上海临港城市航站楼——全球首个实现境内关外概念的TOD枢纽新城

uayebuui · 发表于 2021-6-21 01:24:06

colory 发表于 2021-6-19 23:25
之前定位的CBD，现在看来应该是更倾向于交通枢纽功能，可能是为了把商务功能主要布局未来的东岸104吧，所 ...

https://xpqjj.shlingang.com/home_10339/ 现在这个方案出来以后，就等于是临港集团页面上这个方案基本废了吧

ruliruli · 发表于 2021-6-21 01:48:53

saka88 发表于 2021-6-19 22:54
300+200，容积率和高度还是需要在加强，至少要7-8栋200+

不是的是300+240+200+180

railboy · 发表于 2021-6-21 05:02:43

这随随便便就是一个董家渡的规模，为什么还有人嫌矮。。那湖周围现在有高楼吗

ztsummer · 发表于 2021-6-21 09:38:56

真正造好不知道哪年了，册老去临港办公

shdvg · 发表于 2021-6-21 10:39:21

uayebuui 发表于 2021-6-21 01:24
https://xpqjj.shlingang.com/home_10339/ 现在这个方案出来以后，就等于是临港集团页面上这个方案基本废 ...

这个是不是最终方案还没确定

uayebuui · 发表于 2021-6-21 11:57:44

shdvg 发表于 2021-6-21 10:39
这个是不是最终方案还没确定

不过这个方案确实比原先中轴线那个看着有未来感

shdvg · 发表于 2021-6-21 12:14:48

uayebuui 发表于 2021-6-21 11:57
不过这个方案确实比原先中轴线那个看着有未来感

原来的最高楼在中间位置

sea-crab · 发表于 2021-6-21 12:46:02

railboy 发表于 2021-6-21 05:02
这随随便便就是一个董家渡的规模，为什么还有人嫌矮。。那湖周围现在有高楼吗

是啊，临港现在一栋高楼都没，还嫌矮，搞得跟深版一样越来越low，这个tod方案相当亮眼啊，设计很不错

jeremymar · 发表于 2021-6-21 13:18:33

这个我其实不是很明白，车站搞一个关内关外方便值机我可以理解，办公楼也搞一个关外是为什么？办公楼和海外一个关？和内陆一个关？和临港一个关？

colory · 发表于 2021-6-21 14:03:12

jeremymar 发表于 2021-6-21 13:18
这个我其实不是很明白，车站搞一个关内关外方便值机我可以理解，办公楼也搞一个关外是为什么？办公楼和海外 ...

可能表达的意思是未来临港区域会变境内关外特区，到临港算出镜。

douyahuang317 · 发表于 2021-6-21 15:31:01

ruliruli 发表于 2021-6-21 01:48
不是的是300+240+200+180

240在哪里啊？这图上只有300+200啊

15221022762 · 发表于 2021-6-22 08:15:18

我是觉得这比原方案更好，原方案只是单纯的高楼而已，没什么特别的

liuhao163 · 发表于 2021-6-22 08:41:12

确实需要些有创意性的建筑，期待中。

lantiq · 发表于 2021-6-22 10:40:56

所谓境内关外的点，也就是两港快线，空侧站厅可直达浦东国际机场空侧区域。

typingfish · 发表于 2021-6-22 12:02:58

这个方案很有特点啊，期待