郑济高铁长清设站，济南西增加一台一线

houseyoung

hypersun 发表于 2017-4-11 14:25
只增一台一线这也太节约了...
还有长清两台四线这规模也是够大的

2台4线是最小规模……不能再小了……

houseyoung

楼上几个说不入新东站的……你们不知道西客站和新东站之间有联络线吗？济青高铁可以通过这条联络线到西客站然后上京沪高铁，郑济高铁也可以通过这条联络线到新东站然后上济青高铁啊……

6.comwangdaxue

houseyoung 发表于 2018-4-12 12:06
楼上几个说不入新东站的……你们不知道西客站和新东站之间有联络线吗？济青高铁可以通过这条联络线到西客站 ...

新旧动能先行区公示图里有～～～济南北站及联络线。

1024

houseyoung 发表于 2018-4-12 12:06
楼上几个说不入新东站的……你们不知道西客站和新东站之间有联络线吗？济青高铁可以通过这条联络线到西客站 ...

有联络线原理上是可以上京沪线的，但是京沪线繁忙自己的京沪高铁都忙不过来，岂是你想上就能上的，各个铁路局和运营公司还有分工之间还互相竞争呢，联络线会有车辆，但是相对来说很少。
济南这几个车站各有分工，也不会扯皮...当前看，济南西是山东对外连接中国各大城市的窗口，济南东站是省内城际为主.主要链接各大山东境内济南东面各大市区县高铁，济南站会有普速列车，比较全面类似济南西和济南东的结合体，各个站各司其职。

zy418jn

这个帖子一年了，郑济高铁有新进展吗

CHENGFEI2017

1024 发表于 2018-4-12 13:01
有联络线原理上是可以上京沪线的，但是京沪线繁忙自己的京沪高铁都忙不过来，岂是你想上就能上的，各个铁 ...

郑济高铁主要是解决郑州去天津和东北的问题  说京沪线繁忙 那是胡扯 京沪最忙的是徐蚌段，济南到天津段还在可控范围

1024

CHENGFEI2017 发表于 2018-4-12 14:38
郑济高铁主要是解决郑州去天津和东北的问题  说京沪线繁忙 那是胡扯 京沪最忙的是徐蚌段，济南到天津段还 ...

高铁就相当于肠道，如果中间有一段堵住了，就是肠梗阻。从嘴巴吃的饭到最终点就没法顺利到达，就需要医治，吃流食会不会好点，或者是少吃些容易阻塞肠道的食物。按你所说，如果京沪高铁没有饱和，说明还有提升的空间，这样更好，以后从北京过济南西就可以开通更多的高铁到上海，这样高铁公交化，更是好事。京沪高铁会优先满足京沪线上的乘客，其他线路想借道，都要往后放

QWRER

不乐观啊，经长清的事情还没最终确定。

NANPIAO

西客站的设计太小，限制了以后的发展。得感谢西站的设计者，以后想利用京沪高铁搞成大枢纽的计划难以实现，估计想搞南线有点困难了。济南再有10到20年估计会被郑州、合肥、石家庄拉下。

OFU

NANPIAO 发表于 2018-4-23 11:41
西客站的设计太小，限制了以后的发展。得感谢西站的设计者，以后想利用京沪高铁搞成大枢纽的计划难以实现， ...

不妨看看当年规划西客站设计规模的理由，从中得出……

bugubulu

NANPIAO 发表于 2018-4-23 11:41
西客站的设计太小，限制了以后的发展。得感谢西站的设计者，以后想利用京沪高铁搞成大枢纽的计划难以实现， ...

其实济南已经开始被这些城市拉下了

NANPIAO

可惜国家京沪干线的四个主站之一的济南西站高铁枢纽了。这样慢慢就变成了一个换乘站了，在国家层面上重要性被弱化了。省里的领导的脑子也不知道是咋回事

136397165

到底落地长清不？？？？

CHENGFEI2017

西站也可以扩建 就是成本高一点

yeahguy

青烟微溶 发表于 2017-4-11 22:55
现在济南西八台十七线都用于京沪高铁应该还有一些冗余，也许可以给郑济场匀一些站台线，个人想法

冗余啥啊，现在济南西明显不够用了，很多车在济南西直接都不经停了