北京路过江通道新方案设计

GLM-TZK · 发表于 2022-7-20 00:31:18

瞎子也知道，肯定桥比隧有观赏性啊，桥的跑马灯亮起来，滨江公园的又一景观带

GLM-TZK · 发表于 2022-7-20 00:32:46

wuhuxuwei 发表于 2022-7-19 21:30
请问圣版，3号线一期大致是怎么规划的？有个建议：之前3号线北边起点，可以考虑向西延伸，和1号线换乘， ...

你问圣版有个嘚儿用，他是规划局的？

卓尔不群 · 发表于 2022-7-20 09:24:14

我怎么觉得机场线比三号线重要

2021芜湖 · 发表于 2022-7-20 09:40:28

wuhuxuwei 发表于 2022-7-19 20:38
大桥那么高你觉得设站合适么？成本巨大，难度也很大，扶梯都没有这么高的吧

显然为什么旁边有个长江舟的大楼规划。显然如果桥梁方案。自然站会设在大楼里面。

窗外小蜜蜂 · 发表于 2022-7-20 10:04:22

卓尔不群发表于 2022-7-20 09:24
我怎么觉得机场线比三号线重要

连接湾沚区，机场线一路连接市区，更紧迫些。投资也应该小的多。江北还应该需要时间

我了个艹 · 发表于 2022-7-20 10:28:51

窗外小蜜蜂发表于 2022-7-20 10:04
连接湾沚区，机场线一路连接市区，更紧迫些。投资也应该小的多。江北还应该需要时间

机场线可以造，但市区没联网的情况下没那么紧迫，造起来也是运椅子..

50后的马叔 · 发表于 2022-7-20 15:09:51

湾沚机场大道二期，西延至芜宣高速已经进场了，在皖赣铁路东，已经有旋挖钻机进场

50后的马叔 · 发表于 2022-7-20 15:12:05

我了个艹发表于 2022-7-20 10:28
机场线可以造，但市区没联网的情况下没那么紧迫，造起来也是运椅子..

芜宣机场有多少客流量？合肥机场多少年一直用大巴接送

吴波秋月 · 发表于 2022-7-20 20:09:39

建桥通航净高最低要求24米，不可能建桥的

吴波秋月 · 发表于 2022-7-20 20:11:28

2号线过江没那么紧迫，而且工程造价巨大，应该放一放，现行修建湾沚和繁昌的线路，客流量也更有保证

zhangzj1105 · 发表于 2022-7-21 07:56:40

吴波秋月发表于 2022-7-20 20:11
2号线过江没那么紧迫，而且工程造价巨大，应该放一放，现行修建湾沚和繁昌的线路，客流量也更有保证

有道理，个人认为机场线的需求更加紧迫吧

快乐的长江 · 发表于 2022-7-21 12:01:44

三号线和机场线都不迫切，二号线二期是为了实现跨江战略而造的，zz因素更大。

kuhan000 · 发表于 2022-7-21 12:43:56

这个是轻轨过江线，如果建成这个也太霸气了

sdx39 · 发表于 2022-7-21 19:55:15

跨江可仅是ZZ因素，是扩容城市核心的必然选择。长江沿岸城市想上位，拥江发展是必然选择。何况芜湖一直是沿江发展的，已经太长了，不利于城市走强上台阶。

淳良里雀圣 · 发表于 2022-7-22 10:55:15

这个大桥如果搞成都市氛围立马起来了

[中江新闻] 北京路过江通道新方案设计