南北大道分幅上跨越过昆明火车站，昌宏路不在建高架。

cxp0119

ZY公园修好后的昌宏路北段就4个路口，不算多，周边同样方向的路也很多，不一定都走昌宏路

心随风飞

感觉ZY公园过不了多久要调整规划了，公园缩小 昌宏路边又可以建好多楼了。

windblume

心随风飞 发表于 2019-9-5 11:45
感觉ZY公园过不了多久要调整规划了，公园缩小 昌宏路边又可以建好多楼了。

很可能。昆明哪里还有什么规划，想起来要建点啥就随便画个图，能建就建管你后面怎样，不能建就过几天再改。

golomy

摊子太大了……

云南诗仙

tangxue1500 发表于 2019-9-5 11:11
南北大道，应该是南北贯通的中轴线景观大道，并不是快速通道哦。诸位不要搞错了。

正解，不知道有的网友怎么会莫名其妙的扯到快速路上去

云南诗仙

我觉得昌宏路不建高架也影响不大，现在之所以很堵，跟目前的交通状况是分不开的，因为那片区稍微通梢一点的路就只有昌宏路了，往西就已经到官南大道，往东就到了珥季路，像金源大道、永中路、雨龙路等都只算是断头路，永中路前几年还一直中断，等以后巫家坝机场片区的路网打通了，比如比较重要的春城路延长线、飞虎大道等，昌宏路的车流量会大大减少的

心随风飞

云南诗仙 发表于 2019-9-5 16:51
我觉得昌宏路不建高架也影响不大，现在之所以很堵，跟目前的交通状况是分不开的，因为那片区稍微通梢一点的 ...

你要说不堵北京路也不堵，不是堵不堵的问题，重点说的三是  以后就没有像二环那样的快速系统了。

云南诗仙

心随风飞 发表于 2019-9-5 17:41
你要说不堵北京路也不堵，不是堵不堵的问题，重点说的三是  以后就没有像二环那样的快速系统了。

我知道啊，但我还是认为影响不大，如果按照现在意义上的三环的划分，广福路也是，但广福路是绝不会搞高架的，沿路的机关大院，昌宏路那三公里多一点影响不大，昌宏路终究是主干道，即使以后巫家坝打通了，也不会有几个路口，而且路口现在都预留了，我记得红绿灯就两三个吧，现在之所以体验差，拥堵是很大原因的，高峰的时候两三个红绿灯才能通过一个路口，但就像我说的，方圆几十平方公里就那么一条比较畅通的路，以后会好的。而高架桥的影响大家也是看得见的，现在二环沿线三五百米内城建和居住舒适感都比较差，所以权衡利弊下，昌宏路那小段取消高架我觉着也是合理的

心随风飞

云南诗仙 发表于 2019-9-5 18:16
我知道啊，但我还是认为影响不大，如果按照现在意义上的三环的划分，广福路也是，但广福路是绝不会搞高架 ...

现在规划三环早不走广福路 改走南绕城高速了，不过取消昌宏路高架，应该整个三环快速系统是没了。 利 弊看个人吧。不按环线路子走 改个方案也是可行的。

13759185716

南北大道终点福保半岛，规划是福保半岛这里建个滇池下穿直通太平估计是2025年以后了。

绅士的黑狼

云南诗仙 发表于 2019-9-4 23:41
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那个效果图你那还有吗？我之前也是看了一眼，没存下来。麻烦再发下呗？

dwz168

windblume 发表于 2019-9-5 12:09
很可能。昆明哪里还有什么规划，想起来要建点啥就随便画个图，能建就建管你后面怎样，不能建就过几天再改 ...

一朝天子一朝臣，滇池红线等......多得都不想说