关于本市新规划的批复

逸雪霁蓝

钱塘秋涛 发表于 2024-11-18 22:45
国函里面的说法是简化了，正式的定位应该以上海市城市总体规划的文本中的叙述为主。

https://www.shan ...

上海国函不提长三角核心城市同理，详细全文可以提且不会拉低上海等级，全文才是集中重点客观表述自身城市，上海客观当然是上海都市圈核心城市。所以说这贴很多人重点集中强调宁波没拿到大区级中心定位是不全面，因为还有功能和其他项目。

但是只论区域等级中心定位这一项来说，国函给出长三角重要中心定位，就表示单论此项宁波确实低于拿到大区级重要中心的城市。深圳国函此项不提就是刻意回避，不回避的结果就是此项层级低。

但除获批全国重要中心和北上以外，没人认为其他城市的定位会高于或则比肩深圳，因为看获批定位高低是看全部整体，不是只看其中一项。同理，只但看一项是，国函的规则下高就是高低就是低，国函的核心就在分高下。

hercules2019

宁波不是国际性综合交通枢纽城市，这条非常不利。这条涉及到宁波西站16.33规模能否批复。全国性交通枢纽城市意味着16.33规模的落空

neutrik

宁波对着青岛就行了，这两个城市很多地方相近。城市性质定位稍低于青岛。核心功能半斤半两，各有特色，经济方面论述强于青岛，交流旅游方面弱于青岛。没给国际性交通枢纽可以理解，交通海陆空，宁波的航空以前太拉胯了，没有航空公司，机场也小，人流量少，不匹配经济规模和人口。看未来这十几年的发展，如果弱的方面能赶上，经济方面继续加强，以后不会差。

hercules2019

alvin1220 发表于 2024-11-18 15:09
这也太坑了吧 gtc不是都动工了吗

GTC动工有屁用。宁波西站又没批复。而且宁波机场总规修编改来改去浪费时间，最后也不是空铁一体，而是空铁分离。机场到宁波西站无法通过GTC步行换乘。空铁分离的条件下，GTC的意义不大

shannnnn

hercules2019 发表于 2024-11-19 09:22
宁波不是国际性综合交通枢纽城市，这条非常不利。这条涉及到宁波西站16.33规模能否批复。全国性交通枢纽城 ...

因果要搞清楚，定位来自当下的综合实际情况，定位是跟着这座城市发展在变化的。城市能级上去了，人流量大了，下一次定位就会上调。目前定位国际枢纽那些城市，它本身就是符合国际枢纽城市各项特征的。跟宁波西站能不能批复16 33规模，关联度也不大的，至少不是决定性因素，只要资金没问题，用力争取肯定没问题，毕竟规划的线路接入宁波西站的都是在的

jonnychan

hercules2019 发表于 2024-11-19 09:22
宁波不是国际性综合交通枢纽城市，这条非常不利。这条涉及到宁波西站16.33规模能否批复。全国性交通枢纽城 ...

16.33落空你这个依据完全瞎掰吧！人家是因为上海、南京、杭州长三角里有三个是国际综合交通了，再放个宁波你让上海杭州他们怎么活？这个跟16.33完全不搭嘎的

逸雪霁蓝

neutrik 发表于 2024-11-19 10:03
宁波对着青岛就行了，这两个城市很多地方相近。城市性质定位稍低于青岛。核心功能半斤半两，各有特色，经济 ...

核心功能上宁波质量高的多。青岛是“发挥北方先进制造业基地、北方对外开放门户、国际滨海旅游目的地等功能”。宁波是“发挥全国先进制造业基地、区域性科技创新高地、全国航运物流中心、“一带一路”港航合作重要节点城市等功能”。

制造基地（决定产业下限）和科技创新（决定产业上限）这两个实体产业关联性最大功能定位类别上，青岛居然只拿到三级制造定位的“区域性制造基地”，尤其青岛有国 家实验室、2个国 家大科学装置等顶级大科学平台+大量国 家级科学平台布局情况下，科技创新这个含金量重大攻能类别直接没有，还是在青岛功能项目只3格情况下，主要城市基本都是4格功能。青岛的功能定位上按这轮标准比预期明显要低。

hercules2019

jonnychan 发表于 2024-11-19 12:06
16.33落空你这个依据完全瞎掰吧！人家是因为上海、南京、杭州长三角里有三个是国际综合交通了，再放个宁 ...

