宁波西站官宣，8条国铁+至少4条轨交，16台33线，超级大虹桥

静电静电

地铁5号线没有过西站很可惜，可以再建一条地铁环线过西站，方便大家去坐飞机。

逸雪霁蓝

linlin0907 发表于 2022-10-13 22:54
舟山对标香港

顶层设计规划里舟山最终建成离岸自 由贸易港的目标和竞争对象就是新加坡。

越有钱越忙

逸雪霁蓝 发表于 2022-10-14 09:46
顶层设计规划里舟山最终建成离岸自 由贸易港的目标和竞争对象就是新加坡。

等舟山能对标现在的新加坡的时候我估计南极冰川都融化完了。

静电静电

越有钱越忙 发表于 2022-10-14 09:54
等舟山能对标现在的新加坡的时候我估计南极冰川都融化完了。

可能性还是有的，一是克拉克运河计划，就是在泰国挖运河，这个运河一通，新加坡就架空了，没花头了。这个得和泰国谈，把运河两边一百公里土地租借给中国开发，在泰国弄出另一个新加坡。

逸雪霁蓝

越有钱越忙 发表于 2022-10-14 09:54
等舟山能对标现在的新加坡的时候我估计南极冰川都融化完了。

就和上海都市圈规划里临港规划定位建设国际上公认竞争力最强的产城融合型自 由贸易港城，既要国际最强，还是全综合类自贸港城。舟山顶层设计是纯粹的离岸金融航运贸易服务型自 由贸易港，建设难度临港这种全综合型定位更难，即使是上海。

我国推进自 由贸易港建设时间进度和难易程度，只看我国最大核心利益人民币国际化乃至中国金融体系主导国际体系这进程的时间进度难易程度。纽伦港是美国西方体系下的格局，临港和舟山自贸港天然只能在我国金融体系在国际崛起的大格局下才能崛起，海南是先行试验探路。如果一直美国体系主导国际，无论舟山还是临港海南都无法崛起成真正国际自 由贸港。

whyttt

逸雪霁蓝 发表于 2022-10-13 11:55
甬舟一体化是绝对必然趋势，但不可能和舟山合并，舟山是后面我国最重要的离岸自 由贸易港。粤港澳大湾区 ...

甬舟高铁马上也要开工了，这个自 由贸易港落地应该也快近了

zhouyunyiyue

难道的大手笔规划！
希望机场T3也能大气磅礴！

逸雪霁蓝

whyttt 发表于 2022-10-14 10:18
甬舟高铁马上也要开工了，这个自 由贸易港落地应该也快近了

中国推进我国体系自 由贸易港建设复杂在不仅看我国内部发展进度状况，还看国际格局博弈变化。10年前顶层最初设想是舟山最先试验探路自 贸港，上海再上。之后国内外格局演变后调整成海南最先试验。但无论内外格局怎么变，不变的是我国必然要全力推进我国体系主导下的自 由港建设，最重要的就是上海临港和舟山。香港是西方体系格局下形成的自 由港。

zhangyedanxia

whyttt 发表于 2022-10-14 10:18
甬舟高铁马上也要开工了，这个自 由贸易港落地应该也快近了

控制性工程2020年底就动工了，两个特大桥及海底隧道近期应该会开工

1328221560

武将工笔 发表于 2022-10-13 15:05
靠看部门回复挖消息，那你永远是最后一个知道的，16台33线年初就回复过，当初是设想，而且一闪而逝，现在 ...

不信官方 我还信你键盘侠吗

yidiansi

赶紧批复了再说吧！还有很长路要走

武将工笔

1328221560 发表于 2022-10-14 11:01
不信官方 我还信你键盘侠吗

那你信呗，官方告诉你的时候，各大群聊都知道半年了，去年八九月份大家就都看到西站的平面图和西枢纽的方案了，官方现在给你看过吗？16台33线都是发出来几分钟就删掉了吧？搞笑

功夫

静电静电 发表于 2022-10-14 08:57
地铁5号线没有过西站很可惜，可以再建一条地铁环线过西站，方便大家去坐飞机。

4条够多的了

linly

太牛逼了，太牛逼了

Kayrui_Chu

功夫 发表于 2022-10-14 22:31
4条够多的了

所以西站和T3的最终概念设计图什么时候出，不知道年底前会不会公开