2016年12月24-25日武汉新闻汇总

WENTAO

国家中心城市,对武汉这样的本就是十大城市,且是大区中心的地位来说并没有多少值得大书特书的地方,武汉是躺着进的,不进才是见鬼了.阮书记说过,今后武汉的建设要立足于"中部第一"这个基本点来进行,这一要求随着中部地区国家中心城市的出炉显得尤为关键,管它什么州是不是国家中心城市,只要武汉的各项工作今后仍然能够做到"中部第一"就不会让武汉这座伟大的城市有愧于自己.既然中部有了武汉以外的另外一个中心城市,那么好,今后武汉需要瞄准的最低标准"中部第一"的含金量无疑就提高了,武汉如何适应这个挑战?我们拭目以待!

lushiqi

一个“中心城市”的节奏可以玩半年也是服气……发展的好的就说靠政策，不好的就说没照顾后妈生的，心态风气已经越来越斜了。看不下去了说几句政治不正确的话，算小小得罪一下。

WHV587

别个东北产业振兴基金都马上设立了，并且由国家投入，未来3年投入将近2万亿。而中部崛起创业基金还要研究研究，该不会是由中部六省出份子钱吧，看各省心怀鬼胎，能干好事吗？

义务宣传员

平安夜地铁客流再创新高。祝贺！

路筱河潺潺

截至昨晚11点，地铁线网客流量再次刷新纪录
超255万 武汉地铁单日客流破纪录
（武汉晨报记者陶常宁 通讯员曾斯 产启斗）



昨天正值周六，虽然下起了小雨，但还是阻止不了很多热情的市民出门，或购物或聚会。武汉地铁为了送晚归乘客回家，也延迟收班至24点。昨晚，由于地面交通拥堵，乘坐地铁出行成为广大市民首选。截至昨天23点，武汉地铁线网客运量刷新纪录，为255.92万人次，打破了今年4月1日创下的254.19万人次的当日客流最高纪录。离结束运营还有一个多小时的情况下，就创造单日客流新纪录。

    光谷站客流超21万人次   

“请及时收伞，没带行李乘客请走扶梯下楼；出站人员请靠右，出站前不要打开雨伞……”昨天下午5点，光谷广场站C出口客流明显增大，工作人员用小蜜蜂广播及时疏导乘客有序进出站。

针对下午进站客流明显增加，加上进出站乘客的方向交叉，行车值班员严灿及时调整站厅中间F、G通道的闸机，由上午的3进3出调整为全部进站，安排工作人员和志愿者在现场进行疏导。10分钟后，站厅两股客流对冲现象得到缓解。半小时后，闸机调整为4进2出。晚上6点雨停后，严灿及时将C出口下行电梯改为上行，方便乘客出站，步梯改为只进不出。
   
在站台，记者看到列车在进站停靠的60秒内，很快将站台聚集的乘客载走，没有滞留情况。光谷广场站区干事董轩介绍，车站根据客流情况及时调整闸机、电扶梯等服务设施引导客流走向，做到疏导乘客快进快出，缓解车站滞留现象。
   
武汉地铁客运二部经理肖胜亮介绍，经过四年的运营，光谷广场站每名员工在大客流组织中积累了丰富的经验，以每天20万人次的客流量且零安全事故的成绩位居武汉轨道交通线网之首。截至昨晚8点，光谷广场站进出客流量为21.19万人次。

    30人在光谷站疏导客流   

昨天下午2点，前往光谷广场站支援组织大客流的30名管理人员，到车站的第一件事情就是在《车站客流导线图》上找到自己工作的位置，在《大客流任务卡》认领自己的工作任务，他们根据“一图一卡”很快找到自己工作位置，坚守各自岗位。
   
2号线开通之初，武汉地铁光谷广场站区长胡海宏对车站提出“大客流”要有“大智慧”，要有一套行之有效的大客流应对预案。车站员工针对客流特点，结合历史数据、社会信息和天气情况等，制作出《车站客流导线图》和《大客流任务卡》，编制客流组织方案，规划客流导线和人员定位。值班站长梅晶介绍，每个节假日的客流特点不一，加上经验的积累，以及不断升级的硬件设备，这“一图一卡”更新了一版又一版，截至目前共更新了20多个版本。

