黄花机场上半年旅客呑吐量居中部首位净增105万

RONCHOU · 发表于 2016-7-26 14:53:38

是的，一方面西部高铁确实不发达，但是长沙自身国际航班也不多，希望多多增加！

zoc · 发表于 2016-7-26 17:12:50

成都的为啥这么高因为陆路出行不便？

energy1111 · 发表于 2016-7-26 17:22:57

竞争激烈啊

lasaintrara · 发表于 2016-7-26 18:00:41

pytracy 发表于 2016-7-26 14:19
别拿高铁说事了，别搞的和其他某些中部城市一样总拿高铁当遮羞布，高铁是一部分原因，但也不是全部原因。实 ...

这一点上成都把自己作为“中国离欧洲大陆最近的超大城市”作为卖点进行营销，化劣势为优势，开辟多条欧洲洲际航线并紧随重庆开行蓉新欧五定班列，确实在二线城市里面做得非常领先。开行欧洲航线，成都相对于中部地区的几个大航点的最大优势就在于“油耗油成本低”，在北京、上海、广州、香港四大航点分别卡住了中国的北、东、南三个方向的洲际航线中国入口之后，成都率先走出向西的一步确实是进一步减少了中部地区出境洲际航线的渠道。

lem · 发表于 2016-7-27 01:14:00

厦门总是力压一筹，希望长沙能超过。

samemax · 发表于 2016-7-27 17:22:40

跑道慢的可怕，其实想艹一波客流量最好的办法就是引入亚航之类的廉价航空，不说远了，把长沙打造成中国到东南亚的航空枢纽，潜力也是巨大的，问题是现在跑道和航站楼都不够用。。。。

溏江渚洲 · 发表于 2016-7-27 19:48:19

湖南应该尽快组建自己的航空公司，大力建设长沙航空枢纽，优化支线机场。办事效率要大大提高才行。

江山多娇 · 发表于 2016-7-27 19:57:05

samemax 发表于 2016-7-27 17:22
跑道慢的可怕，其实想艹一波客流量最好的办法就是引入亚航之类的廉价航空，不说远了，把长沙打造成中国到东 ...

中国对东南亚的航空枢纽？有广州昆明呢，怕没长沙什么事，轻喷

samemax · 发表于 2016-7-27 20:36:04

江山多娇发表于 2016-7-27 19:57
中国对东南亚的航空枢纽？有广州昆明呢，怕没长沙什么事，轻喷

前提是廉价航线

sjsjd · 发表于 2016-7-28 09:36:30

成都的城市营销很成功

RONCHOU · 发表于 2016-7-28 10:03:18

虎航、捷星这些廉价航空可以考虑长沙增设到东南亚的航班（包机的不算）

RONCHOU · 发表于 2016-7-28 11:13:09

hongyixu 发表于 2016-7-28 10:12
昆明的地理位置太偏西，决定了全国大部分地方到昆明转机都绕远。

长沙位居中部，从长沙飞新加坡泰国 ...

现在长沙飞东南亚的直航，少之又少

uranus214 · 发表于 2016-7-28 11:29:52

RONCHOU 发表于 2016-7-28 11:13
现在长沙飞东南亚的直航，少之又少

现在数量已经不错了，不要要求太高

1363713208 · 发表于 2016-7-29 19:14:09

请问黄花机场的T1航站楼现在是什么情况？

零能耗摩天大楼 · 发表于 2016-8-7 01:26:57

sunrise7 发表于 2016-7-25 23:04
我觉得别盯着北边，容易有争吵。
反而是被南京超过了，同样值得关注，增速太惊人。

主要是超越武汉才能称霸中部把中部的资源和国家级项目吸引落户到长沙来超越南京也没有用

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