盐宜过江段一次环评公示，常州境内或将不再设站

孔孔

盐衣 发表于 2024-4-9 10:30
过江段已改隧道，因此环评重做。其它段环评可能重做，可能不重做，有待观察。鉴于拿掉前黄站可推测盐宜全 ...

你有逻辑吗？江苏省内建设一条铁路，经过地级市的市区，用了它的土地却不设车站，你是大白天说梦话纯粹胡说八道！

盐衣

一片月升海 发表于 2024-4-9 10:35
靖江东至太湖西段250公里/小时提速至350公里/小时，不是把单单把过江的桥改隧就行的，江南段整条线路的走 ...

盐宜桥改隧牵一发而动全身，上250隧和上350隧，这不用猜都知道。350铁路过江隧道是因为北沿江要论证过江如何不减速，上海局找来专家牵头研发，联名签字作保的，专利和政绩都归属上海局，250隧道可不是上海局搞出来的。
因此锡泰长江隧道99%的概率是直接上350最新技术，让上海局脸上有光。这里一改，上海局还会允许锡常段像老慢牛一样弯弯拐拐吗？不可能的。

一片月升海

常州大宝 发表于 2024-4-9 09:52
前黄鸡肋站取消换淮泰常宜常州南站枢纽，毕竟武进地盘上不可能两个高铁站。类似于当年沿江铁路常州东和武进 ...

问题的关键是常州助力推进盐宜尽早开工的同时，要确保常泰铁路取得工可批复，盐宜通车同时常泰也能同步建成运行。（1）常州市区拥有南北向的高铁通道——常泰高铁；（2）常泰高铁必须在市内建成区范围内设站。这两条是底线。

盐衣

孔孔 发表于 2024-4-9 10:38
你有逻辑吗？江苏省内建设一条铁路，经过地级市的市区，用了它的土地却不设车站，你是大白天说梦话纯粹胡 ...

常泰高铁正式名称就是盐宜高铁江苏中轴支线，何来不设站一说？

孔孔

盐衣 发表于 2024-4-9 10:41
常泰高铁正式名称就是盐宜高铁支线，何来不设站一说？

你就扯吧！一个过江隧道的工可环评看把你烧的，论坛是不是答应给你发奖金了。

yuyedao

盐衣 发表于 2024-4-9 10:41
常泰高铁正式名称就是盐宜高铁江苏中轴支线，何来不设站一说？

暂时应该是吧，但现在在争取的上规就不是什么支线了。。所以常泰才一直没开工，不然早可以开工了，如果以支线名义。

盐衣

一片月升海 发表于 2024-4-9 10:41
问题的关键是常州助力推进盐宜尽早开工的同时，要确保常泰铁路取得工可批复，盐宜通车同时常泰也能同步 ...

常泰高铁没有过江困扰，建设1-3年即可通车。

盐衣

yuyedao 发表于 2024-4-9 10:46
暂时应该是吧，但现在在争取的上规就不是什么支线了。。所以常泰才一直没开工，不然早可以开工了，如果 ...

常泰立项已经在平行高铁新规之后了，要想单独北上南下会被新规钳制，盐宜虽然一波三折，但是立项时间远早于平行高铁新规施行时间，所以铁总也无可奈何。

一片月升海

盐衣 发表于 2024-4-9 10:47
常泰高铁没有过江困扰，建设1-3年即可通车。

常泰铁路现在只是入规（《长三角地区多层次轨道交通规划》），能不能建设还要看是否取得了工可批复。工可批复是准生证，必须拿到手才安心。

孔孔

盐衣 发表于 2024-4-9 10:47
常泰高铁没有过江困扰，建设1-3年即可通车。

你不要扯常泰，常泰跟你无锡没有关系，现在讲的是盐宜，你发的是盐宜过江隧道的工可环评，盐宜江阴至惠山段已经拿到工可了，请你把盐宜惠山至宜兴段工可环评发出来看看究竟几个站？

盐衣

一片月升海 发表于 2024-4-9 10:54
常泰铁路现在只是入规（《长三角地区多层次轨道交通规划》），能不能建设还要看是否取得了工可批复。工可 ...

连盐宜都还没有拿到工可批复，项目稳不稳不能完全看工可有没有获批。

盐衣

孔孔 发表于 2024-4-9 10:59
你不要扯常泰，常泰跟你无锡没有关系，现在讲的是盐宜，你发的是盐宜过江隧道的工可环评，盐宜江阴至惠山 ...

你说的是预可研和环评，不是工可，真正决定盐宜时速和设站的是工可批复。

孔孔

盐衣 发表于 2024-4-9 11:03
连盐宜都还没有拿到工可批复，项目稳不稳不能完全看工可有没有获批。

盐宜江阴至惠山段的工可不是已经被你无锡牢牢抓在手里了么，发出来看看呀！盐宜惠山至宜兴段都没有拿到工可，你凭什么说盐宜在常州境内没有站呢？

武晋

盐衣 发表于 2024-4-9 03:03
连盐宜都还没有拿到工可批复，项目稳不稳不能完全看工可有没有获批。

江南段建设用地也要重新预审，开工还早呢。

海内存知己

盐衣 发表于 2024-4-9 10:40
盐宜桥改隧牵一发而动全身，上250隧和上350隧，这不用猜都知道。350铁路过江隧道是因为北沿江要论证过江 ...

盐宜苏南段降为250，不是盐宜大桥造成的 ，是江阴站和惠山站造成的，中间再插个阳山站更是降速。所以以前的环评是靖江至太湖西站（阳山站）速度指标为250，单单改为隧道，线型不改，一样限速。但是线型一改的后果是以前的国土审批作废 重新申报。目前没听说苏南重新申报，苏北倒重新申报了。