截止2月11日长沙汽车保有量突破300万辆，达到301万辆

kevin9999

宁波市区道路大部分道路还是4车道！主干道6车道还真没有！

kevin9999

       
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xiaoduo

长沙的市区的道路，县城标准都不如，主干道6车道，大部分道路还是4车道



长沙的市区的道路南北向还是可以的，就东西向太差。想杭州，南京，根本就没有长沙南北向这么多的大道。

cxy7747

公共交通还拉跨，路上只会越来越堵

cxl

车是真的越来越多了，长沙的交通问题也越来越凸显。没有精细的管理和大力气的处罚措施，很难有改观。

xorazm

我家是老家村里第一台有车的，桑塔纳2000，以前村里最穷的现在都有两台车了

18670020964

周末在长沙开车还挺爽的，远距离通行效率挺高，感觉长沙的问题主要就是部分节点有问题，比如南二环，路很宽，桥窄，然后到了河东，其实10车道也够用，但是汇车进入主路的时候有点挤，入口的设置没有按快速路的标准，导致车从辅路进来，速度提不起来，岳麓大道更是没法再宽了，但是细节的设置有点问题，总是一两个细节出现了问题导致很堵，其他很多城市老城区没有像芙蓉路和韶山路这样的绿化带做的很宽的大道（通行效率也因为一些奇怪的原因导致很慢），其实上海道路绿化挺少的，基本就人行道就几米，其他全是马路

violon

除了机动车保有量之外，长沙交通最大的问题在于管理的粗放，比如路口调头，极少数有越过双黄线和斑马线再调头的，90%以上都是直接压双黄线调头；再比如右转，极少有不占用非机动车道右转的；等等等等，交管部门不去精细化管理，交通参与者的意识还是处于一种「我怎么方便怎么来」的状态，再加上交通违法行为的处罚也很不到位，所以长沙的交通混乱，从而通行效率低下也就是很自然的了

yinglong

hybstylist 发表于 2022-2-12 21:27
我去宁波出差，第一感觉就是宁波的路修得非常宽，而且干净，但是没有摩天大楼，毕竟是副省级城市，国家投 ...

特别是潇湘南路（南二环至莲坪大道）。那宽度完全刷新你的认知，有的地方萎缩到简直成了一车道。为什么要这么干？卖地啊。卖更多的地修高楼，只剩很少的地修路

houdirui2007

还是过年期间在长沙开车最爽，300W台车里至少200W台是外地在长沙买车的新长沙人吧。

star121234897

过年回乡下，路上二把刀和赌气怼车的真的多。。。一般都是新手

cbqmoso

我就一个问题，小区周边路上停满了车怎么办？

jazz4232

houdirui2007 发表于 2022-2-15 17:37
还是过年期间在长沙开车最爽，300W台车里至少200W台是外地在长沙买车的新长沙人吧。

过年期间内五区的车估计不超过50w

yuanzi1103

深圳是290W辆开始限购的，2014年
当时深圳的交通环境与长沙目前相比如何？
长沙何时会限购呢，势必会影响一批人的就业收入与gdp

kevin9999

yuanzi1103

发表于 半小时前 | 只看该作者
深圳是290W辆开始限购的，2014年
当时深圳的交通环境与长沙目前相比如何？
长沙何时会限购呢，势必会影响一批人的就业收入与gdp


深圳东西向只有3条大道。深南大道，滨海大道，北环大道。真没有多少路！

huanzu022

cxl 发表于 2022-2-15 10:28
车是真的越来越多了，长沙的交通问题也越来越凸显。没有精细的管理和大力气的处罚措施，很难有改观。

主要是现在车太便宜了，几万块钱就能买一辆。
如果换成20w的车才准上路，那车一下子就少了哈哈哈