2017年3月4日-3月5日武汉新闻汇总

visua

伯纳乌的云 发表于 2017-3-4 11:01
东风雷诺环比没啥意义，看看科雷傲能不能稳定月销过万，那才行。今天看新闻，神龙的都去支援东本了，不容 ...

神龙今年的前景暗淡，能达50万就是烧高香！！

longwang181

法系的颓势已经不可避免，看看今年雪铁龙换汤不换药的即将推出新款C4世嘉，C5，C3XR，就觉得法国佬如生活在外太空一样，反观吉利，宝骏，传祺摸透中国人的心理，款款火爆，连起价16万多的传祺GS8，长城H7都能月销过万，PSA想来款过万的车型是如此艰难，经开区应早作打算引进强势品牌，填补法系的江河日下的颓势

人间五月天

wuhan0027 发表于 2017-3-4 11:29
神龙可以考虑组一个工厂给东本，租期2年。另外神龙能不能起来，关键还得看东风自主的水平

不是一个平台，没用的

人间五月天

东风雷诺2016年销量累计达36,525辆，创造了在华销量纪录

这尼玛也好意思说，30万的产能，销量3万，还纪录。
不要求像通用那样，20万应该差不多吧。

洋之洋

顶一个，辛苦了

伯纳乌的云

人间五月天 发表于 2017-3-4 12:15
东风雷诺2016年销量累计达36,525辆，创造了在华销量纪录

这尼玛也好意思说，30万的产能，销量3万，还纪 ...

法系车是武汉想作为车都的大隐患，江河日下，远远比不过很多款国产车，而且投诉高，都不知道以后怎么调整

人间五月天

伯纳乌的云 发表于 2017-3-4 12:20
法系车是武汉想作为车都的大隐患，江河日下，远远比不过很多款国产车，而且投诉高，都不知道以后怎么调整

希望武汉把吉利搞过来建厂，起码李书福也是武职的校友。

navarro

神龙挂掉算了，开发区老早就有计划腾出那块黄金地段的，工厂直接踢出外环高速，再来个神龙置业 肯定比造车赚钱

wuhan0027

人间五月天 发表于 2017-3-4 12:14
不是一个平台，没用的

改造                                       

Luc_M

wuhan0027 发表于 2017-3-4 12:41
改造

说得就好像生产线能改造似的

pillgrim

firefly1130 发表于 2017-3-4 07:15
陈一新专题调研武汉中央商务区强调
以人民为中心 以高水平规划引领城市发展

书记的这次调研略显敷衍啊，不知道是他自己要来的还是江汉区邀请的，感觉cbd以后就是江汉区自己玩的，市里不会怎么投入资源了。虽然在cbd办公，但从来就对cbd没太多好感，除了一栋还没完工的武汉中心颜值不错，其他的商务楼宇完全没有感觉甚至偏丑，还不如住宅好看，

wuhan0027

pillgrim 发表于 2017-3-4 13:35
书记的这次调研略显敷衍啊，不知道是他自己要来的还是江汉区邀请的，感觉cbd以后就是江汉区自己玩的，市 ...

武汉的CBD迟早回归长江主轴

wuhan0027

Luc_M 发表于 2017-3-4 13:18
说得就好像生产线能改造似的

不是改造生产线，是闲置厂房

Luc_M

wuhan0027 发表于 2017-3-4 13:51
不是改造生产线，是闲置厂房

请问哪里有闲置厂房？

glmwangmin

武汉铁路局首次一日开行两列中欧班列
2017-03-03 17:42:00　来源:人民网-湖北频道


图为等待发往德国汉堡的集装箱 （苏庆丰 摄）

人民网武汉3月3日电 2017年3月2日11时55分，编组50辆，满载武汉及珠三角、长三角地区企业生产的电子元器件、服装、机电产品的X8406次中欧班列由武汉铁路局汉西车务段吴家山车站安全开出，经京广线运行，将由满洲里出境，驶往德国汉堡。这是该站今年开出的第十六列中欧班列，也是该站当日开出的第二列中欧班列。5时39分，该站还开出了一列编组50辆的X8017次中欧班列，该列车经汉丹线、焦柳线运行，将由阿拉山口出境，驶往德国汉堡。

据吴家山站货运副站长李玮介绍，一日开行两列前往德国汉堡的中欧班列（武汉）在武汉铁路局尚属首次，这两列中欧班列将分别从阿拉山口和满洲里出境，演绎中欧班列（武汉）双龙出关的场景。同时，吴家山站本周还将呈现七天开行五列中欧班列的繁忙场景。2月28日，车站已开出一列到德国杜伊斯堡的中欧班列，接下来，还将于3月3日、4日再开行两列前往德国汉堡的中欧班列，中欧班列（武汉）热线开行模式就此开启。

中欧班列装车前后江岸车辆段安排技术骨干对车辆状态进行检查和整备。汉西车务段按照中欧班列开车时间的各个节点，做好了班列开行的各项调车、行车等准备工作，确保了两列中欧班列按时开出。江岸车辆段调度指挥中心利用5T地对车安全监控系统全程监控中欧班列运行技术状态，确保了两列中欧班列分别于3月2日10时48分经焦柳线郜营口和21时32分经京广线孟庙口安全进入郑州铁路局管内。（温东 苏庆丰）