1-4月全市工业经济运行情况

crabwayne

lccathy 发表于 2017-5-25 08:07
最终归根结底还是产品力的问题！！！

cant agree more
万年不变的发动机、变速箱、非独悬底盘和无四驱，市场竞争这么激烈，只会换壳
神龙的品牌形象估计已经不如自主了

wuhan0027

风神今年也不怎么样

蓝莲花

天下楚人 发表于 2017-5-24 22:38
神龙似乎看不到希望，不知道因地制宜，还傲慢无礼，营销稀烂，唉，着急

关键是售后也稀烂，作为psa的车主表示以后换车也不会再考虑法国车了，自己把生意作死了！

wuhan2014

希望能来一个抓产业厉害的领导

天下楚人

蓝莲花 发表于 2017-5-25 10:13
关键是售后也稀烂，作为psa的车主表示以后换车也不会再考虑法国车了，自己把生意作死了！

真是不知道这种傲慢是从哪来的，真是恨铁不成钢啊

天下楚人

wuhan2014 发表于 2017-5-25 10:28
希望能来一个抓产业厉害的领导

是啊，不能把书记累死，什么都管

leoyu616

神农主推C6车，卖点是若干年前法国总统访问中国时的座驾，宣传要加力度。

wuhan0027

风神做不起来，神龙山河日下，东风集中精力把自主品牌做起来了，让神龙代工，这是神龙唯一的出路。在目前自主品牌已强势崛起的形势下，神龙主打法系车牌已无出路。风神和神龙的关键还在东风自主

HLPAO

crabwayne 发表于 2017-5-25 08:57
cant agree more
万年不变的发动机、变速箱、非独悬底盘和无四驱，市场竞争这么激烈，只会换壳
神龙的 ...

现阶段PSA的发动机说实话并不差，现在欧洲的税和中国的税让汽车发动机变为2.0T为主流，虽说PSA的发动机只有1.8T/1.6T，但对普通人来说动力是绝对足够的，变速箱的反应和逻辑其实可以，非独立悬挂并不是问题，只是跟主流有区别，它们各有各的优势，只是一些逗比汽车自媒体将这个区别严重化而已，四驱是个大问题，但也因人而异，有的人喜欢有的人无所谓，但它可以全系无四驱也是很厉害的，PSA是定价、销售等非配置问题太严重，这些配置虽然可以，但跟它的定价不符合，严重虚高，销售乱。

张好古

工业是基础，青岛这方面超强

蓝莲花

leoyu616 发表于 2017-5-25 11:42
神农主推C6车，卖点是若干年前法国总统访问中国时的座驾，宣传要加力度。

根本就不是一个车，现在的c6只是国内特供车型和国外c6没有半毛钱关系，级别定位也不一样

蓝莲花

HLPAO 发表于 2017-5-25 12:04
现阶段PSA的发动机说实话并不差，现在欧洲的税和中国的税让汽车发动机变为2.0T为主流，虽说PSA的发动机 ...

psa的技术更新还是太慢了，欧洲主打柴油机，但是国内环境用不了，这代汽油机对比大众已经落后了一代，属于上代和宝马联合开发的产物，油耗属于耗油类型。

sagrgr

“项目储备不足 民间投资依然低迷”

55123

没发现吗最近来的几乎是产项目

zlzq123

HLPAO 发表于 2017-5-25 12:04
现阶段PSA的发动机说实话并不差，现在欧洲的税和中国的税让汽车发动机变为2.0T为主流，虽说PSA的发动机 ...

强悍如微软诺基亚尚不能同消费者趋势作对，PSA凭什么，你开公司是满足消费者的喜好，赚钱，不是教书育人。。。。。。。
我就是psa车主，最怕网上看到一些法系车主教育人，1.8T够用，变速箱够用，独立悬挂没必要。。。。。。。。。。还总说媒体瞎引导，国人不懂车。。。。。。。PSA不就是这么教育车主，教育到今天这地步么？
想给车主培育价值观，慢慢来吧，大众尚且吃大亏。