    江汉路等商圈站点客流大   
   
昨天下午3时，记者从循礼门、江汉路、王家湾等站了解到，受天气影响，客流和日常工作日的早晚高峰差不多。下午4点，中山公园站连接武商广场、武汉国际广场的A出入口端乘客较多，排队进站乘客超过百名，车站临时开启无包通道，缓解进站压力。
   
据了解，昨天除车站工作人员外，地铁运营公司还有200余名管理人员到客流较大的车站疏导乘客进出站。100余名地铁志愿者在站台提醒乘客先下后上文明排队乘车，引导乘客购票、查询、充值。截至昨天23点，武汉地铁线网客运量为255.92万人次。

路筱河潺潺

九峰渠连通工程下周开工
明年底东湖与严西湖有望“牵手”



长江日报讯（记者张晟 通讯员王喻彬 袁柯宇）大东湖六湖连通工程又将向前迈进一大步，长江日报记者昨日从武汉碧水集团获悉，备受关注的九峰渠连通工程将于下周开工，计划明年底完工，届时东湖有望与严西湖“牵手”。
   
大东湖六湖连通工程计划将东湖、沙湖、严东湖、严西湖、杨春湖和北湖相连通，并实现湖水与长江水互通。流通工程区域涉及武昌区、青山区、洪山区、东湖新技术开发区和东湖生态旅游风景区，国土面积436平方公里（含长江堤线以外的滩岸水域面积）。
   
目前，东湖和沙湖依靠楚河率先相通，而青山港和二号明渠综合整治工程也正在建设，完工后将使从长江引水至六湖成为可能。
   
碧水集团有关负责人说，九峰渠位于洪山区九峰乡，起点为吹笛景区王青公路在穿越东湖湖汊处公路桥前的渔塘，止点为严西湖西南端的湖汊，总长度2.16公里。该工程已于今年6月份启动了征地拆迁工作，后续建设内容主要为连通渠道、船闸与节制闸等工程，同时还包含了道岸坡景观绿化、交通道路、码头等配套工程。
   
九峰渠作为东沙湖水系与北湖水系连接的纽带，在水网连通工程中有着十分重要的作用。随着该渠的新建，能使从长江引入东沙湖水系的来水进入严西湖，改善北湖水系的水质，也能在大暴雨时将东湖的涝水排入严西湖，利用北湖的排涝能力起到分担压力的作用。
   
根据《武汉市水生态文明建设规划》总体思路与初步设想，到2020年，我市江湖水系连通格局初步形成，其中武昌片以大东湖六湖连通为核心。水务部门有关人士表示，水网连通后，大东湖将重新建立有序的江湖连通的水循环体系，使大东湖不再是以前的调蓄用水面，而是有着源头的活水，湖与湖、江与湖连通，在湖泊与长江之间形成生态廊道，各湖泊将成为一个整体。通过净化后的长江水对湖泊的补充和水体的流动，使湖泊的水质向优质水的方向转化，提高了水体的环境容量，为水生动植物生长创造良好环境，促进水生动植物的自然恢复，为大东湖的生态修复奠定了基础。

路筱河潺潺

磨山景区将于近日免费开园
“洼地效应”有望在汉上演

长江日报讯 （记者王东方 见习记者晋晓慧）东湖绿道的开放正式进入3天倒计时，为配合东湖绿道的全面贯穿，东湖磨山景区将正式向游客免费敞开大门，成为继听涛景区后，东湖生态旅游风景区中第二个免费开园的景区。

    免费开放区域全国少见
   
东湖风景区总面积约82平方公里，其中听涛景区总占地面积13.3平方公里，磨山景区总占地面积6.28平方公里。长江日报记者收集数据得到，杭州西湖免费开放总面积为6.4平方公里，厦门鼓浪屿免费开放景区约为1.91平方公里，即将于2017年1月1日免费开放的济南大明湖风景区面积为1.034平方公里。磨山景区正式免费开园后，东湖将有约17.41平方公里免费开放区域，相当于2.7个西湖面积，面积之大为全国少见。
   
据了解，东湖听涛景区于2007年春节期间正式向广大市民和游客免费开放，成为东湖风景区内首个免费开放的景区。
   
东湖绿道开通之后，游客将能实现早上在听涛景区泛舟赏湖景，中午由东湖绿道湖中道楚风园入口处漫步至磨山北门，下午在磨山景区登山爬高，在楚天台、楚城等景点感受浓郁的楚文化风情，而这一切均不需掏一分钱。

