地铁1号线--后不塔气站（2019.5.15，专用通信机房首次送电成功）

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地铁1号线后不塔气站自动售检票系统线槽进行气密性试验验收



2018年11月19日，由轨道交通公司组织，监理单位、1号线自动售检票系统集成商、施工单位、设计单位对地铁1号线后不塔气站自动售检票系统线槽进行气密性试验验收。现场针对全部afc（自动售检票系统防水穿线线槽）线槽进行打压测试，测试结果符合标准。
自动售检票系统是地铁运营后与乘客接触最为频繁的设备系统，此次自动售检票系统线槽气密性试验验收，意味着全线自动售检票系统系统实施工作全面开展，为后期终端设备安装奠定了良好基础。

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2018.10.7谷歌地图

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呼和浩特地铁1号线鸿德学院站路段施工实行交通管理
作者： 责任编辑：张彬 2018-12-14 17:06:00 来源： 正北方网
正北方网讯（北方新报融媒体记者 艾文涛）12月20日起，施工单位开始对呼和浩特市地铁1号线鸿德学院站北出口进行围挡施工。呼和浩特市交警决定对上述施工路段实施交通管理。

具体措施为：施工路段位于机场快速路北辅道临近鸿德学院处，施工期间占用北辅道部分机动车道和绿化隔离带。途经此路段东向西行驶的车辆可由围挡北侧新修施工便道通行；因通道采取地下暗挖作业方式，为确保道路交通安全，防止路面发生塌陷，施工期间严禁中型（含）以上货运车辆在施工区域的快速路主线通行。请途经施工路段的行人、车辆注意交通安全，按交通标志指示减速慢行。
http://www.northnews.cn/2018/1214/2988277.shtml

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地铁1号线首台自动扶梯进场



2018年12月25日，地铁1号线首台自动扶梯在后不塔气站进场，标志着地铁1号线电扶梯设备安装工作全面展开。

车站自动扶梯是安装在车站内和出入口的特种设备，是轨道交通系统的一个组成部分。建设、监理、施工（设备厂家）单位共同见证了此次设备进场。设备厂家代表郑重承诺在施工过程中严控安装质量，监理单位代表做了下一步工作安排和要求，建设单位要求各方做好现场管理工作，严格落实设备进场施工安全、质量管理工作，共同推进首府地铁建设。

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蓝白相间的屋顶，干净整洁的地面，还有这粉饰一新的墙壁，亮堂的灯箱，没错，我就是大家已经再熟悉不过的地铁站，后不塔气站。

这一趟走下来，你有没有觉得，地铁开通仿佛近在咫尺呢？你可别笑话我有个别地方还是灰头土脸的，要知道，现在，我的公共区装修、设备区装修以及常规设备安装，都已经完成了将近80%。熟悉我的观众应该都知道，为我进行装饰装修施工的，是中铁北京工程局集团有限公司。他们是在2017年的时候来到的呼和浩特市，在做完前期准备工作后，2018年的5月份，他们正式开始为我做站后的装饰装修。加上我在内，他们一共承担了艺术学院站一直往东的十个车站以及十个区间的装饰装修工程。现在，我的其他兄弟姐妹也都已经进入到了设备安装的阶段。

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呼和浩特1号线后不塔气样板站专用通信机房首次送电成功

呼和浩特讯 5月15日，随着机房电源柜的电源合闸灯及各种服务器指示灯的亮起，中铁武汉电气化局集团有限公司城铁分公司呼和浩特市轨道交通1号线一期工程后不塔气样板站专用通信机房送电成功，本次送电为呼和浩特市地铁1号线全线首站通信机房送电。

呼和浩特市轨道交通1号线是内蒙古首府呼和浩特市第一条地铁线路，线路西起西二环路站，东至坝堰村站，线路全长 23.0km。由城铁分公司实施建设的四电工程包括市**站（不含）以东5座车站、5个区间、1座停车场通信及弱电系统、信号系统、电力供电系统设备安装及调试。

呼和浩特市1号线6月30日开始联调联试，通信专业施工及调试工期尤为紧张。在这种情况下，通信专业施工管理人员克服土建装修进度慢、地下温度低、施工条件差等诸多困难，主动出击，利用现有条件，精心组织，完成了后不塔气站专用通信机房电缆敷设和设备安装等相关工作，达到了加电调试条件。为确保本次后不塔气站通信机房送电成功，通信专业施工人员在副经理万鹏的带领下认真研究施工安全技术，积极调查施工现场条件，制定了周密的施工方案，把责任分工明确到人，确保各环节有序开展。在业主、监理及项目部技术人员的积极配合下，顺利完成了后不塔气样板站专用通信机房首次送电任务。

本次后不塔气站专用通信机房加电调试的成功一方面体现了电气化人能打硬仗的工作作风，鼓舞了士气，为后续的施工积累了宝贵的经验。另一方面也为6月底呼和浩特地铁1号线联调联试奠定了坚实的基础！（唐辉 朱丽丽）
https://news.lmjx.net/2019/201905/2019052010343519.shtml

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2019.6.17

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