沪苏湖高铁9月19日开启联调联试，大家预计几月份通车？

Mihimaru

yingsh12345 发表于 2024-9-20 19:39
吴江松陵城区到盛泽站也要30公里以上，去安徽方向，除了宣城这一片，还不如从苏州站走，苏州站更近一些 ...

那肯定，毕竟盛泽只是个小站，但也属于多一种出行方式，有的人他不喜欢人挤人，也不喜欢在大站里狂走

Mihimaru

还有一班桃源专线，利用好这两班快线公交，稍微改下线路，在不增加班次的情况下，可以实现15分钟间隔的公交班次

shlizp

盛泽站在吴江南部的中心， 盛泽站离平望，震泽，桃源都在8 公里内，盛泽站周边道路一期投资10个亿，二期超10亿，4个镇加起来人不少，还可福射嘉兴几个镇，7，80万人，和一个县差不多啦。

Mihimaru

shlizp 发表于 2024-9-20 22:34
盛泽站在吴江南部的中心， 盛泽站离平望，震泽，桃源都在8 公里内，盛泽站周边道路一期投资10个亿，二期超1 ...

其实2台4线一天最多也能有45对车，也就是90班车了，一口吃不成个胖子，够用就好，规模太大后期成本飙升都是支出项

长洲府尹

shlizp 发表于 2024-9-20 22:34
盛泽站在吴江南部的中心， 盛泽站离平望，震泽，桃源都在8 公里内，盛泽站周边道路一期投资10个亿，二期超1 ...

车次合适、交通方便的话，其实盛泽站不失为嘉兴人北上的新选择

ghzl1991

白石青 发表于 2024-9-20 10:01
估计几年内也不会去坐一次

对盛泽还是利好的，我盼星星盼月亮都盼她开通，我现在去每周都要两次嘉兴南站坐车，要提前一个半小时打的，盛泽站提前半小时就行了。

yixing1336

长洲府尹 发表于 2024-9-20 18:45
当前肯定是不方便的，等苏同黎高架通了后应该能好不少，南站停车场如果一开始能像园区站停车场便宜点的 ...

说的太对了，到溧阳、宜兴，就靠这趟车了，反过来说，溧阳、宜兴到苏州、上海的高铁，也全靠沪苏湖了，不然还要绕道南京或者杭州。

长洲府尹

yixing1336 发表于 2024-9-21 10:58
说的太对了，到溧阳、宜兴，就靠这趟车了，反过来说，溧阳、宜兴到苏州、上海的高铁，也全靠沪苏湖了，不 ...

一开始肯定很艰难，毕竟这几个地方客流不会大，目前看解锁通达度的意义更大点。
主要还是希望车站方目光往长远考虑，短期不要杀鸡取卵，停车价格低点，多设置几条往园区 新区 吴中及嘉善 嘉兴的快线接驳公交，做好客流培养，等到高架、轨道交通、通苏嘉甬都建成后形成综合客运体系时，这条线上重要的车次都能保留下来，不要因为开始没客流就被砍车次、停靠率一降再降进而更没人气，到时就是恶性循环了

吴江两只老虎

ghzl1991 发表于 2024-9-21 10:23
对盛泽还是利好的，我盼星星盼月亮都盼她开通，我现在去每周都要两次嘉兴南站坐车，要提前一个半小时打的 ...

盛泽站高铁是无法直达嘉兴的

长洲府尹

吴江两只老虎 发表于 2024-9-21 12:18
盛泽站高铁是无法直达嘉兴的

不是直达嘉兴，他的意思是吴江南部人本来坐高铁要去嘉兴的，现在家门口就能坐了

Mihimaru

吴江两只老虎 发表于 2024-9-21 12:18
盛泽站高铁是无法直达嘉兴的

去嘉兴谁还去高铁站坐高铁啊，盛泽到嘉兴就20公里的事情，比去吴江还近

hxcctlin

吴江也是苏州，不仅仅是北面这几个区，多一条路多一个选择

pingdiqi

开通后，去宣城和黄山都方便，还快些

epromsd

吴江两站主要看周边15至20公里的人流方向，明年年初就清楚了。

吴江两只老虎

长洲府尹 发表于 2024-9-21 13:03
不是直达嘉兴，他的意思是吴江南部人本来坐高铁要去嘉兴的，现在家门口就能坐了

每年都会乘几次火车，我基本上去北面就从苏州上车，去南方嘉兴上车。盛泽站开通后究竟能直达哪几个地方现在还是未知数。网上的各条线都是猜测。要开通后才知道