    西湖“洼地效应”有望在汉上演

昨日，长江日报记者采访多名专家认为，继听涛之后，东湖磨山跟进免费接待游客，体现了城市发展成果最终落实到民生上的发展理念，社会效应显著。从长远看，伴随东湖绿道的开通，磨山加听涛免费区域有利于树立大东湖全域旅游概念，吸引国内外游客前来武汉。当年发生在西湖的游客“洼地效应”，当地旅游产业和旅游经济不亏反赚的现象，也有望在武汉上演。
   
据了解，2002年10月，杭州悄悄拆除了环湖围墙，24小时免费开放环湖公园，成为全国第一个不收门票的5A级风景区。在西湖品牌的引领下，杭州市旅游委发布数据显示，2002年杭州旅游总人数为2757.98万人次，旅游总收入为294亿元；而到去年年底，游客总人数已达1.2亿人次，旅游总收入2200.67亿元。
   
由此可见，景区免费后溢出的经济效益是明显的。中南财经政法大学旅游研究院院长邓爱民说：大东湖景区品牌的树立，旅游成本下降，价格更具吸引力，景点接待人次上升，同时周边食、住、行等服务业以及旅行社收入、客运收入都会上升，获得新的发展空间，为武汉创造了大量的就业岗位和经济效益，促进了城市的整体经济发展。

    以后去东湖就像去自家后花园
   
昨日，得知磨山景区即将免费对外开放的消息后，武汉远足俱乐部沌口群群主“建军”（网名）兴奋不已：“我们群里有100多人，都喜欢来磨山徒步，这里空气好，路也修的平整，如果真的免门票，那我们以后每周六都会来。”
   
家住鲁磨路的市民汤琴告诉记者，平时周末，她们一家出去玩就到免费的景点逛逛，只有过年过节，或者外地来亲戚朋友了，才会花钱买票，去收费公园游玩。“现在好了，磨山景区免门票，以后我们想去东湖，就像去自家的后花园，轻松自如。”
   
“东湖磨山景区的岸线、景点、设施、历史文化遗存等都是一种宝贵的、稀缺的公共资源。免费开放让东湖风姿全都展现出来，必将吸引更多本地居民前往。”邓爱民表示，对于营造武汉城市环境，把东湖的风光变成城市的有机组成部分，把城市环境作为城市发展、城市经营的基础具有重要作用。这样的城市环境会吸引更多的人来武汉旅游、投资、学习，进而深化武汉城市品牌。

    最美东湖绿道串起三景区
   
28.7公里的东湖绿道的修建串联起原本分散在东湖湖畔的听涛、磨山、落雁三大景区，未来，游客穿梭于各景区之间不再单纯是“赶路”，而是东湖旅游的一大亮点。
   
昨日，周先生带着相机在梅园码头处拍摄湖景，他对长江日报记者介绍：“我是一个‘资深’的东湖爱好者，东湖的各地都有我的足迹。每个景区都有不同的特色，磨山的精髓在于楚文化，听涛则能看到最美的亭台楼阁，落雁的湿地风光大家有目共睹，吹笛则是一个大型的森林氧吧。”
   
作为资深“东湖迷”，他特意推荐自己的东湖攻略：第一天，一大早来到听涛景区，沿着湖边走走停停，经过寓言公园，途经周苍柏纪念馆，来到先月亭边坐下欣赏美丽湖景，还可以顺道游玩行吟阁、湖光阁等地，还可去东湖海洋世界看美人鱼表演，晚上从从容容回到家；第二天，在磨山游玩，登上楚天台看整片东湖湖景，欣赏颇具韵味的编钟演奏，在朱碑亭、经心书院感受人文历史，随后乘坐景观车来到落雁景区，成片的水杉在夕阳的映衬下分外迷人；第三天，来到吹笛景区烧烤娱乐、登山爬高，在猴山寻到长尾猴的身影，晚上则去欢乐谷中嗨玩一把。
   
据武汉环投公共自行车公司透露，东湖绿道全线将设有12个公共自行车站点，共投放1000辆公共自行车，待东湖绿道正式开放时，市民和游客将能在沿线自行车站点免费租用公共自行车，全程骑行约需3个多小时。同时，在东湖绿道5大驿站处均设有观光车上下站点，游客可一次性购买车票随意换乘。据介绍，由于磨山道坡度较大，该路段的电瓶车特意选择了马力较大内燃观光车，确保游客安全舒适乘坐。
   
