关于长江左右岸大道能否有观江行车道的问题，很有意义

纯羊毛WH

午夜游龙 发表于 2019-2-16 19:37
防洪墙只是紧急预案，目前修了三峡大坝，估计10年都用不到一次，涨水有大提基本够用。所以在可预见的未来， ...

你还真是会扯淡，谁给你的胆子还拆墙，你知道洪水进市区的后果吗

abcdefgjn

长江新城 发表于 2019-2-17 16:46
这个想法有想象，比较实用，也有可操作性，适合汉口武汉关到二七快速路这段比较宽的江滩的改装，武汉关到龙 ...

确实，要加宽道路，增加更多车道。江滩那么宽，完全可以拿一部分出来做车道，同时兼具观光功能。

ranran

abcdefgjn 发表于 2019-2-16 19:01
有吧。
首先这个高架就很低，你想象防洪墙的高度。从江滩内部来看估计也就高三米左右吧。相当于江滩内部 ...

你这一不符合趋势，亲水自然景观和休闲健身在一起。二是自驾观景，以为是美国西部地广人稀吗

我是一棵小草

武昌江滩信窄了，特别是从月亮湾江滩往大桥这个方向走，还有老破小都还在，这一段路是武昌江滩最窄的一段了，如果所这一段的老破小拆了，还可以扩宽一点道路，。我之前也想过江滩改造后，无敌景观如果能做车欣赏就完美了，但是我想的是如果江滩扩宽之后，做高架修有轨电车，只沿江修，坐有轨电车看车外风景也蛮有意思的。

我是一棵小草

我一直都不明白的就是，为什么武昌江滩有一段会那么窄？象鸭肠子一样，难道武昌滨江商务区的领导们从来没想过改造一下？不仅窄还破

午夜游龙

纯羊毛WH 发表于 2019-2-17 17:35
你还真是会扯淡，谁给你的胆子还拆墙，你知道洪水进市区的后果吗

不是说了有拆卸式防洪墙预案吗，控制涨水到一定程度这个将来科技发展了一定可以办到。

午夜游龙

我是一棵小草 发表于 2019-2-17 21:16
我一直都不明白的就是，为什么武昌江滩有一段会那么窄？象鸭肠子一样，难道武昌滨江商务区的领导们从来没想 ...

看下长江武汉市区这段的横截面图就知道了，这应该是江水流向转弯照成的。武昌这边地势高，所以江水向汉口那边冲刷较多。

zouyou2008

不建议，为什么市区开车要观江？开车就应该把速度提起来，保证车速和城市流通性。
做个观江反而是对行人的最大恶意。
倒是江滩周边停车可以考虑继续优化

tianzhizizhifu

不用开车，要骑行绿道，开车观景容易分神，骑行才是锻炼与愉悦身心最佳选择，倒是建议像青山江滩那样，防洪堤下做停车场，上面做体育场，绿道，骑行才叫爽，还能吸新鲜空气。同时高架应加装单独的自行车道，不要只为汽车修路，再宽的马路也不够汽车开的，应该鼓励公共交通，骑行等比较环保的出行方式，尤其有景观的路段，比如晴川桥月湖桥就做得好

dcs88

好好开车不行吗

纯羊毛WH

午夜游龙 发表于 2019-2-17 23:00
不是说了有拆卸式防洪墙预案吗，控制涨水到一定程度这个将来科技发展了一定可以办到。

明确的告诉你有生之年办不到，而且武汉不止是长江有洪水，汉江一样有洪水。再说防汛抗洪办、长江委那大的单位，你把墙拆了别个么样吃饭列，难道解散？

佐罗

abcdefgjn 发表于 2019-2-17 12:29
这跟马路没关系，没有影响临江大道，这是在江滩防洪墙内部。
防洪墙内部本来就有一条路，可以开车，可以 ...

武汉车在江边走却不见江，船在江中行却看不见江边的历史建筑，的确是一大遗憾，难得楼主能这么想，问题是如何做才能是最佳方案。可以看看上海重庆部分地区的做法

佐罗

tianzhizizhifu 发表于 2019-2-18 14:47
不用开车，要骑行绿道，开车观景容易分神，骑行才是锻炼与愉悦身心最佳选择，倒是建议像青山江滩那样，防洪 ...

你考虑的是市民的生活感受，也不错，楼主的建议不影响。但坐在公交车上能感受城**江的浩瀚，更加突出武汉江城的特色，对一个外地来汉的人来说，是有震撼的效果的

steven_ken

搞个低运量吊轨之类的就蛮好了。高架路？到底是想解决什么问题？自架观光？

maoxinghe

江滩就那么大点地方，绿化美化供行人玩耍休闲就好了，哪有在大堤内部建行车道或高架的，纯粹是瞎想。自己有空下个月去武昌青山江滩看看，江滩里面晚上有多少老百姓在耍，光走路的队伍都快把江滩绿道铺满了。