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发表于 2017-3-17 11:05:43
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3月16日，进入贵阳的首家共享单车品牌快兔出行宣布：贵阳试运营正式结束；进入贵阳不到两个月的时间里，快兔出行累计注册已超过10万人次，骑行次数约12万人次。
“平均每人每次骑行时间约26分钟。”北京快兔动力信息技术有限公司贵州市场负责人潘小东介绍，目前贵阳市场投放的车辆突破1万辆。按照公司的整体计划，从下周起，快兔出行的押金降低至99元，而且会在4月初追加投放车辆，预计至少投放5万辆，将成为目前贵阳市场共享单车车辆最多的服务商。
贵阳人骑共享单车：单次人均用时26分钟
快兔出行最早于2016年11月在乌镇第三届互联网大会上发布，先后布局了北京、天津、海口等多个城市，并于2017年1月底进驻贵阳。考虑到地形因素，快兔出行选择了观山湖、白云区和花溪大学城等路面相对平坦的路段作为首批投放区域。
“运行近2个月，注册量已超过10万余人，骑行次数约12万人次。”快兔出行联合创始人兼CTO邱林介绍，总骑行公里数近60万公里，平均到每个使用者，每单骑行约26分钟，平均骑行距离为5公里，每位乘客支付的车费在1.2至1.3元。
作为解决市民最后一公里的出行需求，快兔出行这样的新方式对环保作用非常大。快兔出行方面计算的数据显示，60万公里的骑行总公里数，相当于绕行贵阳环城高速5000圈，减少碳排放35吨，相当于700棵大树10年吸收的总量。
贵阳人用共享单车：下周起，押金降低至99元
通过对试运营整体运营状况分析，快兔出行发现贵阳人对这种短途出行工具有着旺盛的需求，因此计划在车里的性能和数量方面进行整体提升，不仅要降低押金、提高车辆整体性能，而且还要至少增加5万辆车，让贵阳全市都布满快兔出行的共享单车。
“现在的押金是每辆299元，从下周起正式降至99元。老用户可以选择退，也可选择把多余的200元作为租车费用继续使用。”潘小东说，贵阳人对共享单车十分友好，已投放的1万多辆车中，破损率不到千分之一。“损失车辆不超过10辆，且部分破坏共享单车的市民被公安民警处理过，所以我们现在把押金降低三分之二，就是希望有更多的市民选择我们的车出行。”
同时，对于贵阳市民呼唤“老城区共享单车少”的问题，潘小东说，贵阳市场计划将在4月份追加投放至少5万辆新一代快兔共享单车，且这一代的新车增加了固定的篮筐，还可调节座椅高度。考虑到更加方便市民出行，这一代的新车改成了免维护的实心轮胎，车胎上还增设了独有的荧光安全线，让夜间骑行更安全。
贵阳人选共享单车：品牌增多，成“三国鼎立”形势
作为新型的出行方式，共享单车在全国发展都很迅猛，全国累计提供共享单车服务的公司多达20余家。截至3月中旬，按照时间先后顺序进入贵阳市场的有快兔出行、永安行和ofo。其中贵阳市民最熟悉的就是快兔出行和永安行，但是后来者ofo在全国知名度和口碑上颇高，可见贵阳共享单车竞争已进入三国鼎立、群雄争霸的阶段。
“不仅在贵阳投放有车辆，安顺也有我们的公共自行车。”永安行的负责人介绍，永安行现在已与支付宝和芝麻信用达成协议，芝麻信用超过600分以上的用户可以不要押金租车。而在3月1日才进入贵阳的ofo共享单车，先后在小河等地投放了1万辆共享自行车，目前在押金、车费和活动方面也有相应调整。
“接下来，会让共享单车在贵阳布局更加合理，比如在BRT车站附近设立停车点，让它们与快速公交实现接驳。”潘小东说，后期还会针对环卫工人这类群体开展骑车体验活动，让更多人了解和使用共享单车。
而针对少部分市民不文明使用或破坏共享单车的违法行为，运营公司也在进行劝阻，公安部门进行打击，三桥派出所就曾处理过一起恶意破坏共享单车的案例。而贵阳市交委和城管部门均表示，目前贵阳还没有出台专门管理自行车的法规，还是按照以前的属地原则规范共享单车。(李坚 杨兴波 来源：贵州都市报) |
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发表于 2017-2-23 20:29:54
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