芜湖机场没救了

50后的马叔

难猜人心 发表于 2025-7-29 12:03
所以芜湖发展不起来不是没原因的，有你们这种心态的人在阻碍城市发展

真把自己当回事儿

bao_1978

倒是说说看你一年给芜宣机场和中国民航事业贡献过几次，你是哪家航司的VIP吗？要不把你的飞行里程积分亮出来，让我们大家见识一下“空中飞人”

拨隆子

估计是小孩子，年轻气盛，包涵一下算了。网上争论，不会有积极结果。
顺便提一下，城市的发展，绝大多数情况下，普通老百姓没有任何影响力。

2523265780

其实还是经济实力的问题，要把有限的资金用在刀刃上，目前配合京东物流建设货运枢纽以及建设十几个科创园区都是与芜湖城市定位相吻合，也容易见成效；待经济发展了，人口聚集后，再补贴民用航空，也是顺理成章的事情。

2015612dhuhi

2523265780 发表于 2025-7-29 14:17
其实还是经济实力的问题，要把有限的资金用在刀刃上，目前配合京东物流建设货运枢纽以及建设十几个科创园区 ...

其实还有一个问题，就是京东物流并不算很靠谱的合作方，自己的物流其实没做起来

2523265780

2015612dhuhi 发表于 2025-7-29 14:34
其实还有一个问题，就是京东物流并不算很靠谱的合作方，自己的物流其实没做起来

嗯嗯，还是佩服顺丰，把一个名不见经传的鄂州发展成媲美北上广的物流枢纽港。

心里没有底嘛

2015612dhuhi 发表于 2025-7-29 14:34
其实还有一个问题，就是京东物流并不算很靠谱的合作方，自己的物流其实没做起来

京东还是很牛的，只是说芜湖这一块他并不重视

wzgl

2523265780 发表于 2025-7-29 14:45
嗯嗯，还是佩服顺丰，把一个名不见经传的鄂州发展成媲美北上广的物流枢纽港。

湖北鄂州花湖货运机场通航刚满3年，单日最高纪录达120架次航班、5000吨货邮吞吐量，还有很大发展空间。

2523265780

wzgl 发表于 2025-7-31 06:28
湖北鄂州花湖货运机场通航刚满3年，单日最高纪录达120架次航班、5000吨货邮吞吐量，还有很大发展空间。

确实牛，一天的货运量顶芜湖一个月的量，我看见有关数据，鄂州的货运量已经进了全国前三。

奔五的人

93986 发表于 2025-7-26 16:45
芜湖的航线没有优势，特别是往山东，东北方向的航路（先往泾县飞，从铜陵过江到合肥上空再往南京禄口飞） ...

为什么要绕圈飞？

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奔五的人 发表于 2025-8-3 23:17
为什么要绕圈飞？

空域没有开放。不过航线一直在优化，已线有东边的航线联络线了。到无锡和大阪航线基本上不用绕飞了，

hzmly912hzmly91

的确绕圈飞，从沈阳回芜宣，给我从滁州干到巢湖 干到无为然后过江从铜陵三山 绕到湾沚来了。应该是直线航线不行。这个都要绕个十几分钟

Hexinus

全国35个大中城市，芜湖站高铁5.5小时可直达的城市17个，占了小一半
北京，天津，济南，郑州，西安，石家庄，武汉，长沙，南昌，福州，厦门，青岛，
上海，南京，杭州，合肥，宁波。
其他高铁可直达城市（8）
广州，深圳，贵阳，昆明，太原，兰州，重庆，成都
可直达但只有普快的城市（6）
沈阳，长春，哈尔滨，呼和浩特，西宁，乌鲁木齐
不可直达城市（4）
拉萨，海口，大连，香港
芜湖高铁站在三线城市中通达度排名前10，又在市中心，你说民航怎么比。

拨隆子

Hexinus 发表于 2025-8-6 00:23
全国35个大中城市，芜湖站高铁5.5小时可直达的城市17个，占了小一半
北京，天津，济南，郑州，西安，石家 ...

芜湖纯粹靠本地客流肯定支撑不了机场的，主要还是靠货运。你看皖北新建了几家机场，到时候看看客流量也会明白。人家建只是从发展的角度先占位，并不是说一定要发展成怎样怎样。
即使是发展货运，也需要有本地工业经济发达而且道路交通便利的基础。
鄂州的货运货源是哪里的呢？肯定不仅仅是当地的。芜宣这边竞争要激烈得多。

窗外小蜜蜂

2523265780 发表于 2025-7-29 14:45
嗯嗯，还是佩服顺丰，把一个名不见经传的鄂州发展成媲美北上广的物流枢纽港。

看看人家湖北的支持力度，武汉的体量。安徽这边，合肥还指望分杯羹啊。不要急，慢慢来吧~