架空讨论：日后地铁4号（3号、……）线橘子洲增设站点的设想

jize955

csjiu 发表于 2023-2-24 13:33
当年三号线在橘子洲位置过江时，出现过涌水事故，江底全是砂子与溶洞，让工期拖长了很久。当时有庆幸冇在 ...

那其实也是线位造的孽，阜埠河和灵官渡之间拉了一个大斜线，还浪费了好多里程

himem

hhw804 发表于 2023-2-24 14:14
这个帖子太可笑了，还在谈啊。。。。     315万那天我在橘子洲，人都多的满岛哪哪都是人了，小火车都接龙 ...

乘小火车的乘客到洲头势必要下车游览，而下了车又很难再挤上去，即使上去了因人流太大，小火车也开不动，因此乘客无法快速从地面离洲，正是造成这几个周末人满为患的原因吧。2号线负责进，3(4)号线负责出，再加酌情限流，不是更好吗？

黄来安

怎么想的，还要增？岛就这么大，想到的应该怎么分流，限流，提高服务质量才是硬道理。

sillysean

二号线的站全都小的可怜

mayu

不管是3号线还是4号线想在橘子洲增设站从技术上，环境上，成本上看，几乎没有可能，不要想这个了。

csfluke

xczz 发表于 2023-2-23 12:46
营盘路线位的地铁新线，的确有可能在橘子洲上增设江神庙站，但目前看，不确定性还比较大

不如在傅家洲设站

csfluke

csjiu 发表于 2023-2-23 17:21
以后要是五号线能在巴溪洲设个站，应该可以把本地游客分流到巴溪洲。巴溪洲人文比不上橘子洲，但自然风景也 ...

这个我赞同，巴溪洲留给本地人，橘子洲给外地游客，巴溪洲现在那座桥完全不能满足通行

xczz

主要是14号线预留线位在营盘路，对应橘子洲北而非傅家洲的位置

zz775060025

csfluke 发表于 2023-2-27 16:15
这个我赞同，巴溪洲留给本地人，橘子洲给外地游客，巴溪洲现在那座桥完全不能满足通行

巴溪洲那座桥完全不能满足通行？夸张了点吧。。。。。

celery2003

周日去巴溪洲，11点左右到，上桥在进行管控，出来一辆，才放进去一辆。不过下午的时候基本放开了，进去的车越来越多，洲上停车位爆满，大家只能在游览车道上靠边停。保安开始还喊两嗓子，后来喊都懒得喊了~

csfluke

zz775060025 发表于 2023-3-1 12:44
巴溪洲那座桥完全不能满足通行？夸张了点吧。。。。。

巴溪洲现在还不是很热门，那座桥已经开始堵车了，如果巴溪洲全部建好，靠这座桥肯定是满足不了需要的，岛上的停车位也不够，而且太多机动车进去也影响环境，如果有地铁站就好了

DJZ94

csfluke 发表于 2023-3-1 22:22
巴溪洲现在还不是很热门，那座桥已经开始堵车了，如果巴溪洲全部建好，靠这座桥肯定是满足不了需要的，岛 ...

巴溪洲完全可以多建几座桥，不说通河东这边吧，至少和现在差不多的再新建一座就可以一进一出了，不晓得只搞一座是在扮什么式样，做桃花源搞，“初极狭，才通人”？

DJZ94

橘子洲人更多体验只会变差，看个花和雕塑都得越过层层人头。关键是更多景区的开发，很多长沙本地人对周末游玩其实没多高的要求，有个大草坪用来铺个毯子搞搞野餐，放放风筝就行，爬山也不需要看什么亭台楼阁和寺庙。其他洲能不能开发起来，桃花岭和象鼻窝说了这么久还是要搞不搞，南边绿心也一直说要搞公园，先选个址吧，看中了哪个山头……

zz775060025

晕，巴溪洲只能说开车的人太多，不是桥堵，是洲上没有足够的停车位。。。。。如果橘子洲能开车去的话，你看看橘子洲大桥会堵成啥样。。。。。

csjiu

所以说巴溪洲，还得靠地铁或者水上公交啦。好在附近的地铁，今年上半年要营运