届时，游客将能从听涛景区楚风园驿站租用自行车或乘观光车前往磨山景区，沿途将能看到九女墩、东堤、湖心岛、鹅咀等美景，还能隔湖眺望湖对岸的武汉欢乐谷。同时，过去曾“深藏闺中”的田园美景也将随着东湖绿道的开通正式迎接八方来客，游客可自行选择不同观光工具畅玩西埂、田园童梦、塘野蛙鸣等原生态景点，在与大自然亲密接触的同时慢游至落雁景区。值得一提的是，一到夜晚，磨山北门附近将呈现一段长约300米的荧光步道，白天光照越强，夜晚发光越亮，届时，游客将能漫步在此，享受浪漫的荧光之夜。（见习记者晋晓慧）

路筱河潺潺

武汉设计获桥梁界“诺贝尔奖”

长江日报讯（记者张晟 通讯员陈方宇）武汉作为“桥都”，桥梁设计也享誉国际。昨日，中铁大桥院副总经理张强称，今年，由中铁大桥局四公司参建的马鞍山长江大桥获得第33届国际桥梁大会最高奖——乔治·理查德森奖，这也是本年度国内唯一获该奖的桥梁工程。
   
马鞍山长江大桥2013年12月通车，缔造了多项第一，它是国内首座拱形塔三塔斜拉桥，主跨跨度在世界同类桥梁中位居第一。该桥开展的24项科研攻关中，有19项获得国内外专利，是我国向世界桥梁强国迈进的标志性工程。
   
张强称，乔治·理查德森奖为设立最早、影响最大的奖项，每年仅授予一个在桥梁设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。

路筱河潺潺

阿里巴巴等4家企业入驻 武汉警企联创中心

武汉晨报讯（记者贾雪梅 通讯员杨槐柳）昨日，作为全国首个警企联创中心，武汉市公安局科技信息化联创中心又迎来武汉理工光纤传感技术国家工程实验室、阿里巴巴、奇虎360公司、北京海致网络技术公司等4家新企业入驻。
   
据了解，2015年5月，武汉警方为推进公安信息化建设，在全国率先探索建立警企联创合作新模式，吸引7家企业自愿入驻，重点围绕武汉公安云、数据标准化等开展联创。视频侦查支队通过与依图、旷世等公司在动态人像识别等高新技术上的联创合作，开发系统，比对抓获260余名犯罪嫌疑人。腾讯公司研发的“人流密集场所监测及预警”，实现对重点部位、区域的人流态势掌握，在节日安保和“汉马”比赛等大型活动中成为智能分析和预警的支撑。
   
截至目前，该中心入驻企业已达17家。一年多来，中心已推出多项联创成果投入实战应用，为提升警务效能、完善城市治安防控体系发挥了重要作用。

路筱河潺潺

设计年度发布盛典举行，11个创意设计行业发布最优秀作品

武汉晨讯（记者龚萍 通讯员李立 陈方宇）桥梁界“奥斯卡”奖、英国最权威建筑业杂志评选的“2016年度全球十佳公共建筑”、联合国人居署“改善中国城市公共空间示范项目”……昨日，“追梦大城，回望设计——2016武汉设计年度发布盛典”在“武汉设计之都客厅”武昌翟雅阁举行，全市11个创意设计行业现场发布该行业年度最优秀作品。
   
此次发布盛典由武汉市设计之都申报工作领导小组办公室、市委宣传部、市城建委主办，是我市申报世界设计之都的一项重要活动，也是武汉设计创意行业的首次集体“发声”，标志着武汉设计创意行业共同宣告申报世界设计之都。城市设计、工程设计、建筑设计、景观设计、视觉设计、艺术设计、服装设计、动漫设计、珠宝设计、工业设计、广告设计等全市11个设计创意行业齐聚一堂。刚获得2016年“全球十佳公共建筑”设计师荣誉的华中科技大学教授李保峰表示，设计的唯一价值是“原创”，武汉申报世界设计之都后，原创的氛围将更加浓厚，有利于更多优秀的“武汉设计”出现。
   
现场，武汉市设计之都申报工作领导小组办公室介绍，我市正抓紧开展“申都”的各项工作，将于明年5月按规定正式向联合国教科文组织提交报告，申请加入联合国全球创意城市网络中的“设计之都”行列，评审结果将于明年底揭晓。

