二号线开通后客流猜想

龙城大桥 · 发表于 2021-1-5 12:32:57

落落刺发表于 2021-1-5 09:05
开通一年，日均15万，双休及节假日平均17万

双线15万肯定不止。

yh78080501 · 发表于 2021-1-5 14:55:10

1号线是串联交通枢纽，二号线是串联居民和商业，2号线建成肯定是1+1＞2!

lzy3 · 发表于 2021-1-5 15:04:45

本帖最后由 lzy3 于 2021-1-5 15:26 编辑

按照34+18KM计算就是52KM，再换算客流强度一般在0.3-0.4之间的话。估计是15-20万之间。中间值就是17,8万左右是比较正常的。要是节假日和周末那没办法说了，起码冲到20+以上.目前一条线客流去年到今年基本上也就是稳定在8-10万左右。强度也就是0.24-0.3之间。两条线估计也差不多在0.3左右。所以15万是合理的客流

龙城大桥 · 发表于 2021-1-5 16:31:14

今年一年都是疫情，所以客流不稳定。要看疫情完全结束后的客流，1号线去年工作日是10万左右，节假日12万。

闁闁 · 发表于 2021-1-5 19:56:17

manech 发表于 2021-1-5 11:42
市中心虽然衰败，但是不得不承认底子在那里，网红店真得多。运河五号、国光日常没有停车位。壹码头等新的园 ...

航仪厂改造成啥？

psdaren1 · 发表于 2021-1-5 20:13:02

manech 发表于 2021-1-5 11:42
市中心虽然衰败，但是不得不承认底子在那里，网红店真得多。运河五号、国光日常没有停车位。壹码头等新的园 ...

说的不错！

byf0090 · 发表于 2021-1-5 20:57:44

二号线很快就要开通了大家稍微再等等

zjl111103111203 · 发表于 2021-1-5 22:57:25

常州老城厢要成为沪宁线上的网红打卡地，游人多了，再结合恐龙园，春秋淹城等旅游人群，坐常州地铁的人自然多了，当然，地铁网络密了，方便市民换乘，坐地铁的人自然会越来越多。

湖北人9999 · 发表于 2021-1-6 10:06:26

两条线20万左右

manech · 发表于 2021-1-6 10:34:35

闁闁发表于 2021-1-5 19:56
航仪厂改造成啥？

还是工业旅游，因为靠近运河五号，可以辐射吧。

lzy3 · 发表于 2021-1-6 10:39:42

zjl111103111203 发表于 2021-1-5 22:57
常州老城厢要成为沪宁线上的网红打卡地，游人多了，再结合恐龙园，春秋淹城等旅游人群，坐常州地铁的人自然 ...

这次不是通过了国家级的文化旅游试点城市吗，江苏唯一一个试点的。南京苏州是示范城市。说明常州下一步应该在文化和旅游结合方面下更大力气。我觉得首先篦箕巷应该结合西河沿，大运河开发更进一步力度改造。尤其是结合“红楼梦”贾宝玉登船离去这个做文章。然后是做大锁桥，夏家大院，西河沿老房子开发等等。这一片还是处女地。怀德桥估计也快改造了，应该和同济桥风格一致变成平桥最好。好好开发一下篦箕巷的几个经典传说，文横穿月，毘梁灯火，宝玉登船，锁桥传说，夏家大院，沿河故居等等。变成常州的清名桥

jasonifree · 发表于 2021-1-6 10:46:31

lzy3 发表于 2021-1-5 15:04
按照34+18KM计算就是52KM，再换算客流强度一般在0.3-0.4之间的话。估计是15-20万之间。中间值就是17,8万左 ...

比较中肯，15+到17万左右是正常

cczxfd · 发表于 2021-1-6 11:00:38

市中心商业还是最多、最集中，只不过因为边上有了综合体，影响了客流

京杭大运河边 · 发表于 2021-1-6 11:06:03

lzy3 发表于 2021-1-6 10:39
这次不是通过了国家级的文化旅游试点城市吗，江苏唯一一个试点的。南京苏州是示范城市。说明常州下一步应 ...

你去看看篦箕巷，还能入目吗，真的是又小又新。

lzy3 · 发表于 2021-1-6 11:38:22

京杭大运河边发表于 2021-1-6 11:06
你去看看篦箕巷，还能入目吗，真的是又小又新。

所以干脆一次性改造到位，恢复老风景，不过估计要等怀德桥改造计划一并实施，否则都是小打小闹的改造。就好像同济桥风格一样，必须结合桥以及周边统一规划，包括四院地块，夏家大院，沈家大院，西河沿地块等等

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