请问，邯郸单轨将来会影响线路所在大街的立体交通改造吗？

ycfbjx

邯郸轨道办要有一个喜欢看高楼迷的人就好了，看看大家反映的问题，能及时分析和采纳。

arihili

一号线最该用地铁形式！！！

中华柴

ycfbjx 发表于 2016-2-24 16:33
邯郸轨道办要有一个喜欢看高楼迷的人就好了，看看大家反映的问题，能及时分析和采纳。

搞不好有哦

中环广场

建议赶紧俢一条单轨到武安那几个风景区，邯郸旅游业肯定爆满，现在大家都是因为交通问题限制出去旅游，如果早晚不考虑堵车和回不了家，肯定很多人愿意常去水边玩

皮卡德

所以如果是单轨也要地下线，不过只是不是修单轨的基本初衷---------省钱了吧

雾霾笼罩的城市

任何事物都是一分为二的，有利有弊，不可不免。轨道交通也不例外。至于轨道交通将来如何影响主干道立体交叉，我以为，若干年后如果真的进行主干道交叉口立体改造，那么轨道交通通过交叉口时可以对轨道进行抬升作业，别的没有啥好办法。

俯视人间

雾霾笼罩的城市 发表于 2016-5-21 22:25
任何事物都是一分为二的，有利有弊，不可不免。轨道交通也不例外。至于轨道交通将来如何影响主干道立体交叉 ...

抬升的话，如果考虑到轨道坡度，那抬升改造的就不单单是路口的部分了

abc27110541

这个基本没有可能了。。。。。。。

俯视人间

abc27110541 发表于 2016-5-22 02:26
这个基本没有可能了。。。。。。。

所以，本废建议有些路段，高架路和轻轨必须舍弃一个时，要统一设计考虑，一次建设，例如，可以轻轨在高架路之上的设计

屌丝

俯视人间 发表于 2016-5-22 17:02
所以，本废建议有些路段，高架路和轻轨必须舍弃一个时，要统一设计考虑，一次建设，例如，可以轻轨在高架 ...

你也真是个废，还轻轨在高架路之上的设计
这不废话吗，难道还能在高架之下？那还不如钻地

另外改造时候再抬高铁轨，这个更就不现实了，无论人力物力财力还是以后的病根都无法解决
所以在主城区用单轨是个无奈之举，建设之初也只能尽可能减少对环境的影响，如果想破局，只有采用全地下的模式，方便以后改造
别说什么违背省钱初衷，如果算上以后改造提升以及对周围环境影响的另需设计费用和附加改造费用以及重复建设，造单轨才是最费钱的，只是从开始建造到落成这段时间的暂时省。


如果像悉尼一样单轨因影响基础设施建设拆了。那以后的重复建设资金可比直接建设地铁贵的多的多了。所以，这就是全地下线单轨的可行之处。如果看不懂，那也没办法了……

皮卡德

所以邯郸轨道交通制式是跨座式单轨还是abc车只是通过客流量来选择吧，总之是一点要地下的