截至2015年底，全球共有116个城市加入了全球创意城市网络，其中22个城市加入了“设计之都”，欧洲9个、美洲5个、亚洲8个。中国北京、上海、深圳已成功加入了“设计之都”，武汉如申报成功，将成为全国设计之都“第四城”。
   
昨日，武汉设计之都自媒体平台正式对外发布，包括武汉设计之都官方网站、公众微信号、官方微博、头条号等多个平台，将致力于为全球创新设计师和机构创建优质展览展示平台，打造城市文化交流和品牌发布至高地。
   
    2016武汉设计年度发布名单
    1.马鞍山长江大桥工程设计，获国际桥梁大会颁发的2016年“乔治·理查德森奖”
    2.中山大道街区复兴规划，获国际城市与区域规划师学会颁发的“规划卓越奖”
    3.青龙山恐龙蛋博物馆，获英国Dezeen评选的2016年“全球十佳公共建筑”
    4.武汉市工业设计行业学会，一批中国设计红星奖、德国红点设计奖获奖作品
    5.东湖绿道设计，联合国人居署“改善中国城市公共空间示范项目”
    6.刘正心服装设计，2016武汉时装周专场发布
    7.“东+西”国际设计周，湖北美术学院
    8.“设计中国”第三届中国当代陶瓷设计大奖赛，武汉理工大学
    9.首届海峡两岸动漫节，武汉动漫协会
    10.光合市集品牌活动，武汉文化创意产业协会
    11.走进非洲——武汉工程设计南非展，武汉设计之都促进中心

路筱河潺潺

游武汉 大学新生最爱去哪儿
光谷步行街、江汉路、东湖居前三

武汉素有“大学之城”的美誉，在汉大学生人数居世界第一，超过百万。今年9月，来自全国各地的近30万新生来到武汉，在这里学习、生活、游玩。武汉的景点不少，每到节假日或周末，各景点迎来一批又一批学生游客。那么，对于大学新生而言，武汉哪些旅游景点最受他们欢迎呢？日前，在大学新生来汉100天之际，记者在中国地质大学（武汉）、华中科技大学、中南民族大学、武昌工学院、武汉科技大学城市学院、武汉外语外事职业学院等10所高校调查问卷1000名大一新生（其中省内300名，省外700名，男女生各半）发现，光谷步行街、江汉路、东湖风景区成为在汉新生游玩前三名。
   
    出游地点：最爱步行街
   
在楚河汉街、江汉路、江滩、昙华林、光谷步行街、长江大桥、武大、东湖风景区、黄鹤楼、欢乐谷等10多个出行地点的选择上，高居前三的为光谷步行街、江汉路、东湖风景区。其余依次为：欢乐谷等游乐园、长江大桥、武汉大学、昙华林、黄鹤楼、江滩、省博物馆等。此次调查本地新生占30%，外地新生占70%。地道的武汉学生认为武汉最具代表性的景点是黄鹤楼、东湖风景区、江汉路步行街，紧随其后的有江滩、长江大桥、昙华林、武汉大学等。而在汉的外省大学生则认为：武汉最出名的地方就是长江大桥和黄鹤楼，站在桥上观景感觉很棒，黄鹤楼具有悠久的历史文化，而光谷步行街、楚河汉街、江汉路则是大多数女孩子喜爱的购物天堂，相较于楚河汉街，她们认为江汉路的物价更亲民一些。
   
    出游时间 ：节假日游占九成
   
调查显示，近九成新生有节假日外出游玩经历。其中，24.71%的学生在放假前有明确的出游计划，8.24%的学生放假前没有出游计划，67.06%的学生则随机选择外出游玩。24.03%的新生一月出游2~3次，18.6%一周出游一次，6.98%一学期出游2~3次。超过六成新生选择周末出游，三成左右会在小长假出游，还有不到一成的新生选择空闲时间说走就走。

    出游方式：近三成选择骑行避拥堵
   
关于出游交通工具的选择，选择徒步的占总人数的42.35%，选择公交出行占总人数的91.76%，选择骑行的占总人数的28.24%，选择出租车出行的占总人数的22.35%，选择组团包车出行的占总人数的9.41%。
   
