2015年全国机场旅客净增量排名（长沙这惨淡的增量）

GlanntanLorc · 发表于 2016-4-7 15:29:48

yao72640 发表于 2016-4-7 14:39
超过4个小时我就不愿意坐高铁

我觉得去邻近省份以高铁为主。再远还是以飞机为主，因为我个人喜欢坐晚上8点左右的飞机，这个整个白天就可以在当地玩或者办事，不耽误白天时间。

像长白山这样的航点，其实可以多开，一天一班，非常好的地方

CZZC · 发表于 2016-4-7 15:39:33

lixiaofengxx 发表于 2016-4-7 13:38
高铁超过五小时，还可以选择普铁卧铺10小时的
比如即将开行的Z245

嗯，不赶时间的话，普速卧铺车也蛮舒服，但是一票难求！

GetInvolved · 发表于 2016-4-7 15:41:03

GlanntanLorc 发表于 2016-4-7 15:19
T3在十月二跑道修好之后就会开工仪式，真正破土可能17年吧

武汉和郑州的T2都是将近50万平方米，长沙T2 ...

比较T2意义不大，毕竟长沙的T2动工时间早，投入使用的时候在全国也排得上号，只是后浪推前浪罢了

gotgxxe · 发表于 2016-4-7 17:47:47

长沙机场休息室太差了，位置在最角落，走路要走好远，居然还要从几个餐厅里穿过。饭也没有吃，一天到晚就几堆饼干，方便面有时还要问服务员要才摆出来，

gotgxxe · 发表于 2016-4-7 17:49:51

过了安检一进去就是凭机票跟a380拍照送钥匙扣，大照片收费的勾当。

gotgxxe · 发表于 2016-4-7 17:50:45

不知道多少年了

杨立松 · 发表于 2016-4-7 22:18:34

本帖最后由杨立松于 2016-4-8 10:35 编辑

肯定是硬件啊。。南京高铁不比长沙发达？离上海杭州又近[意味着没有长三角市场，都还能迅猛增长。就是因为南京地铁机场线和新航站楼。

楼下说长沙高铁也连接上海的，不好意思，你看南京到上海杭州的那个距离就跟长沙南昌一样你觉得有航空市场吗？长沙到广州的高铁客流量最大了还不是每天有几条航班？

ALA1314 · 发表于 2016-4-7 22:36:53

人就这么多，不坐飞机就坐高铁。机场吞吐量上去到时候来个南站人少了危及高铁中心咋整

jsl1hao · 发表于 2016-4-7 23:12:56

长沙机场就落后在硬件升级太慢了。。。二跑加速投入使用，T3赶紧上马吧！

辉天下08 · 发表于 2016-4-7 23:16:58

长沙T3确实够慢，落后武汉郑州一步了

GlanntanLorc · 发表于 2016-4-8 00:01:42

辉天下08 发表于 2016-4-7 23:16
长沙T3确实够慢，落后武汉郑州一步了

08年的时候还不如不修T2，长痛不如短痛，花个5年时间全力以赴在对面把二跑道和T3一口气修了的，这样14年就可以投用，至少可以管到2021年，有7年时间可以从容的修三跑道和T4。哪像现在2015年2011新开的航站楼就饱和了对面还遥遥无期。

adamcheny · 发表于 2016-4-8 10:48:59

机坪还在扩对面的航站楼短期内是不可能了要应急要么改造T1 要么继续T2往南加地方还是有不过有货站和加油站挡着操作起来也不容易

木三的森 · 发表于 2016-4-8 11:27:09

桂林才是最惨的啊

philyork · 发表于 2016-4-8 12:00:01

广州

622 · 发表于 2016-4-10 01:42:34

长沙机场服务真有问题，最近居然金银卡不能走贵宾安检通道，虹桥机场我可以理解长沙机场真不能理解，休息室的餐饮就更不用说了，没有水果没有正餐。。。

[经济] 2015年全国机场旅客净增量排名（长沙这惨淡的增量）

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