无锡苏南硕放国际机场总体规划(T3航站楼、综合交通枢纽、军民协同项目等)

wx5ive · 发表于 2025-1-20 16:23:54

波司登号

Idealli0213 · 发表于 2025-1-20 16:33:40

上局锡段AZ 发表于 2025-1-20 15:55
东航的老飞机，机龄12年

12年还可以，正值壮年

Idealli0213 · 发表于 2025-1-20 16:35:04

chenlb1980 发表于 2025-1-20 16:18
机龄不是零吗，怎么是东航的飞机呢

图片应该是没维护好，737-800已经停产了，只能去二手市场淘，不太可能买到新机

Frankiey · 发表于 2025-1-20 16:36:25

就看无锡自己争不争气了，加油吧

Idealli0213 · 发表于 2025-1-20 16:38:15

zippoo 发表于 2025-1-20 16:15
当打之年，再飞个8-10年改货机。瑞丽被无锡收购后，至今引进四架客机，一年一架，节奏太慢抗风险能力弱 ...

就看引进的新飞机能不能给无锡多开几条航线，驻场的三架飞机飞的太养生了

海内存知己 · 发表于 2025-1-20 16:41:47

zippoo 发表于 2025-1-20 15:47
瑞丽到处淘737-800，小公司只能单一机队，增加机型后勤维护保养配件必须另起一套。

737出了几次事故，口碑有点差，特别是这次韩国的事故，很多人优先选空客以及919的

sjgb · 发表于 2025-1-20 16:43:35

海内存知己发表于 2025-1-20 16:41
737出了几次事故，口碑有点差，特别是这次韩国的事故，很多人优先选空客以及919的

一般网上弱智会像你这么说，你下次直接避雷波音吧

miaoweim110 · 发表于 2025-1-20 16:46:56

看东部货运搞好后，能不能多释放点客机位，瑞丽不在无锡放五六架飞机实在说不过去

miaoweim110 · 发表于 2025-1-20 16:58:27

无锡机场春运和黄金周历来客运吞吐量不高。主要是广深京这三条商务线一到春运肯定要运力调配减班，而春运加班又不多。反观暑运屡屡破客运量记录，首先商务航线稳定，其次季节性旅游包机增加不少。

10201 · 发表于 2025-1-20 18:56:35

Idealli0213 发表于 2025-1-20 14:56
机龄多久啊

12年如里还有几架18年的

10201 · 发表于 2025-1-20 18:59:11

chenlb1980 发表于 2025-1-20 16:18
机龄不是零吗，怎么是东航的飞机呢

还没更新完非常准查就行了东航武汉分公司的客机武汉的抖音博主还拍过

10201 · 发表于 2025-1-20 19:01:23

miaoweim110 发表于 2025-1-20 16:46
看东部货运搞好后，能不能多释放点客机位，瑞丽不在无锡放五六架飞机实在说不过去

应该会多东部没造瑞丽的维修机库，远机位登机口少也是硬伤

elliot123 · 发表于 2025-1-20 21:25:49

无锡还是要尽快恢复到札幌的航班

hanjw · 发表于 2025-1-20 22:56:47

Frankiey 发表于 2025-1-20 16:36
就看无锡自己争不争气了，加油吧

说实话，争气是必须要争得，机会会善于抓住
从现实来说
许畜机场50 years 都没机会了
东西南北四面楚歌，悲哉悲哉

miaoweim110 · 发表于 2025-1-21 07:28:06

无锡～名古屋也要恢复啊，春运今年国际航班包机都没有，**以前飞日本泡温泉，飞东南亚过春节包机不要太多