“国庆第一天刚出校门就发现武汉堵成‘狗’了。”就读武昌工学院环境设计专业，来自天津的大一新生查宏毅是一名骑行爱好者，已有3年多的骑行经历，曾利用高中假期独自骑行到北京等地。今年十一假期他没回家，而是选择骑上自己心爱的座驾环游武汉。   

    出游伙伴：室友占多数
   
在选择共同出行的对象方面，74.1%选择和室友同游，24.7%选择与好友、老乡同游。占总人数22.3%的同学认为没有合适的同伴是阻止他们出行的主要因素。
   
过半的被访者表示，与好友、闺密、兄弟一起在光谷步行街、户部巷品尝各种美味小吃，走街串巷，谈天说地，总能收获无尽的欢声笑语。也有部分人认为，如木兰天池等自然景观，风景如画，空气清新，适合放松心情，拍照留念。

（记者杨佳峰 通讯员雷蕾 张金焕 曾晗）

路筱河潺潺

“汉阳造”职业教育校企联盟成立 创新人才培养模式
2016-12-24 22:13:02 来源：中国新闻网

23日，九州通医药、苏泊尔等知名企业与武汉市汉阳区各大院校共同签署“汉阳造”职业教育校企联盟，将通过校企联合的方式创新人才培养，从而为“汉阳创造”贡献力量。

据武汉市汉阳区相关负责人23日介绍，百余年之前，湖广总督张之洞在位于武汉市汉阳龟山脚下，创办了亚洲最早、规模最大的钢铁企业——汉阳铁厂，由此开启武汉近现代工业的进程，“汉阳造”曾经名骚（噪）一时。

现如今按照“五位一体”的布局，武汉三镇至（之）一的汉阳突出创新驱动，重点发展智能制造、智慧医疗、文化创业、路桥设计、会展经济等产业，吸引了东风雷诺、九州通、苏泊尔等诸多知名企业入驻。目前，汉阳区正大力推进制造业向高端化发展，积极建设华中会展中心、华中路桥工程设计建设中心、华中汽车贸易中心、国家级医疗贸易中心等，从而构建现代产业体系。

当天，为适应当地制造业对高素质技术技能型专门人才的需求，汉阳区各大院校如武汉船舶职业技术学院、武汉技师学院等学校，与辖区九州通、三环汽车、苏泊尔等知名企业，共同组建“汉阳造”职业教育校企联盟。部分企业与学校签订了校企合作协议，达成了共建基地、共培人才的合作意向。

“‘汉阳造’职业教育校企联盟，不仅为职业院校与企业协商对话机制，而且在联合开展人才培养、广泛开展社会服务等方面，也将进行合作创新”。新当选联盟理事长的武汉技师学院党委书记孙伟称，该联盟旨在通过创新人才培养模式，促进产教融合和经济社会建设。一方面学校顺应产业发展需求，通过开展联合办学等方式，提升学生就业创业能力，保证培养出来的学生符合企业发展需要。另一方面企业参与学校的教育课程改革，通过学校培养自己所需的创新型人才，或者利用学校资源，加快企业内部人才培训，从而促进产业升级、企业转型等。

在昨天的“汉阳造”职业教育校企联盟成立仪式上，武汉市财政学校和九州通医药集团股份有限公司，武汉技师学院和湖北三环海通企业，分别签署了校企合作协议书。武汉晚报记者在一份制（签字）协议上看到，学校为九州通培养首期物流服务与管理专业学生10人，九州通则派5名一线组长为企业导师，参与学校教学工作，学校则承担5名企业导师的课时津贴。如果学生实习岗位与就业岗位一致，届时可直接免去试用期。

WHV587

路筱河潺潺 发表于 2016-12-25 06:06
“汉阳造”职业教育校企联盟成立 创新人才培养模式
2016-12-24 22:13:02 来源：中国新闻网

      一篇新闻报道竟出现多处用词错误，如1、“汉阳造”曾经名骚一时，应为名噪一时；2、武汉三镇至一的至，应为之；3、在一份制协议上看到，应为签字协议。
       不要怪读者吹毛求疵，现在某些记者的水平实在是让人不敢恭维。
         

akyaaaaa

路筱河潺潺 发表于 2016-12-24 16:11
武汉设计行业申报世界设计之都或将成第四城
2016-12-24 15:34 来源: 长江网

这个帽子不错，比批发的国家中心城市好

420107的卡号01

厉害啊，6号线没投入使用就破了250万客流