西七里塘3号线

s.ice

快来了，真爽

自然的风吹来

liuiqidong 发表于 2019-11-18 08:29
全国的轨道交通先进程度都是一样的，你才是真正的断章取义，地铁设计的圈子很小，主要就是几个铁字头加中 ...

如果合肥ZF有个要求，设计院不去做，不想要这笔生意？设计既不是强行给你定了，又不是免费指定的，哪有那么难的事情，主要看责任人有没有那个心去做。 要说地质条件，上海的地质条件比合肥差太多，上海小河道众多，而且都是砂质富水层，最容易坍塌。 合肥地铁负责人根本就没尽心，都能给你这样洗，瞎咋呼什么。

自然的风吹来

abaqus 发表于 2019-11-25 15:00
你去南京新建的线路看看，走好远的换乘多着呢。

不要给尸位素餐找借口，为什么不跟做的好的城市学？

liuiqidong

自然的风吹来 发表于 2019-11-25 21:54
如果合肥ZF有个要求，设计院不去做，不想要这笔生意？设计既不是强行给你定了，又不是免费指定的，哪有那 ...

合肥地铁总工办主任是上海隧道院的高级工程师，属于人才引进，当年也参与了1、2号线的地铁设计，地铁这玩意真的和其他建设工程在设计上有很大区别，有自己固定的模式，当然负责各工点标段设计的各个设计院的设计人员的水平肯定有差异，具体线路的规划和可研都是总体单位做的，总体单位的设计力量一般都是很强的，因为要求总院人员驻点设计。隔行如隔山，你光从表面没办法理解的，你说上海的地铁设计好？我可以很负责的告诉你，华东地区的地铁建设都采用的是上海模式。上海当年做11号线的时候还出现过区间盾构衔接不上的问题，地下工程出现这种问题是致命的。上海近期的迪士尼专线也因为工期原因质量有待商榷。

fanstky

不知道3号线啥时候开始试乘

888Mr.liu

3号线是今年12月底通车吗？

田纳西

888Mr.liu 发表于 2019-11-26 09:03
3号线是今年12月底通车吗？

定了，1226开通

greatstyle

liuiqidong 发表于 2019-11-26 07:47
合肥地铁总工办主任是上海隧道院的高级工程师，属于人才引进，当年也参与了1、2号线的地铁设计，地铁这玩 ...

讲的好!这么复杂的工程,光嚷嚷是不行的,有建设性的意见要正式渠道提.

greatstyle

tfdus2 发表于 2019-11-16 10:23
就这一个 但有两个通道 左右都能走

有三个换乘通道。

greatstyle

WQXKYM 发表于 2019-11-16 17:06
这个宽度，怕是给十八线农村建的地铁？到时候肯定又单向换乘

站台宽度是一定的，通道宽度也是一定的。单向换乘是各国地铁城市大客流组织的首选策略。防止客流对冲，最大限度的提高通行能力和通行的安全性。另外一方面，延长了客流排队的长度，和排队排成回形是一个道理。

greatstyle

以斯拉 发表于 2019-11-18 10:54
你拉倒吧！条件事在人为，几乎没有什么克服不了了，这都什么年代了，设计成这样你敢说不是格局思维问题？

还真不是事在人为，人定胜天。以西七为例，西高架的桥墩避让，是必须考虑的吧，西南角的公寓高层和对面的进出口公司办公楼必须考虑的吧。四个象限卡死，你告诉我怎么人为？拆桥，拆高层？

bengbushun

greatstyle 发表于 2019-12-5 08:31
还真不是事在人为，人定胜天。以西七为例，西高架的桥墩避让，是必须考虑的吧，西南角的公寓高层和对面的 ...

专业，所谓隔行如隔山，都是最大限度的争取好的结果，尤其是重大的市政工程，关系城市未来发展。必须给你点赞。

西边村

以斯拉 发表于 2019-11-18 10:54
你拉倒吧！条件事在人为，几乎没有什么克服不了了，这都什么年代了，设计成这样你敢说不是格局思维问题？

事在人为，你考个北大啊
事在人为，你买个别墅啊
事在人为，你当个老板啊
事在人为，你年入千万啊
事在人为，你别给自己找理由啊，几乎没有什么克服不了了，这都什么年代了，混成这样你敢说不是格局思维问题？

小猪奴奴

上海八号线，九号线陆家浜路站的换乘很不错，楼梯没有限制双向通行

greatstyle

小猪奴奴 发表于 2019-12-5 10:43
上海八号线，九号线陆家浜路站的换乘很不错，楼梯没有限制双向通行

对,这个是十字换乘的车站,和西七非常相似.站台宽度也差不多.但是它在路网里的重要性赶不上西七在合肥路网的重要.人不多