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[江城资讯] 2016年7月27日武汉新闻汇总

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发表于 2016-7-27 15:04:11 | 显示全部楼层
现在不要过多的靠国家了  国家的规划是一方面   更多的还是要靠本土企业的发展 本土企业发展的好照样可以带动就业提升GDP  硅谷不是全靠美国政府的帮忙吧
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发表于 2016-7-27 15:09:29 | 显示全部楼层
西班牙商务代表团考察沌口经开港 谋求共赢发展
7月24日上午,西班牙加利西亚自治区中国事务总代表阿芒多·普里盖—弗莱雷率团来武汉开发区考察。



在港口物流园负责人陪同下,阿芒多·普里盖—弗莱雷一行参观考察了区港口物流园,详细了解了我区港口物流发展规划与经开港区运营情况。



武汉开发区港口岸线总长36公里,规划建设港口园区14.12平方公里,包括邓南-通津、纱帽-军山和沌口三个港口物流区,重点发展工程机械进出口贸易、农产品物流、跨境电商等。

在武汉经开港码头,外贸集装箱、散杂件货物作业正在繁忙有序进行,基本上没有受长江主汛期影响。

加利西亚是位于西班牙西北部的一个自治区,该区域三面环海,其现代制造业和捕鱼业发达,港口经济也比较活跃,拥有有西班牙第四大港维戈港。

阿芒多·普里盖—弗莱雷一行对我区港口物流发展情况给予称赞。他们表示,坐拥长江的武汉经开区与临海的加利西亚在产业上有着很多的相似性,希望以此次考察经开港口物流园为契机,进一步深化双方的交流与合作,推动双方共赢发展。

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发表于 2016-7-27 15:11:50 | 显示全部楼层
汉南16号线纳入武汉轨道交通第四期规划
经开汉南讯(记者 润物雨)7月25日,武汉开发区(汉南区)有关部门到市发改委得知,汉南16号轨道交通纳入武汉轨道交通第四期规划(2017-2025)。

武汉第一期至第三期规划将完成400公里有轨交通建设,第四期规划初步考虑建设里程300公里左右。目前正进行前期研究工作,年底可望形成技术方案,报国家发改委审批。

第三期规划建设时间为2015年至2021年,它重在建设由主城区向新城拓展的地铁线路。第四期规划建设时间2017年至2025年,重点则是回归中心城区,其规划有环、快、密特点。

随着汉南地区通航和卫星产业园、汽车零部件产业园、港口物流园的建设,为轨道交通发展创造了一定的条件,特别是16号线建设关系到全体汉南人民快速出行的大事,去年来,武汉开发区(汉南区)一直在全力争取,目前己纳入武汉轨道交通第四期规划。

第三期规划的地铁线路正陆续开工。2017-2025年武汉将适时开工第四期轨道交通线路。16号(纱帽)线今年底如获国家发改委批准,有望在2017-2020年期间开工建设。
据了解,规划中的地铁16号线全长36公里,设站点14座。从国博中心、沌口路、江城大道、万家湖、汉洪高速、绿地汉南奥特莱斯、沌口国际赛车场到汉南纱帽。

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发表于 2016-7-27 15:24:03 | 显示全部楼层
RickBlaine 发表于 2016-7-27 12:24
湖北铁路半年砸下105亿元 重点工程进展顺利

湖北日报 [微博] 雷闯  2016-07-27 08:20

看到无中生有,我怎么一下想到英雄杀去了
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发表于 2016-7-27 15:29:02 | 显示全部楼层
siyi7393 发表于 2016-7-27 14:16
上半年工业投资彻底萎靡

  上半年,第二产业对经济增长的贡献率30.3%,拉动GDP增长2.3个百分点。工业 ...

10000避暑去了吗,上台搞了不少想法,各个区里也四分五裂,招商引资乱了阵脚
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发表于 2016-7-27 17:28:45 | 显示全部楼层
siyi7393 发表于 2016-7-27 08:50
北京时间7月26日晚间消息,《华尔街日报》今日援引知情人士的消息称,中国建造先进存储芯片工厂的两大主要 ...

应该是利好,整合资源,避免恶性竞争。紫光的后台更硬,四面出击,有国家撑腰!
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发表于 2016-7-27 17:30:06 | 显示全部楼层
xzbd000 发表于 2016-7-27 09:09
东湖高新区重点企业稳步发展
上半年每天新增66户市场主体

是的,不能光顾着光谷那一亩三分地,汉口这边岱家山、谌家矶那片可以搞!
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发表于 2016-7-27 17:32:32 | 显示全部楼层
javascript0 发表于 2016-7-27 10:09
现在的一本线就是以前的二本线,捏起鼻子哄眼睛,看实际投档线分数和10年前差不多的

十几年前,武大在湖北过一本线30多分就可以上,今年过一本上百分,可见一本有多水
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发表于 2016-7-27 17:37:58 | 显示全部楼层
javascript0 发表于 2016-7-27 15:29
10000避暑去了吗,上台搞了不少想法,各个区里也四分五裂,招商引资乱了阵脚

黄陂的临空港开发区都没什么进展,前两年可都是搞得热火朝天,经济大环境真是不行了。
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 楼主| 发表于 2016-7-27 17:59:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 无一涯 于 2016-7-27 18:06 编辑
睡哈子 发表于 2016-7-27 17:32
十几年前,武大在湖北过一本线30多分就可以上,今年过一本上百分,可见一本有多水


今年的录取情况,来自武大官微

学校官网也有新闻通稿  http://news.whu.edu.cn/info/1002/46551.htm

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发表于 2016-7-27 18:30:57 | 显示全部楼层
武汉学院都有一本招生专业,亮瞎了我的氪金狗眼
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发表于 2016-7-27 21:40:08 | 显示全部楼层
阿伦wd 发表于 2016-7-27 15:11
汉南16号线纳入武汉轨道交通第四期规划
经开汉南讯(记者 润物雨)7月25日,武汉开发区(汉南区)有关部门 ...

一直向南沿江大发展,好线路啊,和六号线绝配,
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发表于 2016-7-27 21:42:53 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-27 21:53:06 | 显示全部楼层
Moe小零 发表于 2016-7-27 14:26
不仅是南京,合肥周围一圈其他城市都倒霉。

芜湖安庆这些本来受益于武杭高铁的,结果呢……

反正某人也干不长。。。
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发表于 2016-7-27 22:07:07 | 显示全部楼层
无一涯 发表于 2016-7-27 09:54
不少大学升一本了,一本线划得比较低,二本三本线合并,有点扩招2.0的意思

换个算法,原二本学校的政府投资大约在5000万到7000万左右,而升到一本后至少都可以拿到2亿的政府补贴。在各高校控制生源的情况下高校获取的资源投入大幅提高,相当于每个学生获得的政府资金支持约为以前的3到4倍。这与以前的扩招是有本质不同的,二本到一本的提升是实实在在的资源投入加大,而原来扩招则是资源的稀释。
而且这轮高校改革主要方向就是明确本专科差别,提高专科录取质量,就武汉这个靠着大量三本专科撑量并且高端制造业发展非常迅速的城市来说,还是挺好的,大量优质本科生尤其是武大那种偏文科类的学生,对于武汉来说其实是有点供过于求了。学生培养与社会需求脱节,间接导致大量优质学生“逃离”武汉前往一线城市。
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