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发表于 2016-5-9 05:56:50
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昨天(5月8日)的焦点访谈报道了长沙中低速磁悬浮城市列车的建设运营情况,其优点包括建设成本低,列车行驶速度快,运行平稳,转弯半径小,爬坡能力强,噪音低,环保等等,缺点是运力相对地铁和轻轨要低一些,车体略有辐射。个人感觉磁悬浮是轨道交通发展的主要趋势之一,日本,美国和德国等发达国家持续在这领域投重金研发,并且日本开始像全球推广它的磁悬浮技术;我国也一直很重视磁悬浮的研发及应用,中国电子科大,清华等院校的科研成果也达到世界先进水平,随着磁悬浮技术的不断发展,其现存的缺点会逐渐改善,而优点例如速度会更加突出。
回归到济南的轨道交通建设,是否R线可以采取中低速磁悬浮技术,感觉可以名利双收,我们城市的后发优势可以体现出来,虽然起步晚,但起点高,有特色,远景好。 |
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