S1和S2挂网

宁衡人

hhw804 发表于 2023-8-2 12:10
这两天看报道，S1长宁快线应该是确定采用6节车了，宁乡别挺能吵的    S2和S4会和原来磁浮机场快线连接 ...

6编组是什么意思，是6个车厢的意思吗？

ebus

hhw804 发表于 2023-8-2 12:10
这两天看报道，S1长宁快线应该是确定采用6节车了，宁乡别挺能吵的    S2和S4会和原来磁浮机场快线连接 ...

支持S1替代S2穿城段，向东延伸到长沙南站

hucanye

stormstarA 发表于 2023-7-26 23:26
长沙西到梅溪湖到长沙南的S2市区段 什么时候建？

这段没在获批的长株潭都市圈轨道交通规划里面，属于长沙市轨道交通规划，甚至大概率不会是磁浮制式。
**信箱回复的长宁快线终点站就是长庆站，不会东延。说是因为14号线 预测客流远远大于长宁快线，然后磁浮运量不具备代替14号线的能力。
这回复应该同样适用于S2 机场快线/南部快线（长沙西-麓谷新区-梅溪湖-含浦-长沙南-黄花机场）。

greatHunan

hhw804 发表于 2023-8-2 12:10
这两天看报道，S1长宁快线应该是确定采用6节车了，宁乡别挺能吵的    S2和S4会和原来磁浮机场快线连接 ...

你这个S13倒是时刻不忘黑一下宁乡

greatHunan

hhw804 发表于 2023-8-2 12:10
这两天看报道，S1长宁快线应该是确定采用6节车了，宁乡别挺能吵的    S2和S4会和原来磁浮机场快线连接 ...

看你的样子应该是个土著， 难道没有体制内的亲戚朋友， 去打听一下在长沙这一亩三分地谁最爱争最爱吵再说话。 老这样无脑黑有意思吗？

csfluke

张外外 发表于 2023-7-31 22:40
按可研来远期搞4编组就短视了

旅行速度40公里每小时感觉有点慢啊，一般最大速度80公里的地铁旅行速度都能到33公里，还是在地铁站密集情况下，长宁线站间距比地铁大的多，磁悬浮最大速度也有140，按说旅行速度应该远不止40啊

xirui9999

503406 发表于 2023-7-24 10:44
合计80多公里 350多亿  每公里4个亿，这个钱都够修地铁高架线路了，不知道为何用磁浮

因为地铁批复不下来这种 市郊地铁多数也是运椅子 修磁浮挺好的

sirisirimua

csfluke 发表于 2023-8-5 13:48
旅行速度40公里每小时感觉有点慢啊，一般最大速度80公里的地铁旅行速度都能到33公里，还是在地铁站密集情 ...

哪里写了40啊

csfluke

sirisirimua 发表于 2023-8-5 21:55
哪里写了40啊

看错了，重新看了下，第一张图里140的1在上一行，我还以为40是旅行速度目标

hyq666666

csfluke 发表于 2023-8-6 08:53
看错了，重新看了下，第一张图里140的1在上一行，我还以为40是旅行速度目标

要是40怕是老电摩都跑不过

sirisirimua

csfluke 发表于 2023-8-6 08:53
看错了，重新看了下，第一张图里140的1在上一行，我还以为40是旅行速度目标

原来如此哈哈哈

csfluke

hyq666666 发表于 2023-8-6 15:14
要是40怕是老电摩都跑不过

旅行速度不是最大速度，旅行速度是包括了停站时间的，长沙现在的几条地铁最大时速是80公里，但是旅行速度只有31到33公里每小时

tony11

如果只是到长庆，4节编组是够了

xczz

最高时速140公里的磁浮，按平均站间距3公里计算，平均旅行速度约每小时50-60公里，也即大概1分钟0.9公里

孟虎

xczz 发表于 2023-8-7 14:04
最高时速140公里的磁浮，按平均站间距3公里计算，平均旅行速度约每小时50-60公里，也即大概1分钟0.9公里

估计没这么快，按这样说的化从 浏阳坐车1个小时可以到长沙市区