写在湖北国际物流核心枢纽机场预可研报告评估会圆满闭幕之际

vaezxhp8128 · 发表于 2016-11-30 11:08:27

挺好的啊，就把这个作为第二机场

bert068311 · 发表于 2016-11-30 11:22:22

peterwang 发表于 2016-11-30 09:28
大武汉应该收购鄂州，向杭州与成都，合肥学习，不断的扩大城市圈，增加扩大城市圈辐射影响力，带大更大更大 ...

我也觉得是这样，应该以后就是武汉二机场了

3dlong · 发表于 2016-11-30 11:23:32

钟爱科比发表于 2016-11-30 10:54
从哪里看出来客运范围不包括武汉，人家去那里坐飞机难道还要限制范围？

内部资料可以看到，预估的150万客流量不包括武汉，这个机场客运设计的覆盖范围不包括武汉，当然你要去坐，肯定没人管你，就像北京的，也有可能去天津坐飞机一样，武汉应该还会有第二机场。

bert068311 · 发表于 2016-11-30 11:43:53

3dlong 发表于 2016-11-30 11:23
内部资料可以看到，预估的150万客流量不包括武汉，这个机场客运设计的覆盖范围不包括武汉，当然你要去坐 ...

鄂州和黄石加起来不过就300多万人，黄冈的农村多，一般去广东不做飞机，明显包括了武汉光谷地区

3dlong · 发表于 2016-11-30 11:55:51

本帖最后由 3dlong 于 2016-11-30 11:58 编辑

bert068311 发表于 2016-11-30 11:43
鄂州和黄石加起来不过就300多万人，黄冈的农村多，一般去广东不做飞机，明显包括了武汉光谷地区

范围是鄂州黄石黄岗地区，主要以支线航空为主

g2304 · 发表于 2016-11-30 12:03:37

会有武汉天河-鄂州顺丰航班吗？

bert068311 · 发表于 2016-11-30 12:07:48

3dlong 发表于 2016-11-30 11:55
范围是鄂州黄石黄岗地区，主要以支线航空为主

我说过了，这几个地区根本满足不了，明显包括武汉光谷地区，武汉第二机场可能性不大，在这个机场有客运机场后。

3dlong · 发表于 2016-11-30 15:51:06

bert068311 发表于 2016-11-30 12:07
我说过了，这几个地区根本满足不了，明显包括武汉光谷地区，武汉第二机场可能性不大，在这个机场有客运机 ...

首先，这是个货运机场，客运仅仅只是辅助功能，发展的也是廉航业务，把这个机场当成武汉第二机场，是不可能的，而且顺丰选址的时候，明确要求，避开客流量大的地区，避免客货互相影响。

Luc_M · 发表于 2016-11-30 17:01:03

某人的神逻辑又来了

wanqingfeng1 · 发表于 2016-11-30 17:20:07

光谷旅客还是走武汉天河机场多，毕竟有地铁；光谷到鄂州机场如果没有直达城际高铁，到鄂州机场还是没有到武汉天河机场方便。鄂州机场主要是为鄂州，黄石，黄冈中东部咸宁东北部总共接近1000万人服务的支线机场！！！

wanqingfeng1 · 发表于 2016-11-30 17:26:05

武汉天河机场还可以扩大增加多条跑道航站楼，等2045年武汉天河机场四期五期都饱和了，才有可能考虑武汉第二机场！鄂州机场可以在2021到2045年之间作为武汉第二机场分担小部分客流！！！

_BenPan · 发表于 2016-11-30 17:45:44

顺丰机场150万客运的支线机场自身造血盈利能力差，只能靠地方财政贴钱开航线。另辟蹊径吧，做武汉的廊曼，399飞曼谷，199飞香港，499飞大阪。路上花的时间长也是可以有吸引力的。也可以专营旅行社路线，旅行社都是市区开大巴，公共交通这个软肋就没有太大差距了，专注国内支线机场会死得很惨的。

武汉米兰 · 发表于 2016-11-30 18:03:10

_BenPan 发表于 2016-11-30 17:45
顺丰机场150万客运的支线机场自身造血盈利能力差，只能靠地方财政贴钱开航线。另辟蹊径吧，做武汉的廊曼，3 ...

鄂州东站已经明确要引入直线进顺丰机场

asus0411 · 发表于 2016-11-30 18:06:45

不管怎么说，市政府要强势一点，把名头抢过来啊。不能学闽南潮汕的帮派风格，好好一个泉州被叫晋江机场，偌大一个特区汕头被下面的揭阳抢去叫潮汕机场了。。。。。。

asus0411 · 发表于 2016-11-30 18:15:05

本帖最后由 asus0411 于 2016-11-30 18:21 编辑

蓝漂发表于 2016-11-29 22:34
一次建两条跑道算不上首次了

昆明长水早就成了，后面大连和青岛新机场估计也会一次两条

放心，天府机场估计要跟5年前的天河一样，还要弄好几次开工仪式才能知道到底建不建呢，地方到Central的信心明显不足，新闻都不敢上了。我不觉得天府能一次性两条远距跑道，能修好一座单跑机场就谢天谢地了。顺丰机场毕竟掺和了企业行为，效率不是一个概念，否则郑州再修一个跑道送顺丰，你怎么办

[城建综合] 写在湖北国际物流核心枢纽机场预可研报告评估会圆满闭幕之际