东风销售首破400万辆经营规模全国第二

FZJD · 发表于 2017-1-4 18:30:19

Ryo 发表于 2017-1-4 17:52
标致12月创历史新高4.7万，其中408卖了1.6万；雪铁龙没敢报数字，貌似今年神龙销量大跌，大头都是雪铁龙 ...

雪铁龙现在就是靠爱丽舍和C3XR,其他的一塌糊涂

远方的家 · 发表于 2017-1-4 18:46:26

东本59万，风神15万，雷诺3.5万，通用40万？合计118万，神龙前11月52万，全年176到177万左右

fangruiwei · 发表于 2017-1-4 19:07:02

风神就是这个性，勉强不掉队就开始自满。
标致在广州搞死，到武汉后还可以，神龙离开武汉发展也不怎么顺利。

Zoid · 发表于 2017-1-4 19:23:07

lccathy 发表于 2017-1-4 18:24
科雷傲已经国产了？？

已经看到好多新科雷傲了

煮熟的坚果 · 发表于 2017-1-4 20:08:12

风神增长势头不错，但是基数那么小，目标一定要再大胆一点，今年再涨个50%还差不多。产能完全不用担心，不够可以直接用神龙的线补，现在两者都共线了。东本明年增长空间小了，只能指望通用二厂投产后的增长了。当务之急是要再引进1-2家中高端整车厂，现在的档次还是低了点

qcx4718 · 发表于 2017-1-4 20:26:28

风神居然有在常州生产的？第一次知道！屁大点产量，就跑外面去了？

whglm · 发表于 2017-1-4 20:59:38

新思域4月份上市，六七月份爬产能，八月份才开始破万，都已经达到9万辆！看来全球车型还是牛逼些，比凌派、哥瑞这些本土特供车前景还是好些！目前本田轿车就雅阁是常青树，其余波动太大，看思域是否能扛起大任！相对于轿车的弱势，早年CRV打下的口碑，本田依旧享受着红利，SUV玩得炉火纯青，一片欣欣向荣！冠道有很强的优势，销量迟早会起来！

落飞 · 发表于 2017-1-4 22:56:25

远方的家发表于 2017-1-4 18:46
东本59万，风神15万，雷诺3.5万，通用40万？合计118万，神龙前11月52万，全年176到177万左右

雷诺3.6万量，神龙全年60.2万辆

蓝莲花 · 发表于 2017-1-4 23:08:59

FZJD 发表于 2017-1-4 18:30
雪铁龙现在就是靠爱丽舍和C3XR,其他的一塌糊涂

原本有机会走量的c4l硬是被自己玩死了

royalwu · 发表于 2017-1-4 23:23:05

刚刚过去的2016年，是神龙公司实施深度战略调整的关键之年，是极其不平凡的一年。面对复杂多变的市场形势和严峻挑战，神龙公司实现整车销售60.2万辆，其中东风雪铁龙24.9万辆，东风标致34.9万辆，自主品牌销售0.4万辆。自8月以来，神龙公司销量连续5个月环比增长。12月单月销量7.9万辆，创历史新高，其中，东风雪铁龙销售3.2万辆，东风标致销售4.7万辆。

远方的家 · 发表于 2017-1-4 23:31:02

今年能不能突破200万，就要看神龙发不发力了，通用，东本都到极限了，另两个盘子都太小

longwang181 · 发表于 2017-1-4 23:46:53

Luc_M 发表于 2017-1-4 11:10
那确实还可以，15年是10万出头，今年要是15万辆的话就是50%的增速了

不过我记得风神是24万的产能吧？

风神AX5是占用的常州风神工厂的12万产能，AX7下滑的厉害，曾经的对手长安CS75，传奇GS4纷纷月销2万，甚至3万多，风神的渠道建设和营销定价，媒介推广三大问题并未根本解决，AX7，AX5本应有更优秀的表现，包括2.0，1.6T,1.8T发动机也应尽快落地，1.4T的排量还是偏小。

longwang181 · 发表于 2017-1-4 23:52:08

qcx4718 发表于 2017-1-4 20:26
风神居然有在常州生产的？第一次知道！屁大点产量，就跑外面去了？

风神常州工厂生产工艺要大大好于风神武汉厂，风神AX7的小毛病太多，做工不细，AX5若不是定价过高，不是目前这个德行，

FZJD · 发表于 2017-1-4 23:59:28

远方的家发表于 2017-1-4 23:31
今年能不能突破200万，就要看神龙发不发力了，通用，东本都到极限了，另两个盘子都太小

通用二期马上搞大SUV应该可以发力，东风本田一厂还有一些潜力可挖.............

whglm · 发表于 2017-1-5 00:04:28

随着经济水平不断提高，汽车已经走近千家万户，同时也属于快消品的一种，每年更新换代数量庞大，算得上一个可持续的产业！如今，传统工业不景气普遍不景气的情况下，各个城市对汽车产业趋之若鹜，真是前有狼后有虎的，北京、上海、重庆不说，身边的郑州长沙也在大力发展汽车工业！汽车工业对一个城市发展举足轻重，众所周知，东风本田长期作为武汉纳税的前三大户，同时每年的大量的工业增加值，为武汉经济立下汗马功劳！武汉自92年开始，汽车产业已经走了二十多个年头，发展到今天实属不易，想要在这场汽车产业争夺战中立于不败之地，要走太多路！首先汉产汽车数量有待提高，比如柳州，每年都几百万的微客，不容忽视！其次汽车产值也不高，目前武汉汽车产值最高的是东风本田，单车产值20万以上，月销过万的竟然只有CRV一款车型，思铂睿3000辆左右够伤心，C5、508俩兄弟加起来竟然不足千辆，真是欲绝啊！当前武汉要做的完善汽车产业链，虽然发展了二十几年，但上下游产业链并不完善，其次引进更进一家走辆的车企，最主要的是生产更多高产值的车辆，提高汽车总产值，今年雪佛兰探界者、本田URV也是一大亮点，长远而言需要所谓的豪车品牌，讴歌不可能，DS已在深圳作死，接下来看通用及雷诺的高端了，还是引进一家，雷克萨斯目前没有国产，可以引进丰田一个基地，德系豪车？又或许总部在武汉的东风有限设立一个日产基地，承担部分英菲尼迪生产？………

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