人民西路隧道确定穿过岳麓山到达梅溪湖片区了，有图为证！

00410041 · 发表于 2012-2-13 22:22:29

东二环部分4估计是由于方案问题我觉得东二环要么6 要么8
铁血9个月封闭改造的东二环按照最高标准改以前的全部拆除
个人倾向人民路劳动路隧道都修一个梅溪湖一个潇湘大道都4

zakf · 发表于 2012-2-14 00:09:43

东二环高架部分6车道肯定不是投资的原因，对于短距离城市隧道来讲，6车道和4车道在投资上并无多大 ...
竹林布衣发表于 2012-2-13 22:10

6车道隧道半径比4车道大，投资还是会大不少的，我当然也希望6车道，但我更希望它快点修，否则一直拖着或者干脆取消这一规划那更。。。

键盘武士 · 发表于 2012-2-14 08:44:13

回复 39# 竹林布衣

赞同

键盘武士 · 发表于 2012-2-14 08:45:03

不修隧道的话梅溪湖是发展不起来的

键盘武士 · 发表于 2012-2-14 09:05:10

回复 44# 竹林布衣

作为远景预留，也不知道什么时候才能正式提上日程立项呢

00410041 · 发表于 2012-2-14 09:13:25

根据新的设计规范立交、隧道的匝道都是按照1车道布置但是旁边有较宽的路肩参见营盘路湘江隧道匝道

songmoling · 发表于 2012-2-14 09:18:24

回复 11# 键盘武士

如果是这样，那也太强大了吧···

00410041 · 发表于 2012-2-14 09:25:30

营盘路隧道的匝道只有1个车道是由其主线决定的，这和4车道高速公路的匝道是一样的，而6车道高速公 ...
竹林布衣发表于 2012-2-14 09:22

是啊入口单向1车道+路肩出口单向1车道+路肩出入口都是匝道嘛

hehe_haha · 发表于 2012-2-14 09:52:57

到达梅溪湖之前，还要经过岳麓山和桃花岭，

在岳麓山和桃花岭之间是2环线

隧道在2环有没有设置出入口的必要？

键盘武士 · 发表于 2012-2-14 10:03:36

回复 52# hehe_haha

岳麓后山出口连接梅溪湖南边的大道，然后与西二环交叉

steven27 · 发表于 2012-2-15 21:09:26

6车道当然好，但4车道估计才是最后的选择……
再说，梅溪湖能不能承载其规划上说的还有待验证，反正我是不看好那边能成为什么高密集区商业文化区，最后这边是个居住区的可能性更大！！

zgsyxt · 发表于 2012-2-15 21:23:53

估计要等到南湖路隧道修通及地铁搞好去了，湘江路上已经有两个施工点，再加上一个会造成一定拥堵。而且人民路河东段隧道入口不太好选，有可能会将黄兴路的立交改为隧道入口吧？湘江路的入口也很难选，如果是要缓解一桥压力，从北往南进入隧道，会影响到解放路的通行。但从南往北进入实际意义就不太大了。重要的是，岳麓山也不是一般的山，山体里面应该会有一些人防，军事的东西。协调起来很麻烦。
所以应该不会很快开始修的。

qygshxjy2 · 发表于 2012-2-15 21:52:42

可能会延后修建了。。。。。。

masker · 发表于 2012-2-16 01:38:24

怎么可能从岳麓山下面打隧道直接到梅溪湖，少做梦了！

0731CS · 发表于 2012-2-16 15:02:28

先把杨家山立交桥整治好了先！

[城建] 人民西路隧道确定穿过岳麓山到达梅溪湖片区了，有图为证！

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