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楼主: metinfo

[经济] 湖南省(湘江新区)——中央企业十三五战略合作对接会专题(磁悬浮西延线至金桥枢纽)

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发表于 2016-5-28 20:15:35 | 显示全部楼层
都是些搞承包的…像这些城市建设…基础投资不如承包给省内的建工集团…长沙建工!湖南安装!湖南路桥!二十三冶!高龄集团!顺天集团!这样既可以拉动本省鸡滴屁…又可以带动省内就业……
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发表于 2016-5-28 21:41:10 | 显示全部楼层
我猜一个磁悬浮西延线的方案
长沙南-省府-洋湖-大王山-湘潭北高铁站
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发表于 2016-5-28 22:10:46 | 显示全部楼层
8号线搁浅不会是因为计划磁悬浮西延吧,
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发表于 2016-5-28 23:10:46 | 显示全部楼层
雅雀湖的小麻雀 发表于 2016-5-28 23:04
这样的结果就是长沙的城建越来越low,建筑毫无美感,基础设施质量奇差。


你想哪里啦…随你给哪个承包商!都是要分包给私人老板做…这里只涉及一个大一点的问题!就是垫资问题!其余搞施工都是一个套路!分包…
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发表于 2016-5-28 23:14:36 | 显示全部楼层
weizai 发表于 2016-5-28 23:10
你想哪里啦…随你给哪个承包商!都是要分包给私人老板做…这里只涉及一个大一点的问题!就是垫资问题! ...

还不是分包!是层层分包…
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发表于 2016-5-29 01:39:59 | 显示全部楼层
应该是3号线南边末站引出磁浮到湘潭韶山机场长株潭第二机场的连接线
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发表于 2016-5-29 10:53:45 | 显示全部楼层
一定要西延到汽车南站!
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发表于 2016-5-29 11:22:07 来自手机 | 显示全部楼层
谭小平(2016年5月10日)
东进融城,交通先行。要进一步健全便捷高效、四通八达的立体式交通网络。昨天,张剑飞副省长跟我讲,省里将新建省城经花明楼到韶山的磁悬浮专线,如果能绕道一下宁乡县城东部,不仅有利于宁乡加速融城,也有利于增加列车的运量,减少运行成本,这是一件很了不得的大事。我们要全力争取磁悬浮列车延伸到宁乡,做好前期规划论证,争取从大香山片区穿越。
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 楼主| 发表于 2016-5-29 12:43:33 | 显示全部楼层
央企对接会湘江新区宣传片http://www.csxdq.gov.cn/zjxq/jjx ... 160527_3064030.html
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发表于 2016-5-29 23:47:01 | 显示全部楼层
新区的招牌终于派上用场了
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发表于 2016-5-30 09:46:25 | 显示全部楼层
metinfo 发表于 2016-5-28 18:30
YY一下,既然是西延线,那么就应该是现有磁悬浮的延线,这和半个月前的湘江新区规划中提到的“建设机场轨道 ...

线路估计是沿着:火车南站—香樟路—洋湖新城—西三环—梅溪湖
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发表于 2016-5-30 20:08:17 | 显示全部楼层
对接会就吹了个牛皮就这么结束了?
一个干货都没有?
有谁来爆爆料
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发表于 2016-5-30 20:11:55 | 显示全部楼层
除了株洲算是大丰收以后,其他地方都是吹吹牛皮啊,要是有料,媒体早就爆了
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 楼主| 发表于 2016-5-30 23:39:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 metinfo 于 2016-5-31 07:45 编辑

哈哈,悬念已解,长沙南站到金桥枢纽,中间怎么走就只能猜了,再YY一次,为了尽量避免拆迁,很可能从长沙南站引出后,延三环线绿化带布局过江,设大王山、梅溪湖、金桥枢纽站。

不过记得CCTV焦点访谈报道长沙磁悬浮的时候特意指出了中低速磁悬浮环保、爬坡能力强、拐弯性能好等特点,可以在高楼、立交桥等建筑物中间穿梭而过,说不定为了验证这种功能,还真有可能直接拉直线穿城而过,南站引出直接穿行到洋湖、梅溪湖、金桥。

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发表于 2016-5-31 10:19:02 | 显示全部楼层
79、80两个项目难道是地铁2号线从梅溪湖西站起,规划2条支线,1条北上到金桥站,1条往西到黄桥大道  ???? 有大神解答下不  
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