一图看懂武汉10座长江大桥的通车历史

江城一叶 · 发表于 2019-10-19 13:16:40

建桥历史也是城市化进程的标志！07年软糖开始进入城建快车道！

whxlb · 发表于 2019-10-19 13:31:42

abcdefgjn 发表于 2019-10-18 16:55
接下来是青山大桥吧，再接下来是光谷大桥，双柳大桥，再是铁机路隧道，再是什么

踢过大桥，，

刚刚好 · 发表于 2019-10-19 13:38:12

今天长江大桥加装了京式隔离护栏了，这是个什么情况？

bakerd · 发表于 2019-10-19 14:39:41

地铁隧道不提因为不是公路隧道，另外两条隧道我觉得完全应该和桥相提并论，因为建设难度只有更大。

载水之舟 · 发表于 2019-10-19 20:25:37

楼主辛苦了资料详尽图片美丽

pocoking · 发表于 2019-10-19 21:29:51

staroceanxc 发表于 2019-10-19 00:38
为啥堤角长江大桥大概率夭折

可能改为隧道

rusvin · 发表于 2019-10-19 21:42:00

almighty 发表于 2019-10-18 17:39
一直搞不懂某地为什么霸占桥都称号，上游的长江还不如汉江的水流大...

那里主要是山多，所以桥的数量多。但我觉得和武汉这样的平原地区的桥，其实是两种意义上的“桥”。但那里作为一个省级市，也就是数量比较多而已，就规模而言，桥的规模根本比不上贵州省。

cz1024 · 发表于 2019-10-21 16:09:24

hubeilili2081 发表于 2019-10-18 17:26
是的，发哥在位的时候就说过每年完工一条大桥、开工一条大桥，武汉的基建不能停，满城挖仍要继续。

明年 ...

堤角的长江大桥是确定的吗？

hubeilili2081 · 发表于 2019-10-21 17:57:23

不希望堤角大桥改隧道，现在规划的效果图上，公路夹着地铁，很好看，也很新颖，也是长江上的首创，武汉又可以创造一个长江上的第一，何乐而不为？
如果是隧道，一年得费多少电？

Gratch · 发表于 2019-10-21 20:18:19

hubeilili2081 发表于 2019-10-21 17:57
不希望堤角大桥改隧道，现在规划的效果图上，公路夹着地铁，很好看，也很新颖，也是长江上的首创，武汉又可 ...

八大家转盘根本不适合建桥，路口不规则，又是商业区，匝道不好修。隧道就简单多了，根本不需要匝道，直接一条直通线在随州街附近设出入口，另外在和平大道左右两侧设置入口和出口就行了

zhengyt1985 · 发表于 2019-10-21 22:09:47

Gratch 发表于 2019-10-21 20:18
八大家转盘根本不适合建桥，路口不规则，又是商业区，匝道不好修。隧道就简单多了，根本不需要匝道，直接 ...

从建造成本、维护成本、施工周期、通行道路宽度、通行时长，桥都比隧道好得多。要相信资本的意志。

bluenoah · 发表于 2019-10-21 22:33:45

zhengyt1985 发表于 2019-10-21 22:09
从建造成本、维护成本、施工周期、通行道路宽度、通行时长，桥都比隧道好得多。要相信资本的意志。

其实只要利用建四建五各加一个红绿灯全互通都修得出来
就是占用和平公园会多一些

Gratch · 发表于 2019-10-21 22:36:16

bluenoah 发表于 2019-10-21 22:33
其实只要利用建四建五各加一个红绿灯全互通都修得出来
就是占用和平公园会多一些

和平公园是青山的核心，不许任何人破坏

Gratch · 发表于 2019-10-21 22:37:57

zhengyt1985 发表于 2019-10-21 22:09
从建造成本、维护成本、施工周期、通行道路宽度、通行时长，桥都比隧道好得多。要相信资本的意志。

宁可什么都不修也绝不答应在此建桥

yulongguaizi · 发表于 2019-10-21 22:38:49

感谢中铁大桥局的辛勤耕耘

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