2019年11月29日武汉新闻汇总

ZHAO816

lifaxing790220 发表于 2019-11-29 10:28
三峡总部可能要搬迁，前天发文全集团范围内招30岁以下硕士以上学历总部轮岗人员，“从哪里来，回哪里去”， ...

传了那么多年，感觉并不靠谱

南湖水怪

地产狗 发表于 2019-11-29 08:41
日本， 早就想，借助 中国的 运输 体系 将 ， 大宗 货物 运往 欧洲  中东 ， 这下 真能 如愿了 ， 从武汉 ...

这样的陆运成本岂不是比海运的要高好几倍？

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南湖水怪 发表于 2019-11-29 10:41
这样的陆运成本岂不是比海运的要高好几倍？

肯定大部分货物都不会这样走，但是中欧班列补贴很多，估计会有少数货物考虑，但是国家又说了以后要减少补贴。所以不要期望太高

super0713

产业转型调整，武汉应该是标杆。

lifaxing790220

关于三峡搬迁可能是真的，最近就定。人才轮岗库估计是应对北京户口可能会离职。集团内部很多人都知道，因不让盖总部大楼，子公司先行，回长江沿岸城市。重庆理由是三峡库区大部是重庆。上海是党的诞生地，政治地位高。湖北理由也很足。都有可能。

yaoz661982

充分说明一点，必须做大武汉，不然地级市根本留不住大企业，做大了也可能会搬，没有办法。很多优秀人才只考虑留在京沪这样的大城市。闽西房企做大了几乎一半去了上海，常州的新城控股在没出事之前几乎可以进前10了，也搬去上海。万达搬到了北京，三一也去了北京。。。等等。武汉不做大，地级市的优质资源湖北就留不住，最后还是都跑一线城市去了，没有武汉，东风早就搬广州去了


山东可能以后被北京狂吸，现在主要还是人才流失到北京，以后可能就是企业了

kk12369

leroy 发表于 2019-11-29 10:28
这个小集装箱辐射一下武汉周边还可以，说什么联运欧洲就有点夸张了吧，日本大宗货物大海轮直达连云港，然后 ...

是的。日本~中国~欧洲这条路线。走连云港更合适。

lifaxing790220

江岸区大保护集团那块地，位置不好，周边一圈是铁路。不是很满意。现在迟迟没动工。还在武昌临时办公地办公。

是fool不是whore

地产狗 发表于 2019-11-29 08:41
日本， 早就想，借助 中国的 运输 体系 将 ， 大宗 货物 运往 欧洲  中东 ， 这下 真能 如愿了 ， 从武汉 ...

双赢 日本也离不开我们

是fool不是whore

anson908 发表于 2019-11-29 08:31
武汉首条集装箱国际班轮航线开通
中国湖北-日本关西江海直航国际联运合作项目启动

武汉这是欧亚+远东枢纽啊

yaoz661982

公共交通很直观地反应了一个城市的大小和活力
另外，也可以根据公交客运量预测未来地铁客运量。没有公交客运量的支撑，未来就是建再多的线路，也不能地铁客流500万，800万甚至1000万。地铁核心是运人的。

inzaghi

lifaxing790220 发表于 2019-11-29 10:50
关于三峡搬迁可能是真的，最近就定。人才轮岗库估计是应对北京户口可能会离职。集团内部很多人都知道，因不 ...

魔都也插一脚吗

duhz

lifaxing790220 发表于 2019-11-29 10:54
江岸区大保护集团那块地，位置不好，周边一圈是铁路。不是很满意。现在迟迟没动工。还在武昌临时办公地办公 ...

不如就在二七滨江或武昌滨江拿块地

yaoz661982

inzaghi 发表于 2019-11-29 11:08
魔都也插一脚吗

三峡集团是个现金奶牛。。。仅旗下长江电力每年净利润就是几百亿。还有大量西南地区水电还没发电并网。。。这利润比10个500亿销售额的一般企业还要多