(转)顺丰机场拿到“准生证”　落户湖北鄂州

vanguard · 发表于 2016-4-24 12:09:10

yaoz661982 发表于 2016-4-24 10:58
看来你不懂物流
这个转运中心，并不是你理解的，把所有快递件放在一起在发！！我举个具体的通道，比如长 ...

他不是不懂物流, 是高中数学没学好

全国23个省会城市和直辖市, 每两个地方都开通航线, 需要C(23, 2)=253条航线

如果都到1个城市中转枢纽, 就只需要22条航线

巴山楚仁 · 发表于 2016-4-24 12:13:50

vanguard 发表于 2016-4-24 12:09
他不是不懂物流, 是高中数学没学好

全国23个省会城市和直辖市, 每两个地方都开通航线, 需要C(23, 2)=2 ...

这个数学原理我也不懂，你这么一说，我也受益不少啊。

henrinho504 · 发表于 2016-4-24 12:20:00

鄂州的大项目

天天去旅行 · 发表于 2016-4-24 12:35:37

11111394 发表于 2016-4-23 19:33
不是很懂为什么要设在鄂州市区的东边，设在光谷和鄂州城区的中间位置不好吗？
-------分割线分割线------- ...

空域问题。
修机场又不是只看地面，还要考虑到空中。

etaibo2014 · 发表于 2016-4-24 13:04:52

今天去国博回来，在路上看见“承建武黄城际大花岭货场项目”，估计未来城际铁路要承担部分货运功能。

Changess · 发表于 2016-4-24 13:15:27

vanguard 发表于 2016-4-24 12:09
他不是不懂物流, 是高中数学没学好

全国23个省会城市和直辖市, 每两个地方都开通航线, 需要C(23, 2)=2 ...

学习了，豁然开朗。不过有个小错误，中国包括港澳台的话，有23个省，4个直辖市，5个自治区和2个特区，光算大陆地区，纯数学上的效率也大得多，C（31，2）=465和30的区别

mmmm123456 · 发表于 2016-4-24 13:21:01

Changess 发表于 2016-4-24 13:15
学习了，豁然开朗。不过有个小错误，中国包括港澳台的话，有23个省，4个直辖市，5个自治区和2个特区，光 ...

也不是这么简单的。就像顺丰沿海地区的业务多，那边可以点对点。中西部相对较少，就把发往同一个地方的快递先集中起来，再一口气送过去，这样就减少了航线的开通，降低成本。

mmmm123456 · 发表于 2016-4-24 13:23:44

其实这个机场发展的好的话，以后可以开通客运，在地图上它离鄂东几个市都挺近的

mmmm123456 · 发表于 2016-4-24 13:24:58

现阶段先不要想合并这种政治敏感事件，很容易被扣上吸血的帽子

ericliu1989 · 发表于 2016-4-24 14:32:32

填湖真的很不能接受！！！！

han230 · 发表于 2016-4-24 14:38:32

WENTAO 发表于 2016-4-23 21:23
合肥巢湖都能“合并”，武汉鄂州一切皆有可能，而且武汉在古代有几个时期就叫“鄂州“，两汉三国时期鄂州就 ...

这个讲靠谱。

_BenPan · 发表于 2016-4-24 14:50:05

mmmm123456 发表于 2016-4-24 13:21
也不是这么简单的。就像顺丰沿海地区的业务多，那边可以点对点。中西部相对较少，就把发往同一个地方的快 ...

这就是顺丰除了在做这个超级中转项目，还在量大的地方做物流中心的意义，当地物流中心讲信息录入计算中心后计算出最优的路线，北上广一个飞机能装满就点对点，其他装不满就进中转。

天天去旅行 · 发表于 2016-4-24 16:33:26

chihao93 发表于 2016-4-24 14:38
SF现在更倾向于用动车高铁拉快递

按照中国铁路现在的发展水平还是优先满足客运为主
现阶段大规模用动车拉货是不现实的

WHCT · 发表于 2016-4-24 17:29:23

ericliu1989 发表于 2016-4-24 14:32
填湖真的很不能接受！！！！

不会填多少湖的，这个效果图看起来大，实际上那边有大把地方，我用谷歌看了很久。

asus0411 · 发表于 2016-4-24 17:38:24

天天去旅行发表于 2016-4-24 16:33
按照中国铁路现在的发展水平还是优先满足客运为主
现阶段大规模用动车拉货是不现实的

快递又不是拉货，高铁网络完全没问题。英国的Royal Mail就是晚上走邮运列车。高铁后半夜走快递专列毫无压力

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