铁三院内部消息，京太高铁正在优化选线，尽量取直

sanyanerpai

有一种感觉，京太过不过保定关系着保定的前途，意味着是不是重视保定。

frrass

孤帆飘飘 发表于 2016-11-26 21:24
前期工作中线路优化是很正常的，不要过分解读啦！在初步设计批复前，线路会一直不断的优化，但大格局不会变 ...

感谢孤帆兄的指点！其实我是担心一旦京太高铁不走忻保，不但京太没捞到，忻保也极有可能成为下一个津保。既然如此这帖子可以沉下去啦。我们共同期待保定交通的春天的到来吧！

haohao12345

sanyanerpai  2016-11-26 22:27
оζ

刘贺年

我心翱翔 发表于 2016-11-26 21:33
京石对保定不是很重要，不管东边还是西边不可能离市区太远；重要的是忻保。如果京太高铁走涞源太行山区而 ...

说的有道理，保忻才是关键，其次保沧，别的方向都有了重复修意义不大

10253035

lzf7551 发表于 2016-11-26 15:11
是啊，忻保应该就是京太的一部分，目前看来非常有希望京石走东线，京太走西线！

有人的想法是的是津石走东线，京石走西线，京太只要别别抢我的线，走哪里都对我有好处。

春来了2015

还要省级协调，那样还有希望吗？

千古独清风

保定挨着北京成不了交通枢纽，上海边的苏州就是很好的例子，发展不在修铁路，苏州也不是铁路枢纽，但是经济比南京还好，保定要争气，做北京边的“苏州”，京太我个人感觉修的可能性不大，因为没必要修，铁总也不会批这个没什么客流的铁路，现在国家都是修的铁路干线，京太在目前看没任何意义

碧水红荷919

千古独清风 发表于 2016-11-27 21:38
保定挨着北京成不了交通枢纽，上海边的苏州就是很好的例子，发展不在修铁路，苏州也不是铁路枢纽，但是经济 ...

你错了，京太就是铁总推进的，而且是国家干线铁路京昆通道的组成部分。

miaoxiaochen88

千古独清风 发表于 2016-11-27 21:38
保定挨着北京成不了交通枢纽，上海边的苏州就是很好的例子，发展不在修铁路，苏州也不是铁路枢纽，但是经济 ...

楼上正解。京太是大干线京昆的组成部分。是铁总主动提出委托铁三院设计的线路。是铁总主动出钱的项目。是近期的项目，肯定会修。现在线路设计几近完成，箭已在弦上，必须要近期发出去。京太是非常有必要修的，铁总才会这么主动提出要马上修建并且自己多出钱也要修。

孤帆飘飘

miaoxiaochen88 发表于 2016-11-27 23:29
楼上正解。京太是大干线京昆的组成部分。是铁总主动提出委托铁三院设计的线路。是铁总主动出钱的项目。是 ...

不知道你从哪儿得来的铁总主动要修还主动出钱还近期项目，你当铁总背负着债务很舒服啊？这条铁路，修成客专并不符合铁总的意愿，而且经济效益也并不好，现在是国家扶贫办一直在积极推动而已。还线路设计几近完成，更是无语，刚刚完成的只不过是地质勘探，为进一步确定线路等级 走向而做的前期工作。

平淡入梦

孤帆飘飘 发表于 2016-11-28 08:10
不知道你从哪儿得来的铁总主动要修还主动出钱还近期项目，你当铁总背负着债务很舒服啊？这条铁路，修成客 ...

你说实话，有人可能不高兴了~

cbhy

照此看来京太钻山沟走易县的可能性大了

haohao12345

本吧里有同志好意淫、臆想，不务实，好虚名。这些人恰恰是阻碍保定发展的人鄙视！

xwncepu

孤帆飘飘 发表于 2016-11-28 08:10
不知道你从哪儿得来的铁总主动要修还主动出钱还近期项目，你当铁总背负着债务很舒服啊？这条铁路，修成客 ...

诉诉苦可以，但铁总不是国企吗，主动承担国家责任不应该吗，被动了就不好了。线路爱咋折腾咋折腾，总之要解决保定山西的贫困地区问题，贫困地区的人也要方便出行。

孤帆飘飘

xwncepu 发表于 2016-11-28 09:47
诉诉苦可以，但铁总不是国企吗，主动承担国家责任不应该吗，被动了就不好了。线路爱咋折腾咋折腾，总之要 ...

银行也是国企，铁总贷款不还可以吗？别说不还本金，利息能不还就行，哪怕低息也行？可这一切都不可能，每年铁总光还利息就高达2000多亿啦！别提什么财政补贴，连每年的半价票优惠部分都不够。修的越多，贷款越多，偿还的利息越多，目前都快影响正常生产运营了，你想还会主动吗？会哭的孩子有奶吃，要是积极主动了更没人管。另外，就算不考虑贷款的事儿，线路开通得需要人来维护来开车吧，这些人得开工资吧，得考虑营运收入吧，山区能有多大客流，线修的越多，每条线上客流越分散，而维护用人却不见少，换谁当企业负责人也得考虑考虑吧！