|
|
发表于 2016-12-15 13:07:16
|
显示全部楼层
以下是从东部吧转来的帖子，回复2、5、7、8、10、12、17、20、28、30、31、35、37等层：
合武客专二线
合武客专二线，亦称合武高铁二线，是指：继合武客专第一条线路（合肥-六安-金寨-麻城-武汉）之后，长江中游城市群省会城市第三届会商会《合肥纲要》第二条明确“推进新建合武(合肥-武汉)高速客专”后，国家“十三五”规划、含发改基础[2015]2601号《国家发改委关于新建合安至安庆铁路可行性研究报告的批复》和武冈“黄冈~安庆~黄山”高铁连线中“安庆”为节点的：合肥（城市圈）桐城-安庆-岳西-黄冈-武汉新建高速客运专线：该线路，由正线按照双线建设、且设计时速350公里的规划新建合安高铁、黄安黄高铁连线黄安段、沿既有武冈城铁新建线等接驳而成；是国家“十三五”规划“安庆”为节点新建的第二条合肥至武汉高速铁路通道。
安庆至黄冈中长期铁路网规划项目概况：
安庆至黄冈中长期铁路网规划项目，本线，在安庆与南京至安庆城际铁路相接，在安庆、新安庆西与在建的合肥至安庆高铁相连，是合肥（城市圈）桐城至武汉的合武高铁二线的组成部分、是合肥（城市圈）桐城经安庆池州黄山区接绩溪至杭州福州高铁线的组成部分，是武汉至杭州（沪甬）高速铁路干线通道的组成部分，是沿江高铁的组成部分之一；本线，在新安庆西、京九高铁合安线相接安九线；本线，自安庆经岳西英山罗田相接黄冈东站武汉至黄冈城际铁路改扩既有站场线至黄冈长江大桥西端，并在黄冈西站预留对接京九高铁黄冈北站至新洲（此站还有武汉新港江北铁路至阳逻新洲），并在与既有京九铁路线交叉点预留联络黄冈黄州火车站；本安庆黄冈连线的地方政府，于2016年8月25日，安庆市和黄冈市发改委铁路办，重点就黄冈至安庆至黄山高铁连接线项目进行了深入交流和探讨，并一致同意本项目线自黄冈经罗田、英山、岳西至安庆线路方案；本线，是精准扶贫大别山安庆黄冈集中连片特困地区岳西、英山、罗田等地基础设施高铁连线的国家十三五规划项目。
新建铁路黄冈至黄梅高铁项目，是指国家京九（台）高铁通道“阜阳-合肥（黄冈）-九江”中的，黄梅至黄冈和宿松至安庆段经孔龙北27.119公里联络线、兼具武汉至杭州辅助通道功能，项目是京九客运专线的组成部分。
铁总计统函〔2015〕1032号《关于报送新建安庆至九江铁路环境影响报告书的函》等，确定安庆至九江高铁全线共设车站9座包括新安庆西、潜山、太湖、岳西站，和新建铁路黄冈至黄梅高铁项目2016年1月15日公示等。可见文件明确京九（台）高铁“阜阳~合肥（黄冈）~九江”中同时有新安庆西、潜山、太湖、岳西站，和黄冈东、浠水、蕲春、武穴黄梅站，还加孔龙北27.119公里联络线兼有武汉至杭州辅助通道功能，项目是京九客运专线的组成部分。在此明确厘清之后，
2016年6月8日武汉市长万勇召开专题会议，全力争取武杭高铁按照350公里/小时标准规划建设，全力争取沿江高铁进国家“十三五”专项规划或中远期规划，预留可能的建设通道，同步考虑相关规划。
2016年7月13日国家发布”十三五“中长期铁路网规划：高速铁路区域连线武冈“黄冈~安庆~黄山”，其中“黄冈~安庆”连线，是湖北武汉至杭州（沪甬）高速铁路干线通道组成部分、是合武客专二线的组成部分、是南京安庆黄冈武汉客专的组成部分、是沿江等铁路的组成部分。是精准扶贫大别山安庆黄冈集中连片特困地区岳西、英山、罗田等地基础设施高铁连线的国家十三五规划项目。
…… ……
所以，国家“十三五”中长期铁路网规划：高速铁路区域连线武冈“黄冈~安庆”连线项目，是湖北武汉至杭州（沪甬）高速铁路干线通道组成部分、是合武客专二线的组成部分、是宁安城际经国家规划黄冈安庆高铁连线至武汉客专的组成部分、是沿江等铁路的组成部分，时速是350公里；国家规划京九高铁通道“阜阳~合肥（黄冈）~九江”中的，黄梅至黄冈和宿松至安庆段经孔龙北27.119公里联络线、兼具武汉至杭州辅助通道功能，时速是350公里。 |
|
IP卡
狗仔卡
显身卡
好事啊，以后无论是去武汉玩还是去工作还是转车，都不用坐52大洋的垃圾省客了！！！！