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楼主: 冬天可乐

[城市建设] 二环路新建段(新东二环及南二环西南环线)建设纪实

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发表于 2017-3-7 15:24:35 | 显示全部楼层


2月27日下午,贵阳市政府副市长钟汰甬率队对二环路新建段(含新东二环及南二环西南环线)建设有关问题进行实地调研。城发集团党委副书记、总经理刘荣,城发集团办公室、工程技术部、恒创公司、项目公司相关负责同志陪同调研。市直有关部门、沿线涉及的区政府有关负责人及市水交集团公司、金阳集团公司、上海市政设计院、西南设计院等单位有关负责人参加调研。
调研中,钟汰甬一行先后到潘桃宫、汤粑关路、机场路、二戈寨立交、客运东站、笋子林立交以及二环路新建段北京东路立交、航天路立交等重点区域和道路,实地查看现场状况,了解汤粑关路、机场路现状环境情况、二环路新建段建设工作进展。每到一处,他都仔细查看沿途及周边环境,详细听取市直各相关部门负责人和设计单位、建设单位的工作进展汇报,对道路拓宽、边坡和边沟利用、路形走向、涉及拆迁工程量、关键节点的科学规划建设等作出部署要求,同时,指出存在的问题和不足,对建设单位、设计单位提出优化提升要求。
钟汰甬指出,二环路新建段项目对促进全市道路交通建设和改善基础设施具有重要意义,是舒缓市域道路拥堵问题的重要一环,对满足人民群众日益增长的交通需求至关重要,各级各部门必须高度统一思想,加强统筹协调,加快建设进度,特别是汤粑关路、机场路现状提升改造工程必须马上开始,务必于2017年5月中旬前完成。他强调,各级各部门以及各建设单位、设计单位要高标准高质量抓好二环路新建段建设工作,为全市人民群众交上一份满意答卷;设计及建设工作要坚持“少拆迁多利用”、“健全功能、高效投入”的原则,遵从贵阳市城市道路远期规划目标,积极响应民生,绝不以透支公众承受力、环境承载力及财政支撑力为代价,对原有道路、桥梁在满足设计标准的基础上,不搞大拆大建,尽量加宽、合理利用;要盯紧重要节点,进一步优化设计方案,让新改扩建项目与涉及的原有道路、桥梁实现完美结合,同时做到整个道路更加畅通、合理;各相关单位要进一步分解任务、细化责任,按照时间节点加快规划设计及建设,争取早日完成既定任务。
据悉,贵阳市中环路已于2016年底建成通车,原北二环、原东二环部分路段及东二环新建高架部分接入中环路东段,成为中环路的重要组成部分。为进一步缓解贵阳东部主城区交通压力、完善市政道路布局,规划的新二环道路将利用原东绕城高速、东出口高速、西南环线现状道路进行改扩建,总长约26千米
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发表于 2017-3-7 15:37:08 | 显示全部楼层
原来的东绕城高速好像桥梁蛮多的吧。。。改扩建难度大不大哦?
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发表于 2017-3-7 15:38:27 | 显示全部楼层
Robing 发表于 2017-3-7 15:37
原来的东绕城高速好像桥梁蛮多的吧。。。改扩建难度大不大哦?

目前还不知道具体的方案如何
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发表于 2017-3-7 15:42:54 | 显示全部楼层
那么西南环线,特别是南站桥头和三江口会变成堵点!!
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发表于 2017-3-7 15:43:14 | 显示全部楼层
二戈寨立交有好多烂尾匝道,不知道领导们怎么处理哈
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发表于 2017-3-7 16:26:14 | 显示全部楼层
中环东段现在车不是一般的多,得赶紧搞新东二环,但工程量不是一般的大,会不会先利用现有条件,拉通几个节点,先跑起来算一期工程,然后再实施改扩建的方案
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 楼主| 发表于 2017-3-7 16:54:28 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2017-3-7 15:24
2月27日下午,贵阳市政府副市长钟汰甬率队对二环路新建段(含新东二环及南二环西南环线)建设有关问题 ...

文中提及的北京东路立交,不知道是否是指北京东路未来方舟甜蜜小镇前行一公里处掉头匝道上去的阿栗花卉附近??还是过了掉头匝道继续前行六七百米处新修的立交?百度地图上已经有路网显示了惹~~
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发表于 2017-3-7 21:47:45 | 显示全部楼层
Robing 发表于 2017-3-7 15:37
原来的东绕城高速好像桥梁蛮多的吧。。。改扩建难度大不大哦?

高速公路的应急车道改为行车道,那至少双向六车道了,还要扩大?
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发表于 2017-3-8 10:16:22 | 显示全部楼层
黔山秀水 发表于 2017-3-7 21:47
高速公路的应急车道改为行车道,那至少双向六车道了,还要扩大?

我开过一次  印象不是很深了  记得是双向四道,加上应急道也是非常的窄
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发表于 2017-3-8 10:46:19 | 显示全部楼层
密切关注中,希望至少要搞6车道,千万不能凑合
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发表于 2017-3-8 11:03:34 来自手机 | 显示全部楼层
老的贵阳绕城高速东北环线设计标准很低的,双向四车道,设计时速60km/h,路宽21.5米(目前贵州新建的高速都是24.5米宽),部分地段有紧急停车带,稍宽。这样的路基标准跟6车道城市道路标准差距较大(一般26到30米宽),改扩建成本比较高。
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发表于 2017-6-13 11:14:54 | 显示全部楼层

贵阳新二环路建设

本帖最后由 笨笨哥 于 2017-6-13 11:22 编辑

一、关于将贵阳东北绕城高速改为城市干道并修建联络线与贵阳二环连通
我市2016年由市规划、住建、交通等相关部门对贵阳市新二环规划建设工作进行了研究,拟新建或提升改造新北二环(新都路)、新东二环(原东绕城高速改造)、新南二环(原西南环线改造)与现有北二环、西二环相连形成贵阳市新的二环,上述三个项目已纳入《贵阳市“中心城区”交通建设三年大会战(2017—2019)建设项目实施计划》,相关工作正有序推进中。
二、项目基本情况及工作进展
新北二环一段(新都路)起点接现北二环,终点位于环城高速和航天大道交汇处,由乌当区政府负责组织实施,目前,项目已完成立项备案和施工图设计工作,正在开展土地及房屋征收工作。新东二环起点接保税区火石坡立交,经航天路、北京东路、笋子林,终点至小碧立交,由贵阳市城发集团公司负责组织实施,目前,项目设计方案经专家和部门多次研究论证已基本编制完成,原东北绕城高速路权下放及补偿事宜已由贵阳市城发集团与省交通厅达成共识,正在开展桥梁检测、加固设计等前期工作。新二环南段起点为机场路立交,终点至二戈寨立交,由贵阳市水交投集团公司负责组织实施,目前,项目设计方案已经完成,正在开展有关专题编制及地勘、设计招标工作。
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发表于 2017-6-13 11:39:05 | 显示全部楼层
非常期待《贵阳市“中心城区”交通建设三年大会战(2017—2019)建设项目实施计划》出台,希望一是继续加密城区路网,二是全面打通断头路,三是新修的路全面规划非机动车道和公交专用道,四是尽可能设计立交交通网络。
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发表于 2017-6-13 11:44:05 | 显示全部楼层
希望能像中环一样,修快点。
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发表于 2017-6-13 13:25:36 | 显示全部楼层
又有大项目可以关注了
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