给宁波一个国际性综合交通枢纽会SI啊？不就是抠门嘛。大连沈阳青岛厦门都有，为什么宁波没有？宁波税收上缴比大连沈阳青岛厦门青岛都要多很多。说白了就是欺负你宁波人呗。我认为宁波多一个国际性综合交通枢纽城市，上海南京杭州还会活的更好

xhawkjw

逸雪霁蓝 发表于 2024-11-19 12:56
核心功能上宁波质量高的多。青岛是“发挥北方先进制造业基地、北方对外开放门户、国际滨海旅游目的地等功 ...

科技创新属于批发性质的，现在出总规的大部分城市都有，济南沈阳也是。接下来应该还有更多的城市获得这个称号。你获得了这种虚名的称号。结果国家投入的国家实验室，国家重点实验室远远不如青岛，不就代表这个称号很虚吗

nbyzh

逸雪霁蓝 发表于 2024-11-19 12:56
核心功能上宁波质量高的多。青岛是“发挥北方先进制造业基地、北方对外开放门户、国际滨海旅游目的地等功 ...

意思就是：我多喂点草料，你多产点奶，认真做头奶牛。

zhangyedanxia

除了北上，其他有国际或全球头衔的有啥实质意义？像某连，给个全球头衔，就能阻止持续走下坡路的趋势？振兴口号喊了也有20来年了，现状如何？政策能被合理有效利用，能自身造血带来真金白银，那才是最靠谱的。对于宁波，1633能否真正落地，这个是近几年最要紧的。上头对宁波的政策是务实的，否则两大跨海铁路不会开工这么早。

逸雪霁蓝

xhawkjw 发表于 2024-11-19 14:35
科技创新属于批发性质的，现在出总规的大部分城市都有，济南沈阳也是。接下来应该还有更多的城市获得这个 ...

“区域科技创新高地”是科创类别定位的里的起步门槛定位，但含金量足比肩甚至高于一级制造定位的“全国先进制造基地”，科创类别是重大定位类别，比其他一般定位类别重要的多。北京上海没有交通枢纽和制造业基地这些定位，甚至广州拿到的科技教育中心这种科教类定位北上都不需要。

另外像经济、金融等重大定位北京可以主动不提和上海错位，但唯度科技创新定位是北上都有且必须有的重大定位。因为科技创新决定产业和经济发展上限，实质上也几乎是决定其他多数重要定位上限的基础，所以说是最重要定位类别。

静电静电

zhangyedanxia 发表于 2024-11-19 15:10
除了北上，其他有国际或全球头衔的有啥实质意义？像某连，给个全球头衔，就能阻止持续走下坡路的趋势？振兴 ...

十几年前的八音时代，某连的GDP很高的，全国13左右吧，现在好像要掉出30强了，经济和产业南迁的大驱势不会变，要扶也是扶不上的。

逸雪霁蓝

xhawkjw 发表于 2024-11-19 14:35
科技创新属于批发性质的，现在出总规的大部分城市都有，济南沈阳也是。接下来应该还有更多的城市获得这个 ...

且科技创新类定位门槛和标准很高，以南京的科教综合实力此轮获批也是“东部科技创新高地”。获批更高等级科创类定位的全部都必须正式获批“国科中、科中、区域科创中西、国际科创中心“。上论定位体系除北上以外，只有南京、合肥、武汉、西安四城有“重要科研教育基地”定位。

而此此轮规划体系，国 家明显做出调整，突出科创定位，所以连南京都没再有科教类定位其他几家同样不会有。因为科教定位的基础是头部高教，基于国 家历史的布局而不是城市自主，且格局固话，仍安原先科教定位永远那几家传统科教大城，合肥是一所历史上中科大机遇属绝对特例。

此轮规划对“科教”和“科创”体系定位的调整，体现明国 家意图避免格局固化，科创定位体系相比原“科教”定位体系能有更多自主竞争，新兴城市有了相当升级空间。比如广深综合能级高但在原科教定位体系下就是新新兴城市，不是传统科教大城尤其深圳。但在此轮新的科创定位体系下，广深定位升级到北上以外最高。

静电静电

zhangyedanxia 发表于 2024-11-19 15:10
除了北上，其他有国际或全球头衔的有啥实质意义？像某连，给个全球头衔，就能阻止持续走下坡路的趋势？振兴 ...

话说两大跨海铁路通苏嘉甬之外还有哪条开工了？