有理有据，令人信服{:5_122:}

俯视人间

屌丝 发表于 2016-1-25 11:52
欢迎来邯郸版扬州兄弟

邯郸情况很特殊，主要原因如下：

邯郸人口统计的150万人包括峰峰矿区人口吗，峰峰可是邯郸市的正规下辖区啊，如果150万人包括了峰峰矿区的人口，那也算是和邯郸县城区的人口抵消了吧