令人震撼的一个规划修改，极大利好

武晋

龙城小子 发表于 2024-6-6 07:33
锡澄，锡宜，都是按市域线批的“地铁”。不得不说，人家政策研究的透，时间把握的好，能干成事。当年08 ...

所以我之前说了，隔壁现成的作业不会抄，上面的政策又把握不好。其实很简单，火车站、机场闭着眼睛接入，发改委一看就喜欢，秒批。那看看常州在干嘛？⑥号线离常州北站仅１公里之遥却不接，通奔牛机场也不积极，戚墅堰站也准备往后搁置了。反观苏、锡的城际小站早就通上地铁，苏州现在也在积极推动轨交接入硕放机场，人家是怎么理解上面政策的不言自明了吧？

之前政策松，上面也想找几“三好学生”当模版。常州显然考试成绩一般，现在政策收紧，后面报批只会越加困难。

武晋

海内存知己 发表于 2024-6-6 10:23
苏锡常市域线批的时候是12年，常州一条，无锡两跳，苏州一条，那时候地铁都艰难，还谁会想着市域线，饭要一 ...

食堂马上要打烊了，还不赶紧多吃几口。

孔孔

龙城小子 发表于 2024-6-6 17:58
能级乱级的，都是普通地级市，素鸡也都一个级别，没有再高配肠胃了。

人家地铁都三轮了，能级不比你高？隔壁批市域线时，李小敏不是SW常委吗？不就是李在即将离任前开工了S1线，并且还能跟1号线贯通运营，这是随便那个都能做成的吗？

孔孔

武晋 发表于 2024-6-6 19:05
所以我之前说了，隔壁现成的作业不会抄，上面的政策又把握不好。其实很简单，火车站、机场闭着眼睛接入 ...

城市普通地铁肯定难，有可能暂时都会停滞，但在长三角一体化大背景下常州的S1、S2线可能很快就会入规，同样淮泰常也会入规。

孔孔

龙城小子 发表于 2024-6-6 17:47
不要来高了低了，优先不优先，像杀则你报了没有批你似的，问题是你压根儿没有做！一直抱怨地铁没有批，搞 ...

先搞清楚地铁申报程序。常州地铁二轮最终能以基本完整的两条主线获批，还不满意？东北大城市哈尔滨二轮早早就申报了，现在呢？你总不能说它一直不上报吧！兰州地铁一期跟常州同一批的，客运强度那么高，二轮还没到省里了。还有太原地铁二轮只报了1条主线，到现在还没有消息，上面这些可都是各自的省会城市。

阳湖逸豪

常泰大桥普通公路连接线即港区中路，已建成了跨过滨新路的高架桥了，滨新路高架要怎么连接大桥呢，这个规划让人看不懂。

龙城小子

孔孔 发表于 2024-6-6 21:37
先搞清楚地铁申报程序。常州地铁二轮最终能以基本完整的两条主线获批，还不满意？东北大城市哈尔滨二轮早 ...

东北城市拉来跟苏南比，省会又如何？城市负债率是硬伤，不达标！之前大家等结果的时候，是不是网友问了LD信箱，回复是将适时上报 ！是不是一轮通车后隔了几年才上报？就你懂申报程序？

常州大宝

我有点晕了不懂了，要金坛溧阳上马S线的那几个人是吃春药了吗？居然高潮幻想能够和昆山江阴宜兴这种级别的GDP县级市同台PK轨道交通了？是不把常熟张家港太仓以及那么多十强县放眼里吗？难道溧阳的笋干和金坛的芋头这么上头吗，居然能够高潮到可以S线！GDP和财政连全国前二十都排不到的金溧，才刚刚摆脱二级社保没几年的地方，怎么能够说出这种虎狼之词的呢。真是脑子秀逗了，常州地铁二轮+常泰过江大桥+沿江铁路获批建设好像都是摆设是吧？比隔壁那个锡阴隧道和索马里隧道还不起眼是吧？连常州市区的高架都拖拖拉拉借债上马，连太湖都还没有S线，居然轮到金溧这点人口和财政搞？怎么会想到和昆山江阴宜兴比呢，难怪是山区农民，都指望城里的富亲戚借钱脱贫是吧？

常州大宝

孔孔 发表于 2024-6-6 20:57
城市普通地铁肯定难，有可能暂时都会停滞，但在长三角一体化大背景下常州的S1、S2线可能很快就会入规，同 ...

老孔他们吃了笋干和芋头可能会产生春药一样的幻觉，就不要多说了。就好像一个刚刚脱贫没几年贷款买市区二手房的农村人，突然发现城里的都去住了改善型或者大平层于是内心产生了冲动一个道理。但是摸摸口袋发现贷款利息都快还不起了

13701595576

扬常线直接接入常州南站，再并入南沿江，这样常州北站就不要动手术了，而且北站没有拓展空间。

一片月升海

常州大宝 发表于 2024-6-7 08:38
老孔他们吃了笋干和芋头可能会产生春药一样的幻觉，就不要多说了。就好像一个刚刚脱贫没几年贷款买市区 ...

不当家不知道柴米贵，财力要匹配得上才行。

chijun

**现在已经穷得快揭不开锅，老百姓还在做梦大干快上

天天早起一定

常州至金坛溧阳的S线并不是没有可能，毕竟金坛溧阳的旅游人流基数非常大，一个溧阳每年接待上海游客高达5000万人次。S线的建设并不是只是看当地财政，而主要看客流。徐州的财政远弱于常州，但徐州地铁的客流需求就是大于常州，所以徐州地铁建设还是走在了常州前面。常州每到节假日，从金武快速路去金坛的车流已经堵的不成样子，大批年轻化的特种兵式的旅游并不是靠私家车而是靠轨道交通，欧美国家的轨道交通是城郊与旅游的主力，常州主城区通往金坛溧阳后花园的通勤主力未来肯定要往轨道交通运输上引导，同时在金坛溧阳的几所高端大学（河海、南航）等，如果没有轨道交通通勤，这批年轻化的客流就无法吸引到常州主城区，那么他们节假日就是乘坐高铁前往南京杭州苏州无锡上海，毕竟金坛溧阳如果没有更方便来常州主城区的通勤轨道交通的化，那么他们会选择更方便的高铁去这些城市。这也是当年常州把几所大学全部清空出市中心的罪过，欠的债终究要还，靠什么还？就靠S线通勤列车。

天天早起一定

常州大宝 发表于 2024-6-7 08:36
我有点晕了不懂了，要金坛溧阳上马S线的那几个人是吃春药了吗？居然高潮幻想能够和昆山江阴宜兴这种级别的G ...

自己反思一下你去年的言论：“常州一年只会建一条高架快速路”

常州大宝

天天早起一定 发表于 2024-6-7 09:45
自己反思一下你去年的言论：“常州一年只会建一条高架快速路”

接触的刚波宁都是你这种类型的，难怪还八条六条高架同时开工这种成天逼话吹牛空想本事一大堆。自己在那里在那里靠数别人拍的地图数花海大道工棚的货色，一个中吴大道还在改规划的也配，一个232还在准备开工的也配，龙江北沿没有一体化债券也废了。常州财政层面真正开支的是几条。就是看不惯底层老百姓接触一些普通交通信息就亢奋的恶习，因为看不到社会运作的真正背后逻辑。越是底层越是容易被这种小道消息刺激的亢奋激动