隧道开通后的大工山路

whse

GodlikeZW 发表于 2025-7-21 16:18
以大工山路目前这个车流量来考虑，快速化还遥遥无期

快速路建成后对三桥车流吸引力更大，而且等车流大了再建会更加困难，城南缺少一条东西向快速路

2015612dhuhi

whse 发表于 2025-7-21 19:11
快速路建成后对三桥车流吸引力更大，而且等车流大了再建会更加困难，城南缺少一条东西向快速路

2022年想搞，结果沿线居民抗议修快速路影响他们房子的房价，结果不了了之

2015612dhuhi

whse 发表于 2025-7-21 19:11
快速路建成后对三桥车流吸引力更大，而且等车流大了再建会更加困难，城南缺少一条东西向快速路

关于大工山路与仓津路高架

用户92****6  留言ID:19778249 2024-01-27 09:36

**，您好!我在地图上看到关于大工山路与仓津路高架的设计路线，认为这边不能做快速化通道，理由有以下几点:

1、马上边有元亩塘小学和元亩塘中学，噪音太大，会让孩子们长期在噪音的环境下成长，影响他们的身心健康。

2、周围小区众多，影响居民生活与身体健康。

3、周边小区购买者都是在高价的时候购买的，现在房产价格本身就在下滑，再加上噪音污染，会导致房价加速下跌。发生地:安徽省芜湖市弋江区仓津路(弋江区伟星·国樾(仓津路东200米)

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关于您反映的高架建设问题，经了解，根据《芜湖市城市总体规划（2012-2030年）（2018年修）》、《芜湖市国土空间总体规划（2021-2035年）》等,大工山路定位为城市快速路，是芜湖市快速路网体系的重要组成部分，其中弋江路与大工山路交叉口规划预留有高架互通立交。在周边地块相继开发建设中，也以控规（图则）形式向社会予以公示和公开。在大工山路工程设计方案中，元亩塘小学建筑（实验楼）、帼樾小区建筑物退让主线的距离符合相关国 家标准及规范等要求，后续将由具体建设单位对该项目进行环境影响评价，对沿线噪音污染等问题进行评估。我区将及时对收集到的关于上述项目建设等反映的问题进行上报和反馈，协助做好问题的回复和办理工作。

无为青年

车流量不大 还有个重要原因就是很多无为在是市区居住的尤其是城南居住的来回芜湖无为 导航目前还是显示走三桥更快一点，红绿灯也差不多了多少个，即使住在隧道口附近的，过江后还要回到三桥那边再往通江大道，没有隧道口直通通江大道的路

hzmly912hzmly91

无为青年 发表于 2025-7-22 09:21
车流量不大 还有个重要原因就是很多无为在是市区居住的尤其是城南居住的来回芜湖无为 导航目前还是显示走三 ...

去无为，可以走无为大堤或者走龙湾路上楚江大道到通江大道。目前的车流不大，主要还是城南那边大工山路红灯太多，我在汤沟，我还是考虑走通江大道到八佰伴，万达，步行街

拨隆子

无为青年 发表于 2025-7-22 09:21
车流量不大 还有个重要原因就是很多无为在是市区居住的尤其是城南居住的来回芜湖无为 导航目前还是显示走三 ...

是的，看地图从隧道出来似乎没有直接往西到无为的高等级公路。
不知道以后建的几率多大。

bao_1978

拨隆子 发表于 2025-7-22 09:55
是的，看地图从隧道出来似乎没有直接往西到无为的高等级公路。
不知道以后建的几率多大。

规划修建大龙湾支线高速，龙湾隧道连接在建G4231宁九高速（应该是和天天高速重合），双向4车道，设计时速120公里，线路不长，大概20几公里就直接上主线了。

50后的马叔

bao_1978 发表于 2025-7-22 10:34
规划修建大龙湾支线高速，龙湾隧道连接在建G4231宁九高速（应该是和天天高速重合），双向4车道，120公 ...

两回事

莱纳321

怕房价降才是重点吧？

fengyang3732

车流量是慢慢培养的。
那个白色的塔是干什么的？

50后的马叔

fengyang3732 发表于 2025-7-23 18:04
车流量是慢慢培养的。
那个白色的塔是干什么的？

风塔，通风

火龙呀

2015612dhuhi 发表于 2025-7-21 23:50
关于大工山路与仓津路高架

用户92****6  留言ID:19778249 2024-01-27 09:36

当时是帼樾业主闹的，现在就算没有高架，房价也是跌的一哗哗。

hzmly912hzmly91

火龙呀 发表于 2025-7-24 09:55
当时是帼樾业主闹的，现在就算没有高架，房价也是跌的一哗哗。

国越开盘最低18000.现在1万估计都难出  

50后的马叔

主要还是缺钱

gaoloumizhijia

精彩大片！