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发表于 2016-12-25 23:35:20
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别的不说 望城一定要通地铁
不要跟我说四号线 其实四号延伸线应该通过望城经开区 以及望城城区的 望城经济开发区现在升级成国家级经济开发区了 大片工业项目开始落户望城经开区
这些企业都是具有高科技实力的 比如 中联重科 晟通 中航飞机起落架 后面还有军民两用卫星产业园以及中信戴姆勒汽车轮毂生产基地等等 这些企业落户园区
你让员工住在哪里？现在不是那种企业边上搞个一片租房的 来安置员工了 员工挣钱也要花钱 怎么让他花钱？几条公交线路 进个城市都要等半天 还不如地铁接上
而且 今后员工高工资的情况会原来越多 望城的消费水平也满足不了这些追求生活品质的人们了 中南传动公司-国内唯一的航空发动机变速齿轮制造企业 人均工资都5000-6000
要是好点的技师工资都7000-8000了 晟通的工资也不低 旺旺呢？工资也不低。现在望城城区内就三家比较大型的超市-家润多 步步高 还有新开的一个小一点的益优特超市
这些超市品质来说和市区内的步步高梅溪湖、沃尔玛都差了一个档次，你让望城怎么搞，这是倒逼着望城人去长沙消费。结果在望城开店是很艰难的。
也许你们说金桥可以啊 ，但是金桥的定位以及消费水平是比不过步步高梅溪湖的。望城文源西路步步高义乌小商城开业-感觉就是原来的店铺集中在商场了购物环境整体升级到2.0
了。本质还是没有多大变化。可以说望城的企业 员工本身工资不低（除了号称最专业的国内飞机起落架公司之外），但是人都往长沙跑。时间花了，人也去了但效果是除了添堵还能怎么办？现在你指望沃尔玛 平和堂开到望城来也不合适 不现实，我们也要为他们考虑一下商家。怎么办？只有加快交通了。
我们原来有个客户-是家法国公司，来望城了，说环境不错，适合工作就是太寂寞。问我们望城有酒吧吗？我对他说只能去市里。他一脸期待但是了解到交通状况后一脸无奈。
最后给我出了道题：你觉得我每天坐公交车来你们公司上下班。去市中心就要一个半小时，你觉得我能呆得住吗？我说开车啊，那家伙直接指着窗户说：“你看道路两边停的车都快60辆了
我开车去长沙市中心不是增加负担吗？“我说那没办法了。“怎么没有办法？地铁？走高架线，为什么要人人都买车。“
老外都看出来了 ，我想我们看不出来吗？现在谈中国制造2025 长沙也在打造自己的2025 望城便是其中一点 制造2025需要大量的人才 如果留住人才？过去靠高薪，现在是各项政策。
那么便利的交通和生活环境也是留住人才的一个重要的举措。这一点给举个西安留住三星的例子
当时西安高新区留三星特地专门开辟了地铁站，方便你们来市里面玩，来购物。西安都三环开外了。长沙在规划地铁的时候 可以参照北京13号线的做法，回龙观那边就走高架线了，回龙观那边是很多公司的聚集地 三一北京分公司就在那里。不少人也在回龙观那边居住 在北京五环以内的写字楼里面上班。就是靠地铁。最晚1班23:00.建设高架线的时间和造价远比地铁要低，所以这个也可以作为长沙的参考。
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