7/26日娄江快速路四改六完善北半幅高架拼宽段，顺利通车！

Kimmy777

zzkkad 发表于 2024-7-30 11:25
每次去上海，中环双向八车道开起来很爽快丝滑，到内环就是双向四车道，开起来走走停停

你别看上海中环是4车道的，首先每根车道都窄，第二现在上海中环的车流量比内环高几倍，上海内环现在基本上平峰时间除了漕溪路宛平路那段不会堵的

看看速腾

icefire132 发表于 2024-7-29 13:06
还有西环那边对应的也有一段。不知道猴年马月才能改造

西环新庄立交，主要是没有地面道路。

青奇古怪

看看速腾 发表于 2024-7-30 12:29
西环新庄立交，主要是没有地面道路。

不是没有地面道路而是新庄立交的南边地面段的进出口距离太近了。但是这一对进出口又不能封掉

akakiwong

Kimmy777 发表于 2024-7-30 11:52
你别看上海中环是4车道的，首先每根车道都窄，第二现在上海中环的车流量比内环高几倍，上海内环现在基本 ...

确实窄，感觉像三车道改划的四车道

Kimmy777

akakiwong 发表于 2024-7-30 15:09
确实窄，感觉像三车道改划的四车道

宽度正常就是三车道的

Jacksun123456

wen2004 发表于 2024-7-29 12:17
东环高架苏安那段肠梗阻什么时候改造

那段早呢，周边几乎没有空间扩建了。也不知道等到哪个猴年马月

一碗水哥

Jacksun123456 发表于 2024-7-30 22:37
那段早呢，周边几乎没有空间扩建了。也不知道等到哪个猴年马月

   东环高架转地面,苏安新村-东港新村这段：即使周末也堵，从高架要下到地面，地面两侧车流再依次汇进来，超级梗塞；（所以本来上下班走东环回去是最省，宁可走娄江转星港隧道绕2km,也比东环快）

  当时东环苏安-东港新村段，规划走地面这200米，是因为没钱？还是如何九转回肠的思考复杂了？

mmygod

记得之前东侧的高架都贴到人家的阳台上去了，那栋楼不知道现在是不是拆了

青奇古怪

一碗水哥 发表于 2024-7-31 15:30
东环高架转地面,苏安新村-东港新村这段：即使周末也堵，从高架要下到地面，地面两侧车流再依次汇进来 ...

兄弟你要知道这是20年前。2002年国庆节的时候官渎里立交建成通车，不可能刚造好马上改建的。02年那时候还没有东环高架。所以南边就是直接落地而且主线是分开来的。后来东环高架建设的时候也是利用了原向阳桥作为主线，在两侧新建桥梁作为辅道。通车后刚开始在向阳桥北侧还是有地面和高架车流交叉的，这是更大的隐患。后来在2008年的时候建设娄江快速路和北环快速路，官渎里立交一并改造，西边主线是拆除了落地段和北环高架连接的。然后加了北向东和东向北两条匝道。南侧只把原来分离的主线合并了，西侧扩宽到了三车道，而东侧由于路幅问题就只能维持原有两车道了。所以现在还是有这一落地段，改造难度也相当大。

青奇古怪

mmygod 发表于 2024-7-31 18:07
记得之前东侧的高架都贴到人家的阳台上去了，那栋楼不知道现在是不是拆了

前几年就拆掉了。

goroyal

娄江快速路从中环到唯胜路段，是准备建高架吗

比你高的仙人掌

goroyal 发表于 2024-8-1 09:27
娄江快速路从中环到唯胜路段，是准备建高架吗

不是，是下穿长阳街北延伸。

默认选C

goroyal 发表于 2024-8-1 09:27
娄江快速路从中环到唯胜路段，是准备建高架吗

由西向东：

• 长阳街北延工程
  

      于2023年7月开工建设，计划2025年底建成通车。工程北起金陵西路、南至苏虹东路，全长约1.1公里，双向6车道规模。工程同步对娄江大道进行改造，西起中环东线娄江立交东侧、东至黄金港西侧，主线双向6车道，全长约1.7公里，以下穿形式通过长阳街北延交叉口，两侧设辅路与交叉口平交。
      长阳街北延是唯亭东部片区跨娄江通行的重要通道。项目建成后将有效分流中环东线交通压力。

• 娄江大道（沪宁高速-朱街） 快速化改造
  

      2023年8月5日上午，娄江大道（沪宁高速-朱街）工程首根直径1.2米、深66米的桩基正式开钻，标志着园区和昆山北部的跨区快速通道（娄江大道-震川西路）园区段正式开工建设。根据工筹安排，计划2024年底前主线高架桥建成通车，2025年下半年地面道路全线完工。8月建成通车。
      项目西起沪宁高速跨线桥西，以地面道路形式下穿高速后沿老G312布置，主线在通和路以西起坡以高架形式上跨通和路、奇业路后落地，继续以地面快速路形式接新G312互通转向匝道后，连接昆山中环。娄江大道主线继续向东以地面道路接昆山震川西路快速化，终点位于园区-昆山行政区界附近，改造全长3.5km，沿线设置4对出入口，其中高架桥段长约1.6km，双向六车道规模；辅路双向四车道；项目总投资约10.65亿元。
      娄江大道是工业园区北部重要快速交通廊道，西起官渡里立交，东至昆山界接震川西路，总长约20.2km。其为“七横五纵”中“七横”之一“太湖大道-北环路-娄江快速路”的组成部分，作为苏州北环快速路放射线，串联苏州内环、中环及昆山中环，是市域交通一体化快速路网的重要一环。

• 震川西路快速化改造
  

      改造东起古城路，往西下穿常嘉高速，与农场路、东亭子路、林场支路相交，下穿新城路，跨越项头港后与规划民裕路相交，下穿环城西路后与既有312国道地面系统对接，路线全长约3.833Km；
      主线双向六车道布置，按照快速路标准设计，取消现状红绿灯，在环城西路节点、新城路节点设置下穿隧道。同步改造新城路跨娄江大桥，缓解区域交通拥堵，便捷市民通行。计划2024年年底完工。
      后续将结合古城路快速化改造工程，在震川西路与古城路节点设置互通，进一步加强苏州中环与昆山外环的快速联系和转换。

菜龙

goroyal 发表于 2024-8-1 09:27
娄江快速路从中环到唯胜路段，是准备建高架吗

长阳街北沿到娄江快速路，会在地面上与原娄江快速路交叉形成十字路口有红绿灯，所以原娄江快速路改造成下穿方式穿过这个十字路口。

菜龙

不过长阳街北沿改造没完成的话，昆山方向就算通车了，效果也会大打折扣。希望到明年这两段都能提前点完工。