原来济南也是米字型枢纽

Morton

这个图也能说明很多问题

灰色使者

Morton 发表于 2017-1-1 17:45
历年各路局春运旅客发送量，济南局位居全国各路局第九

傻子都能看出来，济南局和济南是一个概念？？这时候想起胶东人民了

Morton

灰色使者 发表于 2017-1-1 17:43
你喜欢就纠你的字眼吧，只是别再满嘴跑火车了。

铁盲差评，楼下有你要的干货，打脸去吧

灰色使者

话说回来，一共18个路局，排名第九确实在前十，很牛逼？

灰色使者

Morton 发表于 2017-1-1 17:48
铁盲差评，楼下有你要的干货，打脸去吧

不知你是真傻还是装傻，随便吧，帖子别动让大家看看你的智商。

Morton

灰色使者 发表于 2017-1-1 17:47
傻子都能看出来，济南局和济南是一个概念？？这时候想起胶东人民了

别说山东铁路的主枢纽是青岛，让人笑话

Morton

灰色使者 发表于 2017-1-1 17:49
不知你是真傻还是装傻，随便吧，帖子别动让大家看看你的智商。

耐心跟你耗完了，以后不会再回答你的任何问题

灰色使者

Morton 发表于 2017-1-1 17:47
这个图也能说明很多问题

这个野榜就算了吧，不知那个记者搞得，口径完全不一样。其他城市用的都是发送量，济南用的是公报里面的运输量。偷换概念真牛逼，同一口径下，至少武汉是14299.90万人次的运输量。对了，别回答我喔。

gospeng

今年济南被交通运输部列为全国十二个春运重点城市之一。

gt_by_citroen

济南这个米字里有一些是城际铁路吧，不是全国干线，郑姆斯特丹的几条大线路确实有分量，原来都说大荷兰的郑姆斯特丹是一种戏谑，现在郑州真的要称为阿姆斯特丹那样的交通枢纽了

Morton

gt_by_citroen 发表于 2017-1-1 19:25
济南这个米字里有一些是城际铁路吧，不是全国干线，郑姆斯特丹的几条大线路确实有分量，原来都说大荷兰的郑 ...

确实，郑州有京广陇海两大干线，济南虽有太青京沪两大干线，可这一横跟陇海比起来就差远了，郑州其他线路除郑济郑万比较有意义，其他不是城际就是运椅子

Morton

zy631388 发表于 2017-1-1 19:20
小米字型枢纽

大十字，小米字

长江如海

要是济荷城际远期实现的话才能撑得上是米字型。还有济南～邯郸～长治～兰州这一条战略意义十分重大，实际运力不大的铁路或高铁不知道啥时候实现。

500米的光头

灰色使者 发表于 2017-1-1 17:43
你喜欢就纠你的字眼吧，只是别再满嘴跑火车了。

我不知道你的数据是什么时候的，我这里只有15年济南铁路发送量破亿，跃居全国第八的新闻，济南的铁路运量增长非常迅速，一年就是一个阶梯

skywolf1992

灰色使者 发表于 2017-1-1 17:12
这几个客流量有了，但有米字吗？？是高铁枢纽吗？

中枢不都是看流量吗？难道还看形状？话说，济南的那个米其实就是三面，一个北一个南一个东。从你的图来讲：西南、南部都走西南方向入济，东南方向就算了，哪条路线也是从西南方向入济。东部是有单独的线。东北的滨州东营是走淄博，从淄博中转，当然以后另说。向西、西北现在开了线算一条是从北边过来。北京算一条。其实真正来说还是北、东、南三个方向