常州市新闸镇站改建方案

海内存知己

常州大宝 发表于 2025-11-19 09:08
近期发布的德胜河新闸站工程和这个新孟河工程新闸站改造有什么关系吗？是不是一回事，这个新闸站改造后续有 ...

就是一个地方，新孟河又不在新闸，涉及也只会涉及奔牛站。估计写错了，就是德胜河拓宽铁路桥改造，顺便新闸也改造。

363045841

常州大宝 发表于 2025-11-19 09:08
近期发布的德胜河新闸站工程和这个新孟河工程新闸站改造有什么关系吗？是不是一回事，这个新闸站改造后续有 ...

新孟河也是新建桥，新闸也是，就是新孟河那边完工了，以后新闸也这么搞

在德胜河之前，京沪铁路江苏省内吕城至奔牛间长约3.337公里，也因新孟河延伸拓浚工程而进行了改建。改建线路在既有铁路南侧新建双线绕行，新建京沪铁路跨新孟河大桥及部分线路，初步设计概算为37386万元。

wang5B

武晋 发表于 2025-11-19 04:41
你看到我又高潮了？

以前武进站现在新闸站。

常州大宝

363045841 发表于 2025-11-19 10:50
新孟河也是新建桥，新闸也是，就是新孟河那边完工了，以后新闸也这么搞

在德胜河之前，京沪铁路江苏省 ...

哦，意思就是南侧再绕行远一点接一段新线了，那也没啥大的花头为。涉及不到场站改造，联络线接入这些今后和常泰铁路，沪宁铁路之间的想象

武晋

常州大宝 发表于 2025-11-19 01:08
近期发布的德胜河新闸站工程和这个新孟河工程新闸站改造有什么关系吗？是不是一回事，这个新闸站改造后续有 ...

隔壁无锡北至无锡站区间前两年也同样改造过，留出了线位空间，所以向国铁申请盐宜分支接入无锡站。国铁回复“技术上可行”，但是一意孤行太湖西的“安全原因”而不可行。

武晋

wang5B 发表于 2025-11-19 03:24
以前武进站现在新闸站。

你见不得常州好天天盯牢我。

常州大宝

如果有常泰南下，新闸站难道今后可以接入联络线？沪宁铁路能被国铁同意啊。除非新闸西迁到德胜河西边重新建造一个新站。就叫钟楼站或者常州西站。

青枫新城

常州大宝 发表于 2025-11-19 14:07
如果有常泰南下，新闸站难道今后可以接入联络线？沪宁铁路能被国铁同意啊。除非新闸西迁到德胜河西边重新建 ...

宝，过了德胜河就是新北的地界了。

常州大宝

青枫新城 发表于 2025-11-19 14:11
宝，过了德胜河就是新北的地界了。

好的青，那不是正好圆了新北区常泰铁路高新区站的设想吗

孔孔

常州大宝 发表于 2025-11-19 11:35
哦，意思就是南侧再绕行远一点接一段新线了，那也没啥大的花头为。涉及不到场站改造，联络线接入这些今后 ...

就是借德胜河改造将京沪铁路新闸段改线，从而使得铁路原址及周边区域释放出大量宝贵的土地资源，新闸被铁路分割的土地得以整合，为城市规划和功能布局提供了前所未有的可能性！

常州大宝

孔孔 发表于 2025-11-19 15:28
就是借德胜河改造将京沪铁路新闸段改线，从而使得铁路原址及周边区域释放出大量宝贵的土地资源，新闸被铁 ...

最下面是江宜高速，以后常泰铁路应该也是沿着这个高速贴着走。德胜河拓宽就是铁路大桥往南走一些，常泰铁路如果有联络线可以有一定拐弯半径了。顺便把新闸站往西移动到河西边也可以不。

wangyugsl

武晋 发表于 2025-11-19 13:19
你见不得常州好天天盯牢我。

以前武进站，现在新闸站了~消停会撒

武晋

技术上只能接入常州站，沪宁城际在新闸镇站没有预留接口。不过设客运新闸镇站是可行的，相当于线路所，将常泰南北两头都汇入沪宁。届时常州南站也可以去上海，增加车次，缓解“太空”的问题。

奔驰的拖拉机

常州无锡作为发达地区，高铁站在中心，没法拓展，其规模全国同等城市倒数，应该联合向上局申请，学习上海南将绿皮外迁，释放城站作为全高铁站，即便如此也是体量靠后。历史因素、规划预期不足，落伍所致。

武晋

wangyugsl 发表于 2025-11-19 08:13
以前武进站，现在新闸站了~消停会撒

是不是羡慕嫉妒恨了撒？